Evo i celog događaja na linku ispod:

Tebe nema prava da zanima, tek si kupio Meteor! Šalu na stranu, brutalno dobro izgleda.

Livestream iz nekog razloga nije radio, ali evo kako novi Super Meteor 650 izgleda ako nekoga zanima:

Link ka EICMA 2022 live streamu na kome će danas u 11.30 biti predstavljen Super Meteor o kome je @VladoGrcic juče govorio: https://www.facebook.com/events/1580418349039520 Nije potrebno da imate nalog na Facebooku da biste gledali stream. A evo i direktnogn linka ka YT streamu: https://youtube.com/watch?v=V-CvJs4ZZVU LR

Ja sam se isto dvoumio između crnog i braon kada sam kupovao. Na kraju sam izabrao braon sa slika i video klipova sa neta, pošto su tada imali izložen jedino Stellar Red i shvatio da nisam pogrešio kada sam ga video uživo, kada je napokon stigao. I tada je kasnila isporuka XD Bisage sam kupio u Yamaha Barelu, ali ih više nemaju na stanju: Oxford Heritage bočne moto torbe 40L - Barel Motoshop YAMAHABAREL.COM Bočne moto torbe engleskog proizvođača Oxford, odličnog kvaliteta i praktičnosti. Donji deo je napravljen od izdržljivih materijala.

Iskreno, mislim da ti vizir nije preko potreban. Jedina razlika koju sam primetio u odnosu na Interceptor je više mušica na jakni. Evo nekoliko sličica Meteora koje sam ostao dužan od ranije. Poslednja je sa Oxford Heritage bisagama da vidiš kako izgledaju na njemu.

Evo jedne da se ne bismo previše udaljili od teme, pošto je tema ipak Meteor

Interceptor je sve ono što sam i očekivao od motora i vizuelno i mehanički. Ima dovoljno snage za moj stil vožnje ali ne previše da bi me ubio. Položaj sedenja je savršen, pošto su noge blago savijene u kolenima sa leđima takođe blago pognutim ka napred, pa se opterećenje sa lumbalnog dela u velikoj meri prenosi na butine. Na Meteoru sam bukvalno svaku neravninu na putu osetio u donjem delu leđa, dok sa Interceptorom nemam tih problema. Nisam doduše imao prilike da ga preterano vozim s obzirom na kašnjenje sa isporukom, na loše vreme koje je naišlo, kao i zbog obaveza, ali šta je, tu je. S obzirom da motor koristim isključivo za vožnje van grada vikendom, nisam puno prešao ni sa Meteorom pa je novi vlasnik dobio praktično nov motor. Mislim da je imao oko 1200km na satu kada sam ga ostavio u salonu početkom septembra, ali sam dobio dobar deal da ga zamenim za Interceptor, a uz to su mi isticali kasko i registracija u oktobru pa sam se, uz gore navedeni problem sa leđima, i generalno dopadljiviji izgled Interceptora (što je naravno subjektivno) i jači motor, teškog srca, odlučio da se oprostim od njega. Kupio sam čak i bisage, ali ih nikada nisam koristio jer nisam išao na dalja putovanja pa mi stoje kod kuće u plakaru. Videću kako izgledaju na Interceptoru pa ću ih, ako mi se ne budu svidele, prodati. Na Meteoru izgledaju savršeno, jedino sistem montaže smara, jer su na tri kaiša od kojih jedan ide ispod sedišta, zbog čega sam planirao da napravim distancere i pokušam drukčije da ih pričvrstim. Za Meteor postoji samo jedan fabrički distancer a originalne bisage i koferi su mi jako ružni ali u Seba Crashbars mogu da ti naprave po meri kakve želiš. Ako te zanima kako izgledaju, moje su ovakve, samo crne: Oxford Heritage Panniers Khaki 40L : Oxford Products WWW.OXFORDPRODUCTS.COM Oxford Products Ltd (OXFORD) - a global leader in motorcycle and bicycle products. Established in 1973, OXFORD is now one of the world's leading suppliers of products to the... Ja baš ne volim kada vidim da ljudi na motore klasičnog izgleda stavljaju prtljage za skutere ili sportske motore. Razumem da je komfor na prvom mestu ali ne treba zanemariti ni izgled, jer sam uveren da je većini nas on možda i presudan. Jedini problem, uslovno rečeno, koji sam imao je bio uključivanje EFI lampice u dva navrata, zbog čega sam morao da odvezem motor u servis i ostavim ga tamo, da bi se ispostavilo da se oba puta uključila zbog zaprljanog senzora. Tripper je nekoliko puta odbijao da se poveže sa mojim telefonom ali ne mogu da kažem da li je to bilo zbog njega, ili telefona ili oba zajedno, ali svakako nije preterano upotrebljiv tako da to zaista i ne može da se klasifikuje kao problem. Pitaj šta te zanima pošto nemam ideju o čemu bih još pisao.

@VladoGrcic Taj Meteor koji si čekao je bio moj. Menjao sam ga uz doplatu za novi Interceptor. Situacija oko plaćanja poreza se nažalost zakomplikovala jer u salonu nisu znali da su oni kao kupci bili u obavezi da podnesu poresku prijavu, ali smo to na kraju rešili i Rajesh je našao novog vlasnika. Pošto vidim da si spominjao skidanje vetrobranskog stakla iznad, možda je i bolje što si kupio Fireball Red. Crash bar, odnosno engine guard, kako ga RE zove ti nije realno neophodan i ja sam ga stavio više zbog neke svoje lične nesigurnosti. Inače, meni se crveni Meteor dopada više od žutog, tako da mislim da si napravio dobar izbor. Uz to imaš 3 god garancije, nasram dve, koliko bi imao da si kupio moj. Što se samog motora tiče, zaista je teško naći bilo koju zamerku posebno ako se ima na umu odnos cena-kvalitet. Jedini razlog zbog kog sam se odlučio da ga zamenim je bio položaj sedenja koji mi nije odgovarao zbog problema sa leđima, ali to nema konkretno veze sa Meteorom nego sa kruzerima generalno što nisam ni mogao da znam u trenutku kupovine jer mi je Meteor bio prvi motor. Upravo iz tog razloga mi je bilo izuzetno teško da se rastanem od njega, ali nisam bio u mogućnosti da imam oba, nažalost Naravno, ne bi mi smetalo da ima nešto više snage, ali ako se uglavnom voziš sam, onda to realno nećeš osetiti. Ukoliko nekoga zanima nešto više o Meteoru, pišite, biće mi drago da podelim svoje skromno jednogodišnje iskustvo sa vama. Možda nekome i bude od koristi. LR

Bell Bullitt konkretno ima 3 zvezde na Sharp testu, a što se tiče kvaliteta, mislim da je on diskutabilan, kao i, uostalom, kod svega što se proizvodi u poslednje dve-tri decenije. Tvoja Bell kaciga iz osamdesetih sigurno nije bila proizvedena u Kini. Sve nove jesu

Ovaj Stormer Origin je kopija Bell Bullitt-a. Ako nije napravljen u dogovoru sa Bellom (a najverovatnije nije sudeći po trostruko nižoj ceni) gotovo sam siguran da ih čeka sudski spor u nekom trenutku Što se tiče Bell Bullitt-a, prema onome što sam pročitao, modeli napravljeni nakon 2018 imaju modifikovanu unutrašnju školjku koja više odgovara ovalnijem obliku glave, pa ako nekada budeš u prilici, probaj je, možda će ti odgovarati.

Naravno da je do cene motora Isto je i sa automobilima, što je auto skuplji i što je rizik od krađe veći, skuplja je i polisa. Potpuni kasko pokriva oba slučaja koja si naveo.

Hteo sam da otvorim novu temu, ali pošto već postoji, nadovezaću se ovde. GRAWE ima potpuno kasko osiguranje za motore i, u mom slučaju, rata je oko 20 EUR mesečno, što mi je bilo skroz prihvatljivo. Sećam se da je pre 4 godine, kada sam hteo da kupim Hondu Rebel 500, Delta tada nudila kasko ali isključivo uz neke BMW-ove modele (ne sećam se preko kog osiguravajućeg društva), ali to se sada promenilo i kasko možete da kupite i za polovne i za nove motore. Više informacija na linku ispod: Kasko osiguranje za motocikle | GRAWE Srbija WWW.GRAWE.RS LR

Ne sumnjam.:) Izgleda da ću ipak na kraju da poručim jaknu jer kod nas nisam našao ništa što mi se sviđa, a u košulji je nemoguće voziti na 25+ stepeni.

Šalju sad gotovo svi online shopovi. Ja sam obe Bell kacige poručio iz Nemačke (nemam dve glave, just for the record, druga je bila za ženu )sa louis.eu i 24.helmets.de i naravno uredno platio carinu i porez u oba slučaja, ali se to isplatilo jer su bile na baš dobrim sniženjima. Inače, u Moto Platzu su mi rekli da bi trebalo da im stigne nešto od Merlin i Belstaff jakni, ali ne znaju tačno kada.

Zdravo Anja, Dobrodošla! Da li si možda videla ovu Yamahu XSR 125? Imaju je izloženu u Yamaha Barelu na Novom Beogradu i to baš u ovoj crnoj boji sa slike ispod. Meni se čak svidela više od XSR 700, iako je cena za 125cc možda previsoka, pa je Benelli verovatno ipak bolji izbor za prvi motor, posebno ako ne planiraš da ga zadržiš, ali mislim da vredi videti. Meni se od Benellijevih modela najviše sviđa Leoncino, ali za šta god da se odlučiš, mislim da nećeš pogrešiti. Yamaha XSR 125 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha XSR 125, 2022. godište, Naked, Novi Beograd. Cena 4.890 € - Motori - Polovni Automobili Pozdrav, LR

Koliko je brojeva časopisa do sada objavljeno i da li postoji mogućnost poručivanja starih izdanja možda? LR

Zdravo Nikola, Dobrodošao! Iako sam i sam nov ovde, verujem da mogu da ti pomognem sa kupovinom kacige jer sam kroz istu prošao prethodne godine. Kao što ti je Nemanja iznad napisao, full face kacige su najbolji izbor jer pružaju najviši stepen zaštite. Ovo naravno, ne znači da ne treba razmatrati kupovinu integralne ili open face kacige, s obzirom da svaka ima svoju primenu kao i da odgovara različitim stilovima vožnje i stilu uopšte. Kaciga ne sme da bude ni prevelika ni premala, što ti je Nemanja isto napisao. Ovo ćeš najlakše utvrditi tako što ćeš pritisnuti kacigu na potiljku ka napred. Ukoliko možeš da zavučeš prst između čela i unutrašnjosti kacige, onda ti ie verovatno prevelika. Ako ti se kaciga, na prvi pogled, učini tesnom, ostavi je na glavi bar 30 minuta i obrati pažnju na tačke pritiska na glavi. Unutrašnjost kacige će se vremenom, kao i cipele, raširiti, ali pritisak nikako ne sme da bude preveliki. Pored ovoga, treba imati na umu da svi imamo različite oblike glava i da ne postoji univerzalna kaciga koja odgovara svakom obliku. Najčešći oblici su okrugao, srednje ovalan i ovalan (gledano odozgo) i ovo obično stoji u specifikaciji same kacige. Nadam se da sam ti donekle pomogao. Ako ti je potrebno više informacija, otvori temu ili me kontaktiraj direktno. LR

Hvala! Otvaranje teme je sjajna ideja pošto je Royal Enfield relativno nov kod nas i biće mi drago ako nekome budem mogao da pomognem sa odlukom o kupovini (pošto savetima o bezbednoj vožnji i vožnji uopšte neću moći još par godina sigurno :/).

Da li neko zna da li se kod nas prodaju gore navedeni brendovi i ako da gde? U potrazi sam sa letnjom jaknom retro izgleda i video sam nekoliko modela koji su mi se svideli, ali bih, ako je moguće, izbegao poručivanje iz inostranstva, i zbog dodatnih troškova, a i zbog toga što leto ne traje večno pa mi jakna treba za sad Ako imate preporuku za letnju retro looking jaknu bilo kog drugog proizvođača, ista je i i više nego dobrodošla Hvala! LR

Hvala! To je istina. Postoji samo jedan momenat koji sam prevideo, jer smo od "ili motor ili ja" došli do situacije da žena hoće da se vozi sa mnom gotovo svaki put, tako da je ovo Lone rider više želja nego realnost, pa mi ne bi smetalo da imam za nijansu jači motor jer se oseti da mu nedostaje snage na uzbrdici sa suvozačem pozadi, ali sad, šta je - tu je. Svakako je bolje imati bilo kakav motor nego nikakav

Hvala svima! Postavio sam jednu sliku, koja mi je posebno draga, u originalnoj objavi zasad. Biće ih više prvom sledećom prilikom.

Zdravo svima, Iako dugo čitam objave na BJBikers forumu, nalog sam napravio tek sada, iz krajnje jednostavnog razloga - svoj prvi motor sam kupio tek prošle godine iako imam dozvolu za A kategoriju od 2012. Kako svi znamo da posedovanje dozvole ne garantuje i posedovanje svih potrebnih veština za upravljanje bilo kojom vrstom vozila, i kako nikada ranije nisam vozio motor, odlučio sam se na kupovinu malog Royal Enfieldovog kruzera i verujem da je to bila ok odluka. Dobio sam ga po ceni po kojoj bih platio polovnu Yamahu Dragstar 650, uz trogodišnju garanciju i nešto moderniju tehnologiju. Da se razumemo, uprkos svemu, radije bih imao Dragstara jer je jači i veći i neuporedivo bolji i za mene, lepši, motor od Meteora, ali nisam mogao da pronađem ništa što mi je odgovaralo (zapravo jesam ali se ispostavilo da prodavac baš i nije želeo da ga proda, što je priča za neki drugi put) tako da sada vozim mali 350cc klasični kruzer. Verovatno se iz mog izlaganja da zaključiti da volim klasične motore. Zaljubljenik sam u motociklizam još od ranog detinjstva jer sam dosta vremena provodio sa ćaletom u garaži posmatrajući ga kako popravlja i sklapa stare Puchove iz hobija, koje bi kasnije poklanjao drugarima. Nažalost, nisam ništa naučio o održavanju motora od njega dok sam imao prilike, jer sad već dugo nije više među nama. Mislim da sam ovim pokrio sve što je relevantno za ovaj forum i prvo predstavljanje, ali ako imate bilo kakvih pitanja, rado ću pokušati da odgovorim na sve što vas zanima. LR