Imam slicno iskustvo sa Kawasaki-jem...

Po meni, kod Italijana postoji samo jedan problem, a to su V2 agregati. Naravno cast izuzecima i duboki naklon najboljem motorciklu na svijetu: MV Agusta F4!!! E to je motor! Italijanski dizajn, bogata oprema, ekskluzivni materijali, a pogonski agregat sa cetiri cilindra u liniji (dakle, koncepcija vuce na Japan...), 170 konjskih snaga, bla bla bla... Po meni, jednostavno savrsen motor! Mene nervira to sto se npr. Ducati, Aprilija i Triumph drze te tradicije :? Prva dva forsiraju V2, a Triumph redni 3, to svi znamo, ali da pomenem. Da nije te njihove tradicije nebi bilo ni ove rasprave. Sta fali Japancima, oni prave i V2 i redni 4 i redni 6 i V4... Imaju sve, da biras! Mene tradicija ne interesuje! Interesuju me nove tehnologije, performanse, funkcionalnost... Nevjerovatno me obradovala vijest da ce Aprilia od sledece godine da izbaci serijski model sa cetiri cilindra u V rasporedu (ako je ova informacija uopste tacna). Dobro skapirase vise da V2 koncepcija jednostavno ne pije vodu! Evo citam test hiljadarki prije neki dan, ucestvovala velika japanska cetvorka + Aprilia RSV. Na svim poljim bi bukvalno otresla konkurenciju ali samo da nije "ustogljenog" agregata... Ja prvi strasno patim od zavrsne obrade i kvalitetnih materijala, tako da me prosto odusevljava to sto rade Italijani :kul: Triumph ne, on niti ima zavrsnu obradu, ima ta tri cilindra... Prosto mi je nevjerovatno da npr. Daytona 955i, koja bi trebala da predstavlja vrh, nema npr. USD viljusku... :?

Ukoliko cijela grupa vozi ujednacenim tempom, ja nekako najvise volim da sam ili prvi ili zadnji. Ako sam prvi, samo pazim na ovoga iza sebe i ja dajem tempo (naravno, nikada nije problem usporiti...), ako sam zadnji, onda pazim samo ispred sebe. A ako si u "sendvicu", moras da pazis na sve :? Medjutim, kada si iza nekoga moras biti "bolji", pogotovu na kocenju, da ne kazem iskusniji. Kada se vozim sa nekim ko "ne zna" ili koga ne poznajem (tj. ne poznajem njegovu voznju) bolje mi je da sam iza, ipak najvise vjerujem svojim kocnicama i sposobnostima. Ako vec moram biti nedje u sredini, onda volim da je ovaj iza mene "dobar". Naravno, sva ova moja teorija se odnosi na gradsku jurnjavu i medjugradsku performance voznju :!: Sa touring voznjom smirenijeg tempa i pri tom 3+ ljudi, nemam nekog znacajnog iskustva, ali tu ne bi trebalo da bude problema jer se vozi smirenijim tempom pa ima vise vremena za reakcije svih... Tako da se meni za touring grupnu voznju svidja Dexterr-ova varijanta: Najiskusniji ide prvi (nesto mi se ne svidja ova rijec iskusiji, radije bi koristio "bolji", uslovno receno), za njim ide najneiskusniji, pa malo iskusniji, pa jos malo iskusniji, i tako redom... I mislim da bi trebalo praviti vise grupa sa do 5 motora i tu se ravnomjerno podijeliti. Da ne bude 5 najbrzih u prvoj pa 5 najneiskusnijih u zadnjoj. Zar nije bolje da ima po jedan dobar u svakoj grupi koji vodi svoju grupu... Mislim da tako ostatak najbolje uci i prolazi...

Imas sve detalje u drugoj temi :wink: http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=1532

BRAVO NICKY HAYDEN !!! Svaka cast! Sjajan momak, zasluzio je! Bas mi je zao Edwards-a, odlicno je vozio. Ogroman pritisak na kraju za oboicu, a losa sreca samo za Edwards-a... A Pedrosa je imao srece vise nego pameti ali ok. Nakano - odlican! O Rossi-ju ne treba nista govoriti. Pozitivan stav, sa onakvom rukom 9 pozicija... svaka cast!

Sreæan put sokolovi!!! Drž'te se tamo junaèki!!!

Ijao Mina, pa ti si totalni kralj!!! :kul: :bouncefire: :kul: Ma nema te na svijet' :kul: A dje si ga ovo navatala? Ovo sigurno nije na masinskom fakultetu :wink:

E sada je Strom na pravoj probi, ako izdrzi kod Jasminka vise od par mjeseci odmah ga i ja kupujem :mrgreen: Neka je sa srecom :wink: :kul:

To je bio Melandri...

Kakav haos :shock: Nije mi bilo dobro kada sam vidjeo ono lupanje Melandri: iskocila kljucna kost i povreda vrata, nisu rekli kakva Capirossi: povrijedjen abdomen i moguce unutrasnje krvarenje Gibernau: slomio kljucnu kost Bas mi je zao zbog Prdrose, nece ga nikako :? Bas je lose srece... Rossi - covjek se igra sa ostalima, lud je totalno :shock: Hayden - standardno dobar :thumbs_up:

Ako je motor prijavljen u CG, onda ti je procedura ista kao da ga uvozis iz npr. Njemacke. Tako je i meni bilo iz Srbije za Crnu Goru pa su mi trazili da platim jos jednu carinu, zato sam i kupio dolje...

Bravo bravo Pablito :kul:

Stigose danas i IXS Carbon Mesh rukavice. Taman za ove ljetnje dane, a sa puno zastite... A tu je pala i IXS mrezica za masinu

OK da su dobri - dobri su' date=' ali nemoj preterivati... video sam raznu opremu recimo od neki USA proizvodjaca koja je istog ili boljeg kvaliteta, a verujem da je recimo i Rukka na visem nivou (naravno i visih cena)[/quote'] Zavisi za sta, sto se koze tice, tu su u samom vrhu! A za ovo touring i ostalo ne znam jer me to nije zanimalo...

Bio sam danas. Radnja je solidno opremljena, ali od svega po malo. Ima interesantnih stvari. Cijene su po meni ok za Dainese. Bas sam kupio kornjacu (malu): http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?t=1638&start=15 Prosto sam odusevljen Dainese opremom. Stvarno se vidi zasto su broj 1 na planeti. Prosto je nemoguce porediti njih sa bilo kojom drugom firmom, skidam kapu... :shock: Vidio sam jednu vrhunsku jaknu, skuplja je od moje za 50-60 eura, eh da sam samo znao da ce otvoriti radnju sacekao bih pa kupio nju Ovako mogu samo da gledam i placem :cry: :crybaby:

Stigao i pojas tj. mala kornjaca. Dainese model Bap 2000/3. Prezadovoljan sam kvalitetom izrade! Evo i kako izgleda...

Ja da mogu, registrovao bih motor pet godina unaprijed, samo da ne moram da se cimam svake godine na tehnicki pa papiri pa SUP pa pecat... :? To me opasno smara. A kada bi bilo na svako 6 mjeseci mislim da bih izludjeo :retard: