Extra! Znate ko vas sigurno ceka :wink: Postoji cak i velika sansa da se ja vratim sa vama za BG...

Ovo prvo mi se svidja :mrgreen: Ajmo komentari...

Pa i ja sam na to mislio. Juce smo poredili R1 i moj motor i R1 je za broj veca... Ja imam 190 i R1 i pogotovu GSX-R1000 mi pasu skroz OK...

E bas mi je drago da ste se konacno nasli! Ne znam kako da mu objasnim da kupi Strom ili Triumph Tiger' date=' da su ove trkalice malecne za njega konja. Ne vredi, voli R-ove i mogu do sutra da mu pricam.[/quote'] Seo je na moju Apriliju koja je dosta visa od R6 i za njega dosat udobnija, pa cu mozda uspeti da ga ubedim da zameni r6 i uzme Falca ili Mille. Neka proba bilo koju hiljadarku i siguran sam da mu nece biti mali, a moze i Mille :kul:

Malo mi je falilo Preznoio sam se momentalno :jecaj: E da, razgovarao sam ovih dana sa ujakom na istu temu. Nije vise mogao da me slusa pa mi je rekao da ce mi kada god pozelim donijeti original Mobil 1 iz Austrije (jedva cekam sledeci servis :bouncefire:). Nego, kazu ljudi da nikako nije preporucljivo mijenjati ulje sa proizvodjaca na proizvodjaca. Kazu da bi prethodno trebalo isprati masinu. Da li je ovo jos jedna glupa prica ili mozda ipak ima smisla... Peco oglasi se...

Prof. Gradimir Ivanovic

Dobrodosao sokole ...i samo polako

Mislim da toga kod nas nema...

Kada sam odradio taj prvi servis sipase mi naravno glupi Mobil. Sada se sve tripujem da ce mi nesto vrisnuti ili poceti da zvekece. Trenutno se tripujem da mi se cuje lanac bregaste, sav sam se nesto istripovao... :?

Evo slika sa jedne voznjice: http://bjbikers.com/forum/viewtopic.php?p=25735#25735 A bice toga jos, YOman je trenutno u Herceg Novom, bas smo juce bili do Lovcena, a planira se i svasta nesto ovih dana tako da ce biti masu nekog lijepog foto materijala Naravno, sve ce biti dokumentovano na sajtu :wink:

U proslu nedjelju dosla je neka ekipa iz Dubrovnika sa planom obilaska crnogorskog primorija. Docek smo organizovali vecirnogorac, Gasho i moja malenkost. Da ne pricam ja sada puno, pogledajte link sa pricom i slikama (ima ih jos zanimljivih pa cu ih ja kasnije okaciti cim dobijem CD)... http://www.apartmanicavtat.com/3/

Juce sam bio na prvom servisu. Nisam bas zadovoljan ali dobro. Od svega potrebnog za uraditi i provjeriti majstor mi je jedino promijenio ulje i filter, a kada sam ga pitao za neke stvari da mi provjeri (iz servisne knjizice) samo me blijedo gledao i kao to je sve uradjeno kada je on sklapan :? Sipano ulje je Mobil full sintetika 15w50, molim boga da je original i da ce sve biti u redu... E sada malo ljepsi dio price. U narednih 600 km limit mi vise nije 7000 obrtaja vec 9000. Sto bi u 6-oj brzini bilo 170 U povratku je pala fenomeenalna performance voznja! Treba da mi vidite zadnju gumu :mrgreen: Jedino je tuzno sto na 9000 taman zarezi, tacnije zavristi i moli za gas, ali ja tu moram da saltam vecu :cry: Ali kada izadjem iz 1600km na satu, pocinje pjesma... :mrgreen: Dakle, jos samo malo... :wink:

Ijao, izvinjavam se, nijesam vidjeo godine :oops: Juri onda slobodno ovaj CPI...

Pomozi boze samo da je or'ginal... :cry: Toga me jezivo strah

Da je dvotaktni 125 u pitanju mozda bi i bilo previse. XT je cetvorotaktni i podosta je mirniji. Probaj nekako da ga ubijedis u to I juri ovu SM verziju, extra je

Ja sam u garantnom roku osudjen na Mobil, inace mi se ne priznaje garancija... Da li neko ima iskustva sa njihovim uljima? Cale, zasto sipas polusinteticko?

Ja tebi preporucujem Yamahu YBR125 - 2220 eura nova! Mislim da ih vec sada vani ima masu polovnih za manje pare! (vidjoh da pricas o uvozu...). To je dobar cetvorotaktni motor. Nesto slicno ti je CBR125R ali malo skuplje... Vozi je par godina (dvije-tri...), nauci svasta nesto (a pri tom neces ici kod majstora svako malo vec samo na pumpu i u praonu) pa onda juri motor koji ti se svidja i koji ces voziti. Ovo sto ti gledas su stari motori i 2T...

Pa Majstor Kvarisa je to, sada ce da nadje novu zrtvu da je rasklopi :twisted:

Prije par godina, kada sam uzeo Kawasaki-ja, sam bas detaljno procesljao tu temu, ali ne mogu da sjetim sada svih tih source-va... Svega toga se i danas pridrzavam. To bi glasilo otprilike ovako: Kada agresivnije vozim i prilazim krivini, tada za smanjenje brzine koristim OBJE kocnice. Kvacilo pustam koji trenutak prije pustanja kocnica tako da dobijem efekat da motorcikl pri otpustanju kocnica ostane na vec svedenoj brzini bez "propadanja" usljed inercije (da u tom trenutku nema kocenja motora bez kocenja kocnicama bi motrcikl opet malo ubrzao usljed inercije). Time obezbjedjuujem mirnocu ulaska u krivinu dako da je dalji manevar u sredini i pri izlasku laksi, sigurniji i fluidniji. Po gradu dosta koristim i prednju i zadnju kocnicu i slicno kocenje motorom kao sto opisah gore... A sem toga, i na ova moja 4 cilindra pri svakom naglom otpustanju kvacila jurim zadnji tocak... sto je ponekad strava

Najveca fora je u tome sto se na ovome uopste nije vidjelo nista, tako da sam ga svako malo pipao da vidim ima li masti. Takve je boje mazivo, kao lanac tako da se nije ni primjecivalo. I uopste mi nije prskao. Sad kada budem isao na servis pitacu sta su koristili...

Ja sam danas prvi put mazao lanac i to bas Motul-ovim sprejem. Presao sam 500km pa red bi bio. Medjutim, danas sam pokisao kao mis :evil: tako da cu morati sjutra opet da ga podmazem. Inace, fabricki namazan lanac je stvarno bio dobar. Ne znam cime su ga mazali ali je poslije 500 km bio super, mogao je i jos da vozi opusteno...

Dobrodosao junacino!

Za 3080 eura se moze kupiti Yamaha DT50SM. 500-tinjak eura skuplja al Yamaha... Postoji i R verzija prilagodjena za off-road tj. sa vecim prednjim tockom, a manjim diskom koja kosta 2950 eura... A za 3560 eura se moze kupiti Yamaha XT125SM. Dakle cetvorotaktna supermoto varijanta koja je po meni adut u ovom izboru... A XT 125R je 3430 eura... Mada opet mislim da bi i ovaj CPI odlicno odradio svoj posao :kul: Ne znam zasto sam ovo ispricao... Ali ne skodi, a cim ne skodi, znaci da koristi

Dobrodosao junace