Klasično Afrikanski izbor sa debelim ženama ja bi obe na ostrvu pa podela rada nego imam utisak da pričate svi o istoj stvari ali sa različitih uglova... naravno da novi motori donose udobnost, više snage, ekonomičniju potrošnju ali takođe su "nežniji" tj. posle polovine 90tih su se proizvođači opametili pa uz elektroniku sa rokom trajanja stavili i dosta plastičnih delova koji su se ugurali na listu "potrošnih delova"... za neki touring i nežni off (prelazak preko livade u blizini naseljenog mesta sa lokalnim dilerom delova) će svaki motor dobro da odradi... poenta je da su se u doba 80tih i 90tih (kada su se pravili brodovi od drveta a ljudi bili od čelika) pravili značajno jednostavniji, robusniji i tehnički jednostavniji za održavanje motori... a ne da ti se desi (kao što se desilo na Kepijadi) da ti prilikom bezopasnog pada zaglupi kompjuter i motor postane nekretnina a servis toga košta kao Svetog Petra kajgana... kod starijih motora prolazi podešavanje šrafcigerom, klještima i kamenom... e sad, svako bira po svojim afinitetima i željama (a tako i treba) ali jedina osoba koja exploatiše nov motor onako kako piše u katalogu je Mikka (i zbog toga ima moje ogromno poštovanje)... jednom rečju svi ste u pravu ...

Hvala druže. Možda sam te razočarao izborom...Nego, zaboravio si da mi poželiš da doteram liniju, a ti si tanji nego kad sam te upozno. U što bi voleo da sam ko Gosn Đura Vidik. Nisi me razočarao, čak nasuprot... zaista mislim da si odlično odabrao i tip i motor bez greške (ovako kad ga gledam na slikama deluje kao čaša a i lepo se čuje na videu...) a za liniju ne sekiraj se, samom vožnjom motora se mršavi

ti bolje da obiđeš malo svoju nekretninu u Labaratoriji a vas dvojica stalno mešate stvari, nema Gile Afriku pa da je daje uz doplatu za fiću, već ST umetnički ofarbanu... eventualno za neki BMW M3 ili neku AMG mečku

e mnogo mi je drago zbog kupovine i mislim da si odlično odabrao... mnoooooooooooooogo sigurnih kilometara ti želim...

opet ti. pa će posle da bude zavrtanje ušiju kod kuće :D nemaš ti šta da gledaš... :P

Stari sajt www.xtz750.com je promenio adresu na http://www.super-tenere.net/ mada i dalje najbolje informacije za ST se mogu naći ovde na BJBu, al lepo da imamo zvaničan owners site

e sad, ako je na desnoj strani onda na desnu stranu a moguće da sam skroz pogrešio... trebalo bi da bude na stranu od koje cilindar kreće tj. na desnu kod motora sa menjačem, a kod skutera zadnja na levo, a prednja na desno kao i kod motora... neka me neko ispravi ako sam pogrešio... a u najgorem slučaju probaj try&error sistem, tj, prvo na desnu stranu pa ako neće na levu I generalno ukoliko uspeš da nadrukaš otpor a posle nekog vremena se kočnica "omlitavi" 99% je vazduh u sistemu... kada su starijji motori u pitanju, problem mogu da prave i creva koja izgube svoja svojstava pa počinju pod pritiskom da se šire i samim tim prenose manju silu na kočione cilindre ...

Možda sam slagao, jel ga ja još nisam stavio... al ja verujem Arakisu a njemu je radilo... e sad ima ona varijanta da kad krene da se mrda tj. popušta pinlock da počinje da se magli... planiram ovih dana da ga turim (čim finansije dozvole) pa ću da iznesem utiske

gde sad okači taj link kada je Goša već kupio onde progresivno agresivne

šta ti je Dukati, još će da napravi mehaničara od tebe :D kako se troše paknovi kočnica ne postaje "mlohavija" već eventualno malo niže hvata... pod uslovom da je sve kako treba tj. ne ulazi vazduh u sistem ili voda @Mr Black - drago mi je da upalilo ovo sa okretanjem kormana

generalno moje iskustvo je sa K60 gumom, ali gde god sam čuo ljudi hvale i putne Haidenau gume...

Sve što ti je rekao Aca-pn i da dodam da ćeš problem sa intergralnom kacigom rešiti stavljanjem pinlocka... onda možeš da dahćeš u nju kolko oćeš i neće se zamagliti

a pratiš, pratiš :D

a možeš da vidiš kao i Fi011 koji je otišao do Ade da mu se "sredi" fabrički, tj. povadi fabrička unutrašnjost i stavi nova tako da izgled ostaje isti ali je zvuk dublji

+1 :moto3:

izvini molim te, u kom stavu zakona si našao ovo gore?

:Mina:

Anakee ... Ako ne planiraš da izleti u offroad budu ozbiljni onda bi definitivno Anakee II bio bolji izbor (tretiraju ih kao najbolje enduro gume), naravno ni sa Haidenau gumama nećeš pogrešiti, one su malo više okrenute ka offroadu traju nekih 20tak iljada ...

Kralju :care: ps. kad ćeš do nas?

razlike na terenu nema, bar ih ja nisam primetio... i jedne i druge su vrlo upotrebljive

+1 a vezanp za korman možeš da nađeš nekoga ko radi sa cevima pa napraviš custom za sebe...

Ej, cuti bre malo .. :P :P

On je jedan od retkih koji je imao oba motora, pa sad čeka da ponovo kupi ST pa će na vožnje :P

Ma zbunjuje me jedns stvar što Busman i ja imamo zadnju sa grebenom i simetričnom šarom a npr. Vlajko ima sa grebenom ali neravnomernom šarom (kao stara K60) a obe su Scout pa ne mogu da uvetim pravilo... mada negde nije ni bitno...

Jesi zaslužan i zato treba da osećaš dužnost da dođeš na naše vožnje i zajedno sa nama guraš te afrike... Novi moto "At vs St" je "No Afrika is left behind ..." :nanana: