Ne da je utopljeno, nego si zajeb'o prijatelja sa foruma, sram te bilo! Kepo, ne daj se zajebati, ne vredi to ni kubik drva, a kamoli 5t uglja... :D :D :D :P :D :D Nije ga prevario, ionako Kepo juri neki motor za šumu, a sa Afrikom da bi išla kako treba bi morao da promeni sve sem rama i kormana :P

:lol: :lol: Lale care ti me uvek nasmeješ ... mada kad bolje razmislim, u pravu si... nas zimi kad je samo priča u toku, Afrosi nas redovno dobijaju "na priču" :D

kad će više ovo proleće, ovo stvarno više nema smisla...

Će izađete u Insajder :P

naravno

vidim, vidim glavni argument je lakše se nalaze delovi :D

ja sam glasao za 3ku (volim SF )

da citiram moju kumu: "veličina nije bitna, pod uslovom da je veliki ... " :P

to su bre prefinjene mašine a ne 'onde

auuuu izgoreše ovi afrikanci da kupe dobar motor :P

vidim ja da će ovo da bude dobra enduro godina :jee: nadam se da na proleće neće afrikance da napusti zimska kuražnost :nanana:

vidim, sve se pobiše oko Afrika na oglasima :nanana:

Progledali ljudi, pa kupuju kvalitetnije za manje para :P

ok za konstantno pritisnutu.... a onda ostaviš malo vremena i onda opet pritisneš, da li je pritisak isti kao i pre (nije u međuvremenu omlitaveo) ukoliko je tako onda si postigao ozračivanje... nego blago meni aj ti umesto postojećeg šrafa stavi neki takav ali veći tj. duži ili ga zavrni jpš ako može da vidiš da li možeš da postigneš da ručicu ne možeš da stisneš do kormana ....

Gume K60 su super i zadovoljava sve gore navedeno, ali generalno koliko sam skapirao Djuntu da je perfekcionista, ja sam mu ipak posavetovao Mišelin Anakee II koje svi priznaju kao najbolje gume za naše motore a sa kojima neće biti oštećen ukoliko se odluči na manji offroad

hmm, a pretpostavljam da novo ulje stavljaš (da nije neko staro koje je ostalo od nekad...) mora da je neka glupost koja te maltretira... onaj šraf izgleda kao da je do kraja zavrnut... jedno pitanje .... kad dobiješ otpor ka kočnici jel ostane takav ili se omlitavi...a što se tiče ozračivanja nema potrebe da zatvaraš poklopac od čantre jel ako zatvoriš hermetički kada ozračuješ pravi ti se vakum pa ne može ulje slobodno da ide... poenta je da u čantri uvek ima ulja i da je otvoreno a to što stavljaju ruku preko toga kad drugaju je što oće da "pljucne" ulje prilikom drukanja jes probao da okreneš korman u desnu stranu prilikom drukanja da ti izadje vazduh iz cilindra glavnog...

svaka čast :takoje:

Elem, ukoliko drukanjem dobiješ otpor na ručici koji se ne menja (tipa ne smekša kasnije pa opet moraš da drkukaš) nema veze što je taj otpor tek kod kormana... vidi da slikaš ručicu ,. na njoj bi trebao da imaš šraf koji gura cilindar... što je taj šraf više odvijen ("duži") to se ranije nabija pritisak i tako možeš da napraviš da kočnica hvata na 3-4cm od kormana, tako da možeš da zakočiš sa dva prsta a da ostali prsti na kormanu ne smetaju (to sam ja radio na mojoj zbog offroada ) ps. plus mislim da imap još neka podešavanja na ručici kočnice pa je slikaj da vidimo šta ima tu

bilo super, čekam slika

mečka rulez :D

vaše 'onde ne pale na ključ, ni regularni a ni francuski :P

bili, dali i pojeli sav čips :lol:

kolko ja vidim, ovo je neka bara na asfaltu... mi bi tu proleteli sa preko sto na sat :P Ajde, molim te .. Preko sto na sat vec ulazi u domen sajns fiksna za vas .. ... i to u drugoj ... :P

kolko ja vidim, ovo je neka bara na asfaltu... mi bi tu proleteli sa preko sto na sat :P

a kako se pere Super Tenera :P