Jedan prijatelj koji ima isti xciting kao moj, uzeo je kod Ivana tonirani i kaze da je sasvim ok. Doduse, ja imam vec onaj manji koji ce bit kad voaim kroz grad, a veci bi stavio kad vozim na neku turu malo vecu, preko 80kmh zna da mi smeta vjetar ono bas.. Sent from my iPad using Tapatalk

Meni nije potreban nosač, ponudio mi je da mi napravi +5cm od standardnog, što mislim da je dobro zbog zaštite od vjetra. Znači novi tonirani da naručim kod njega.

Da li je bolje uzeti polovan vizir za motor, ili Ivan da pravi novi? Polovan je 50e a novi tonirani 60e. Kazu da polovan vremenom pozuti..

Pozdrav za sve. Imam jedno pitanje: Da li se isplati platiti 60 eura veci vizir za xciting, pruza li zastitu od vjetra dovoljnu za tu cijenu? Hvalaaa unaprijed.

Postavio danas stitnike za ruke, evo snimak..

Imate li mozda neki kontakt ko ima xciting za djelove? Trazim tablu Nova je 370 eura. Sent from my iPad using Tapatalk

Prije svega sto sam uradio isao je do 120, ali dosta sporije, posebno medju-ubrzanje. Posto su mi zeznuli kvacilo majstori, novo sam narucio sve u kompletu kymco orginal 300e, malossi multivar (variator,rolnice,klizaci,centralna opruga) 160€, i kais sam platio 80e malossi, izadje dosta para, ali ne planiram da ga prodajem zato i ulazem, sad ima mnogooo bolje ubrzanje do 140, vaznije mi je to medju-ubrzanje nego krajna brzina, ali sam dobio oboje sa svim sto sam uradio. Ja sam iz Crne Gore.

Ja sam isto to mislio, pa sam uzeo komplet novo kvacilo sa zvonom, centralnu oprugu malossi, klizaci malossi, varijator malossi, klizaci malossi, rolnice malossi, eee da vidis kako sad ide ... [emoji16] Probao sam se sa nexusom 300i ne moze mi nista, do 140 zakucava bas brzo.

Skines taj stari i trazi po njemu, za svaki 250cc je isti sauh (vecinom). Meni je isto crkao prosle godine, uzeo sam ga za 20eura, ali u Podgoricu. Orginal je bio 80e.

Često mjenjajte filter za gorivo, posle godinu dana:

Cim sam usao danas, bacio se na posao. Uspio sam da skinem varijator, navoj je odlican nije se odstetio, sve sklopio fino, podmazao, ugradio, zategnuo, sljaka sve odlicno. Usput sam zamjenio filter goriva i svecicu. Jedini problem koji imam to je da mi na ler "štucne" na sekund, nekad se cak i ugasi ali upali iz prve, ima li neko ideju sta moze da bude? Kao da izgubi struju, ili karburator, pojma nemam, takvog sam ga i kupio ali malo me to nervira. Par fotografija od danas:

Stigao mi malossi multivar za xciting 250, ubijam se 2h da skinem varijator ali bezuspjesno, moram da trazim nekome udarni pistolj inace nema vajde, nadam se da samo navoj od radilice necu zeanuti, bice seksa sjutra.

Meni su maxi skuteri prava stvar i za dalje i sa kroz grad, znaci od 250+ cc, znam ljude koji sa R i čopera presli na maxi skuter zbog udobnosti.

Pa variator je spreman za zamjenu, pa kad vec uzimam onda se odlucih na taj komplet malossi, neke snimke sam gledao na yt, mala je neka razlika u ubrzanju, ali me zanimalo iskustvo nekog ko je ugradio vec. A sto se karburatora tice, da li moze nesto da skodi masini ako je na 2.25 smesa a bila je na 1 krug? Sad bolje pali, ne gubi ler, nekad mi se gasio kad pustim gas, toga vise nema, samo ne znam moze li da skodi masini nesto jer koliko kontam to je vise vazduha nego benzina u smesi?

Kad smo kod kretanja, kad sam uzeo novo komplet kvacilo orginal za xciting, majstor mi je rekao da kad krecem uvjek idem na jaci gas jer tad lamelice zalijepe na zvono a onda popustim gas i idem normalno, tako sam uvijek i radio. Narucio sam multivar malossi za xciting, dobije li se nesto snage na varijator malossi, rolnice, klizace, kais i centralna opruga zuta? Cackao sam malo karburator, smesu sam odvio na 2.25 jer po meni najbolje radi na toliko odvrtanja(procitao sam da fabricki ide 2.25 a neko od majstora ga stavio samo na 1 krug), da li moze nesto masini da se desi jer je na 2.25? Dosta toga radim sam, ali nisam bas neki strucnjak, pa vjerujem da ođe ima iskusnijih svaki savjet dobrodosao.. Živjeli [emoji482]

Mislim da treba da podmazes kaišnice, da skines lamelu, ispod imas oprugu nju maknes, podmazes tovatnom masti klizace ili jos bolje sve da rastavis, podmazes i sastavis.

Pozdrav svima. Da li neko zna gdje bi narucio set multivar malossi za kymco xciting 250 a da je provjereno?

Ja samo da pitam.. Da li neko zna zbog cega kais klepece(udara) na ler i kako moze da se rijesi? Kvacilo je komplet novo (osim centralne opruge)? Moze li da bude bas do nje? Kad stavim staro komplet kvacilo koje je vareno(duga prica) tad kais ne klepece, a na ovo novo orginal sa polovnom oprugom, klepece na ler i udara.

Hvala puno na odgovoru. Od kako mi je majstor zamjenio kais i rolnice primjetio sam da mi xciting ne ide kao na stari kais i rolnice, zbog toga mi treba info sta tacno ide.. Jbg stari kais i rolnice su u smece zavrsili pa nemam podatak..

Da li neko zna koja je orginalna dimenzija kaisa za kymco xciting 250cc i koja tezina rolnica fabricki ide?

Pozdrav svima. Da li neko zna, koja fabricka duzina kaisa ide na xciting 250cc i koliko grama idu rolnice? I ako moze preporuka za nekog ko radi karburatore, reparacija i slicno? Hvalaa.

Ako ces da gledas koliko ce da trosi, moj ti je savjet da kupis biciklu ili el.trotinet

Novu tablu ako kupim, valjda ce biti 0 km? Sent from my SM-A725F using Tapatalk

Odlicno onda, da trazim od 250R. Sto se kilometraze tice, ionako ne planiram da ga prodajem, a ulozio sam pred sezonu 1000e. Kad stavim novu tablu, on sam ocitava kilometrazu ili ima neki postupak? Sent from my SM-A725F using Tapatalk

Meni je crkla, majstor je zeznuo, pa moram novu da uzmem, mislio sam od R da stavim jer je mnogo ljepsa. Sent from my SM-A725F using Tapatalk