Samo neke cizmice i dobar si.

Dzonija i onako nema, pa da se ne baci tema... @milosmtt Ti mene gore upozori da jos jednom procitam, pa da ti vratim.. U redu je da ti izaberes da neces rotaciju. Nije u redu da ne prihvatis cinjenicu da se bolje vidis sa istom bez obzira na vremenske uslove. Ja cu se prvi sloziti s tobom da ti ne treba, ali ne zato sto nemas potrebe, nego zato sto ti je preveliko cimanje. I to je isto OK. Zato je ni ja nemam.

uf, motor, planina, snijeg, sunce... sve 10 na ovoj slici.

Naravno. Ja npr. nemam zeleni prsluk (mozda ga nabavim), ali omalovazavanje vrijednosti npr. prsluka (koliko god male) moze nekog pocetnika da odvrati, ne samo od prsluka, nego i od spoznaje koliko je ustvari nevidljiv. Neko ko vozi samo u julu i avgustu od usca do strahinje ima drugaciju sliku (i potrebe) od nekoga ko vozi po npr. kisi i magli. Ta slika opet ne mjenja cinjenicu da bi npr. prsluk mogao da spasi i "strahinjica" dok prelazi Brankov most. (na otvorenom )

Kako da povjerujes gumi? Pa isprobaj je. Idi na poligon / parking / pustinju i vjezbaj. Mozes da se vodis onom starom kineskom "guma moze mnogo vise nego sto ti mozes (odnosno smijes)", pa onda lakapo krug po krug spustaj po stepen. U jednom trenutku ces se pitati da nije nestalo gravitacije, kad vozis skoro horizontalno i jos nisi pao... edit: Slediti brzeg kolegu po pricnipu "gdje moze on mogu i ja" nebih preporucio (blago receno).

Ja kad sam bio mali, ove (rijetke) sto naidju s kacigama na glavama smo isto tako "prozivali". "Jao bolje da se vezu za radijator.." i tako dalje i tome slicno... Ko ne pravi dovoljno km, jednostavno ne moze da shvati i to je ok. Ko pravi, sam se nekako spontano "zaveze za radijator"....

tako je, to su u proteklih godinu dve krenule neke price o ''bezbednoj'' voznji nemoj da dajes gas, nemoj da pretices, vozi u koloni, nosi rotaciju na glavi, ofarbaj motor u fluo zeleno da te vide a sa druge strane imamo kolege ghoust ridere na drugom forumu, ne zna se gde je ludje sve sami strucnjaci Ne znam u kakvoj vezi je tvoj post sa citiranim cyberom, ali ovi tvoji "kontra argumenti" nisu ni bapske price, ni neke gluposti koje melju "strucnjaci". Rotacija na glavi, da nije ilegalna, mozda bi malo smjesno izgledala, ali sam 1000% siguran da bi spasila kamaru zivota. Fluo prsluk nije ilegalan, a mnogo je sigurniji od npr. crne jakne. E, da, ja sam cak i ofarbao jedan moj motor u fluo zeleno (bez zeze).

A R6 nema snage za havariju? Skolski CB500 kad se pritisne i izsalta za cas predje 150 km/h. Za to vreme R1 ide 250 kmh, ali se svkako ima kad pustiti gas na vrijeme. Stvar je u tome da u vecini slucajeva potencijal Yamahe R1 ne moze ni blizu da se iskoristi, ali ima nas koji volimo "samo da raspolazemo konjicom" i to nije nikakav grijeh. Samo lakapo u pocetku, dok ne provalis koliko brzo ti treba do 100 i koliko je ustvari brzo 100.

CItak putopis. Samo kad vidim onu cik-cak kolonu na onoj igli od puta... mislim da bi zaspao nakon 100 km.

Vidi ti iskvarenih Svaba... odgusen, a u papirima 98 PS tj. KS Proslo je vec neko vrijeme od nabavke VTR-a, a koje sam ja proveo u Njemackoj. Naoruzan mojim unapredjenim Deutsch 0.2 krenem ponovo da citam papire i naletim na ovo: Bemerkungen und Ausnahmen: LEISTUNGSTEIG.D.ANSAUGSTUTZEN OHNE BLENDE Pa onda Nennleistung in KW: 0082 Znaci ipak je u pitanju mitoloski bezgresni pravi schwabo, a i ja sam dzabe krecio, tj. skidao airbox (kad ne znam da citam jbga).

Mozda i krug po ringu (20-ak €) ubaciti u aranzman?

Definitivno treba sacekati Audi. Bice em bolji, em jeftiniji, em pravi... Podsjeti me na jednu posalicu.... Mujo, Fata i mali Haso gladovali. Fata: "Eeee, samo da mi je sad jedna tepsija, pa da napravim pitu, ah...". Mali Haso odmah skoci: "Ih, ja bih odmah zagrabio iz sredine", Na to pada shamar od Muje uz opasku: "Jedi ispred sebe, redom". Fata prekorno Muji: "Ma pusti bolan dijete da jede odakle hoce!".

O ukusima se naravno ne raspravlja i BMW mi se svidja, ali je Dukac ipak ljepsi.

Definitivno nisam kompetentan da ulazim u detalje Panigale vs HP4. Znam da bih oba vrlo rado posjedovao, ali sad da od Panigale-a treba da se konacno napravi pravi motor mi je malo i kao laiku "too much"

Pa ne bas direktna. Ipak je u startu razlika u L2 vs I4. Ali i tu je Dukac po specifikacijama u prednosti (tezina, snaga, vjesanje....)

Moguce je da Taticu trese stopostovitis? Ipak su to opste teme, a juniori smiju samo da citaju. Edit: preduhitri me adminman

hehe? ili kuku?

Nosao sam i ja skijaske, jer su toplije, ali problem sa skijaskim rukavicama je povecan rizik od povrede. Zimi je generalno puno veca sansa za omastiti asfalt, a tada su dobre rukavice vise nego dobrodosle.

Hmm... meni ovo dosta tendenciozno zvuci, tu nema greske. BMW (po meni) nema u ponudi ekvivalent ni jednom dukcu. Ono sto malo lici su motardi i multistrada vs gs, ali i to su ipak 2 razlicita svijeta. Multistrada je za iracionalne, a GS za racionalne. Ovi prvi KTM citaju "Kuda?Tuda?Moze.", a ovi drugi tumace "KratkoTrajnaMasina"...

Mozda se pretpostavka da ce biti jos bolji i ostvari, ali to je svakako jedan vrlo tezak zadatak. Ducati jeste malo nepogodan za siromaha koji bi da kupi za Dz i da vozi bez odrzavanja bar 200 godina. Za ti postoji Yamaha XJ. Ali ako se ima love, ne vidim razlog da se ne vozi Ducati, jer uglavnom nudi vrh trenutnih dostignuca.

ma barabe

Pomaze i ruka na cilindar (ali je malo komplikovano na Beverliu ) Pomaze i zaklon (mucho pomaze)

Cime se ti vodis kada kazes da Ducati (nikada) nije (bio) pravi(?) motor?

U krugu od nekih 20-ak km, manje vise svake zimske rukavice (koje ti nisu male) ce biti ok. Sto komotnije, to toplije. Skuplje su uglavnom zbog bolje zastite, vodonepropusnosti i disanja skuplje, a ne zbog toga sto su toplije. Ako se vozis na ozbiljnom minusu, vise kilometara, bez neke struje se "nes leba najest" pa da su od zlata, ali tu je vec konflikt s budzetom. Struja moze u ruckice, sto ti malo produzava domet, ali pravo grijanje je naravno zica u samim rukavicama (mucho djengi). Struja moze i u jaknu ili prsluk (isto mucho djengi), sto ce spreciti zatvaranje ventila ka prstima, zarad vaznijih organa.

I taj Maruder je upalio i sad je u voznom stanju? Koliko je vec presao? 150 eura ti je kriticno samo za originalne poklopce ventila i dihtunge A za to sto si ti nabrojao, mislim da nije ispod nekih 1000 eura, give or take. http://www.cmsnl.com/suzuki-gz125-1999-ux_model13792/partslist/FIG1.html#results