Jbmu misa, znam ja sta se generalno smatra po pojmom "teska kina", ali sam pitao konkretno za ovu gumu. Ima iz kine dosta robe koja je "pero laka kina" da tako kazemo, samo je cijena "teska". I iPhone se pravi u kini. LM, ove gume nisu bas toliko jeftine, pa je moguce da se radi o gumenim gumama. Mozda neko ima dirktno iskustvo sa bas ovim gumama? To sam mislio. Na netu sam nasao nekog holandeza koji ih je namontirao na XX-a i koji nakon 7000 km nema primjedbi, cak sta vise zadovoljan je. Meni licno to nije dovoljno i jos uvijek sam skeptican.

Daj jos malo informacija sta si sve rastavio i kako i cime cistis. Zasto i koliko je glava kriva? Koliko si nastelovao ventila? Na osnovu trenutnih informacija jos uvijek se ne moze sa sigurnoscu reci.

Pazi, onaj sto prodaje zna da nije kupac pisao bljuvu, vec mi racionalni. Kad prodavac vidi sta kaze raja, ima da drzi kolegu gumata kao malo vode na dlanu, i sa cijenom i sa kvalitetom, dok ga nije ponijela psihologija mase... Zamisli da sad mi svi zakujemo Afriku u zvijezde, pa nebi mu se niko javio ispod 3000 eura. @Arakis Opa, pleoovoono... svaka cast. @gumatAT Nema na cemu. (e jbga, dzabe sam nemanacemuovo)

Cestitam i radujem se s tobom evo i ja ovdje. Budi uspomene na neka bolja vremena (dal zbog mz-a ili rodnog lista, bemliga.. ) Obavezno klip kako radi kad bude gotov. (da cujemo ono trn trn trn)

Covjek se ne buni koliko ja vidim. Cak sta vise, moze samo da se zahvali, jer da nema ovog off topica, nit bi ko "pristupio", nit vidjeo ovu temu. (nit labudovi...) Daklem, Jasminko, priznaj sto ti smeta kolega gumatAT?

e posle ovoga gore komentara mi TEK nista nije jasno niti ce biti...... Ustvari i neznam kako da shvatim .......dali kao salu ili uzasnu zbilju ??? Vidi ovako... Farbach je nick (bivseg?) clana foruma koji se bavi farbanjem motora (a najvjerovatnije i ostalog sto mu se donese). On je inace iz Sremske Mitrovice, a tamo svi vole mnogo da se zezaju i schegatsche. Kolega McSremac je najvjerovatnije iz istog tog Srema, pa je u svojoj shali i shegi smetnuo s uma da Farbacha ne poznaje toliko ljudi koliko on misli, a da poneki priupitaju i ponesto ozbiljno. Eto, nadam se da ti je sad malo jasnije. Najbolje ti je da posaljes PM kvarisi i pitas oko tog Z-a ili cak kolegi MekSremcu.

Sta konkretno znaci u ovom kontekstu teska kina?

Kad se navozas sa RD03, na red dolazi RD02?

Nankang nije bas sampion na testovima, da se blago izrazim. Ovo doduse vrijedi za auto gume. Da li si nasao neke testove za ove?

Ovo je zivljenje punim plucima...prasine... Zavidim odavde do mjeseca.

Moguce, ali TS je pitao o "under-cutting" metodi, koja se svodi na ovo: Kosine na ovim slikama su extremno pretjerane da bi se lakse shvatilo o cemu se radi i sta se brusi (u ovoj prici): Prije brusenja kandze su zaobljene odnosno pohabane kao na slici: Posle brusenja izgleda ovako ("pod microskopom", golim okom jedva primjetno): Brusi se po linijama sa strane kandzi.

Radio sam mnogo puta na menjačima bmw-a,guzzi-ja...ne mora da se cementira jer ta površina koja se brusi ne naleže na drugi zupčanik .Brušenjem skidamo zaobljenost kandzi jer zbog te zaobljenosti sam zupčanik teži da se iskopča iz drugog zupčanika i zbog toga ispada iz brzine. Radio sam i to traje , na jednom bmw-u skoro 15godina ,900rr pet... Ako to sto ti obrusis ne naleze na drugi zupcanik, to sto ti pricas, odnosno kako sam te ja shvatio, nije ovo o cemu se ovdje prica. Ti brusis, kako kazes, "ceono" dok zaobljeni rub ne nestane. Zapravo stanjis te kockice (kandze) tako da je ukupna sirina zupcanika manja? Ovdje se prica o brusenju kockica ne ceono, nego upravo sa strana koje nalezu jedna na drugu i prenose snagu. \ Ja nisam expert, ali zvuci logicno da bi cement tu mogao da igra ulogu.

Mozda onda nebi bilo lose staviti malo duze crijevo, kad se vec mjenja.

Da li si uopste skidao viljusku za farbanje? Ako jesi, ne kontam zasto si vracao viljusku, ako si planirao da farbas ram? Ako nisi, ne kontam zasto nisi? To je 1 sraf, a i ti lezajevi trebaju nesto sigurno. Ako ne zamjenu, ono bar malo masti. Ovo farbanje rama sa blokom je isto neka pisa uz vjetar. Tu se takodje radi o par srafova. Mislim, tako mozes malo da zastitis taj ogoljeni metal sto se vidi (i sto ti je pristupacan), ali sta ce ti onda fabricke sheme i naljepnice? Ili napravi neki rat-bike, umazan da ne rdja, ili rastavi sve, pa smirglaj dok ne poplavis ako hoces da naljepnice imaju smisla. Ova tvoja "sredina" nit vino nit voda. Ja licno bih isao na rat varijantu.

50 eurdzi. Hoces maramicu?

dankshn

Zezanje sa iPaid-om? edit: Ocel to majstorce?

Kupih danas ovu bushu (bez haye ), ali fali mi remen. Ima li neko ideju kakav tu remen ide? Obicni klinasti kao za alternator na golfu 2? Ili mora neki specijalni, bushilicni? Da trazim u autodijelovima ili prodavnici alata? I koliko mora biti zategnut? @mali caca Kod nas ovdje je Facom apsolutni car u alatima. Mislim doima se jako dobar, a po cijenama u svakom slucaju razbija. Imam 2 kljuca i 1 kljesta. (kupim si tako kad mi je rodjendan ili slicno, kao fetis. ) Ne znam da li si cuo i vidjeo i kako se rangira globalno ovaj alat. Evo ovdje tuku ko nece, ja sam samo 10-ku i 13-cu iz ovog seta platio skoro 50 eura. (sa godinom razmaka izmedju)

Jedina mana a? A sto je neko je zakukao za tim motorom, to mu je vrlina. Sto kaze nas narod, tudji djoka drobi trnje samo tako...

Nisi naveo godiste, ali evo npr 1995 ovdje, pa pod brojem 13061 je to sto tebi treba? 45 evrica + pp. Nije bas jeftino. Evo ga i slika: http://www.cmsnl.com/products/boss-kick_130611692/#.UssGeLTWu9I

Jel' ovo neki lady boy?

Ja kad razvalim saveznike u Red Alertu pise mi Mission Accomplished! Daklem, prvi red.

Zasto bi kupovao novi, ako ovom obradom moze da rijesi problem?? Ako se ovo radi u svrhu grubog manipulisanja, trebalo bi da izdrzi i blago ili normalno manipulisanje.

Problem je u tome sto neko ko nema puno iskustva moze lako biti obmanut od strane jakog motora, a sto je covjek mladji te sanse su vece. Krene kao sto ti kazes, bojazljivo, pa se malo uhoda, proba na ravnom malo vise gasa, no problem, jos gasa, zmarci, woohoo... i tako sve vise i vise, a da pri tome nije imao ni jednu vjezbu naglog kocenja i iskustva kako se motor ponasa kad se desi nesto nepredvidjeno. Onda se na 200 km/h desi nesto nepredvidjeno i kraj. Ako se "ide redom" onda je proces isti, samo sto ne mozes da ides vise od 50, vec se vozis neki period tako na tom maximumu i onda se desi nesto nepredvidjeno. Tada imas vise sansi za opstanak, a ako prezivis, udaris recku i ides dalje. Vremenom se dosta toga nepredvidjenog izdesava i ti, kad nakon toga sjedas na neku azdahu, tad vec imas neku potpuno drugaciju sliku u toj, o toliko opjevanoj u ovakvim temama, glavi. E sad, naravno da imamo i 16-godisnjaka koji su zreliji od nekih 50-godisnjaka, ali generalno gledano, to su ipak izuzetci koji potvrdjuju pravilo.

S obzirom na sredstvo, sigurno visis u Zaluzanima. Dobordosao