Savjetujem svima da gorivo i sve ostalo po pumpama plaćate karticama. Gorivo sipajte do čepa i nema potrebe da zaokružujete iznos. Time izbjegavate probleme sa "kursnim razlikama". P.S. Odličan putopis, pratim sa uživanjem.

Kolega, koji Danlop je krš u odnosu na Mitas?

Danas mi motor pao na parkingu u Kotoru. Otpao je lijevi retrovizor. Došao sam do Trebinja a sutra vozim kući. Opasno i jako nezgodno voziti bez lijevog retrovizora. Imate li ideju gdje da nabavim lijevi ili oba retrovizira sa nosačima? U pitanju je SC64.

Dobro nam došla na forum i dajem ti punu podršku za vožnju motora. Moj odgovor na tvoje pitanje je NE. Oni koji počnu kasno da voze kaskaju za "prosječnima" jedino u tome što tek treba da upoznaju ekipu i iskristališu u glavi šta hoće da voze, sa kim i gdje hoće da voze, na koji način da voze itd. Za to treba da prođe neko vrijeme i sve će doći na svoje. Uživaj...

Još koju godinu i meni ovo pitanje dolazi na dnevni red. Sve češće gledam Royal Enfielde, Kawasaki W800 i slične retro motore koji bi mogli biti "rješenje". Treba smanjiti snagu i težinu motora te odabrati nešto što će sublimirati mene, moj karakter, ukus i moje moto iskustvo u jednom. P.S. Moj MZ TS 250/1 sam kupio od čovjeka koji ga je dobio kao službeno vozilo u nekom šumskom preduzeću 1977.godine. Vozio ga a zatim ga otkupio i vozio u privatnoj režiji sve dok je fizički bio u stanju da to radi... Sve ima svoj početak i svoj kraj a ovo zadnje treba dotaći što laganije i bezbolnije.

Ja sam vozio stariji SC58 par godina a sada vozim "noviji" SC64. Satovi sa kazaljkama su mi bili OK jer sam u toku vožnje letimice bacao pogled na njih i po položaju kazaljki odprilike pratio obrtaje i brzinu. Ovaj sada ima obrtaljku na kazaljku a veliki digitalni displej za brzinu. To je svakako preglednije ali kazaljke su ipak stara škola, bliže nama matorima od 50+.

Ove godine se održao HOG Rally u Medulinu u Hrvatskoj. Bilo je 10ak hiljada motora (kako kažu/pišu). Živo me interesuje bijaše li tamo turiranja ili drugih oblika silovanja motora. Kako li tamo organizovaše skup gdje sve mnogo više košta i gdje ne bi smjelo biti nezadovoljnih?

@Marko05 Vozači motocikala nisu homogena društvena grupa, ni u tehničkom a naročito ne u mentalnom smislu. Naravno da podržavam svaku ideju koja promoviše bezbijednost i edukaciju ali "problematični" dio moto populacije uglavnom ostaje gluv na takve inicijative. Trenutno je period velikih moto okupljanja pa je to idealna prilika da se vidi kakvih nas sve ima.

Idi malo odmori. Proći će te srdžba. Nije ovo loš forum.

@rista Eeee 2007. god i Transalp. Tada sam ga i ja jurio ali sam uzeo KLE 500. Lijepo podsjećanje...

@GhostMile jel' pratiš?

Sa većinom se to dogodi kad se uhvate u to kolo politike, funkcija, privilegija...

@Blaza U Bijeljini imaš Yamaha moto shop a u Brčkom prodavnicu "SBK". I jedni i drugi rade povrat poreza. Provjeri sa njima pa se skontaj da li ti je to prihvatljivo.

Majstor Darko mi je nekad popravljao Fejzera. On profesionalan i precizan, ja zadovoljan. Predložio bih ti da se čuješ sa majstorom iz Broda, Veljkom. On je član ovog foruma, nik mu je @twintower. Pošalji mu PP i vidi može li ti on riješiti problem.