Alekre
-
Broj tema i poruka
6860 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Odgovori koje je postavio član: Alekre
-
-
Ja ti pre svega cestitam sto si resio da sednes na dva tocka
Polozi za kategoriju, ostavi pare za opremu, ako je frka dodji kod mene da te obucem i nizi kilometre.
Ja mislim da bi bar jednu sezonu trebao da vozis nesto malecko ako nemas iskustva. Kolege su malo zaboravile kako je sesti PRVI PUT.
-
Otislo isti dan.
-
Jesi siguran da je 250?
-
S'obzirom da nema filter za vazduh, dobro da je taj KLE jos uvek u voznom stanju.
Zacepio je karbove, verovatno djubretom iz rezervoara.
-
Dosta je to velika šteta i teško mi je da shvatim da je posle toga skuter bio u voznom stanju i da nije polomio bas nista sem migavca. Za karoserijska oštećenja mi je logično ali čupanje točka ne mogu povezati.
Da ti nije možda neko iz porodice ko vozi Alfu napravio štetu pa izmislio priču?
-
Standardan cradle, njega su prodavali posebno
-
Pozdrav,
prodajem navigaciju pre svega namenjenu za motocikle, odnosno vodootpornu.
Radi se o Beckeru Z100, uredjaj je kupljen nov u Nemackoj, koristio sam ga bukvalno dva puta u kolima i 3 puta na motociklu kada sam isao do Beograda, da ne bih lutao.
Uredjaj je 100% tehnicki ispravan i dolazi u orig. pakovanju sa orig. opremom. Jedino sam punjac zamenio original Garminovim. Radi na iGo mapama, lako se ubacuju.
Dajem ga zajedno za Wunderlicht nosacem od ABS plastike koje se zakljucava te je uredjaj zasticen od spoljasnih uticaja i ima zastitu od sunca pa je koristan tokom celog dana.
To je to, ako imate neka pitanja rad sam da odgovorim. slike:
Evo i video klipa kako nosac funkcionise, stim sto potreban punjac koji ima ulaz pravo, moj je pod 90c.
220 eur za sve.
-
Ima tu jos dobrih masinerija:
GTR 1400
Ako volis pravi motor XJR 1300
ili:
To bi bar mene sa mog aspekta interesovalo da su okolnosti drugacije.
Svakako, ako ti se svidja i lozi te BMW, kupuj, sta se mislis.
-
Na koliko obrtaja se vrti na 90kmh u 5 ili 6 sta vec ima?
-
Malo, cisto radi razonode ^^
@MaliTomic
Da, ide sa plocom.
-
Na prodaju moja Givi Maxija E50. Nigde polupano niti pogrebano, otvara se i zatvara bez kljuca, treba ubaciti ulozak bravice i njen kljucic. Ja nikako da smognem vremena
Aktuelno par dana, hocu da kupim nesto drugo, fale mi pare za drogu
90 eur
-
Ja tvrdim da je moj ER5 pouzdaniji od BMW-a i da bih pre krenuo na njemu na put oko sveta nego sa K1600GT.
Toliko je prost da nema sta da se pokvari a i kada stane, moze se srediti u bilo kakvoj radionici. On moze da stane samo ako ostane bez ulja ili vode. Naravno, to ga ne cini boljim motorom ali ima i takvog stava. Sta hocu reci? Sto je prostiji sklop, manje je verovatnoca defekta. Danas, BMW motocikli su kompleksniji od vecine automobila i tu se desavaju kvarovi.
Kolega FTW! je pomenuo kvalitet.
Iz prve ruke mogu reci, radim u auto idustriji za jednu veliku firmu i da je kontrola toliko rigorozna da pre nego sto sam poceo da radim, nisam verovao da se oko nekih, tako jednostavnih stvari mora voditi racuna i da postoje vise nivoa kontrole da su sanse da defekt prodje brojkama od 0.003%
Kvalitet se postize i ima granicu, tj. vrh gde nakon toga ulozena sredstva predstavljaju samo trosak. Dakle postoji ekonomski faktor. Nazalost, samo povrsno poznajem tu oblast pa ne mogu dalje pisati o tome.
Nisam ljubitelj BMW-a, volim starije modele do 2000 i neke. Ono sto mogu reci za kvalitet, cinjenica je da su nekada motocikli bili prostiji i kvalitetnije radjeni jer akcenat nije bio na profitu. Na primer, Mercedes je na modelu W126 je imao ogromne troskove te model nije bio ekonomski isplativ ali je radjen zarad imidza, Honda je primer sa japanske strane, itd. ima jos slucajeva. Kako je BMW postavio politiku kvaliteta u proizvodnji, znaju samo oni. Retki su danas proizvodi koji su predvidjeni da traju decenijama, jer je uglavnom, sve potrosna roba. Imam u kuci Obodinov frizider, stariji od mene i nikada se nije pokvario. Sta ce sada oni da rade, kada se ne kvare, kome ce prodati nov
Opet cu se vratiti na BMW motocikle a vezano za te stereotipe... Onaj koji je dao 25000 eur za motocikl i ima pravo da bude pomalo arogantan jer to govori da je u necemu veoma uspesan. Verujem da ne razmislja puno o potencijalnim kvarovima jer je sigurno finansijski odlicno stoji, on zeli prestiz, luxuz i sve te "dzidza - bidze". To nije prosecan forumas BjBikersa koji kada mu se pokvari, kuka na forumu, trazi savete kako da "nabudzi" i resi problem sto jeftinije. Da me ne shvatite pogresno, takav nam je standard, sa platom od 300 eura (ko je ima) ne moze da se vozi BMW, odnosno moze ali kada dodje do kvara, tu se prica zavrsava. Tu se ljudi zanesu pa kazu, motor je sranje, ovakav je onakav, to kosta toliko, jebo sve... Kosta, sta ces, nije za sirotinju i prosecnog srbina. To je, premijum segment. Mozda sam nekoga uvredio, izvinjavam se, ali tako je.
Vozite sta mozete, uzivajte u tome, postujte druge i sebe, pa mislim da cemo takvim stavom biti malo bolji ljudi
-
Sta mu fali, nosi to i uzivaj
-
Sto si onda postavio temu?
Satelis je covek koji moze da ti pomogne, izmedju ostalih...
-
Dobro nam dosao
))Baci slikicu motorica.
-
Zasto ja nikada nemam srece da nadjem dobre kozne a da su moj broj
-
Odlican, po mojoj meri ^^
-
Sreca batalio tu pricu na vreme. Samo turisticke ture...
-
Da li je iko isao za Temisvar? Nije problem put i trasa, vec sam grad. Sta vredi obici, videti i tako to?
-
Slazem se.
No, kada je rec o viljusci i osovini, to je uglavnom zatvoreno i ne trpi previse muke.
-
Naravno, uvek se zateze po specifikaciji nije BMW izmislio nista posebno. Mozes podmazati grafitnom mascu i to je sasvim O.K.
-
Sta fali viziru? Izgleda da niste vozili po losem vremenu.
-
Cestitam
-
Mi stigosmo kuci pre 20ak minuta! Bilo nam je super, lepo smo se proveli. Ekipa kao i uvek, pozitivna
))Moracu da sredim i rutiram taj kabl za navigaciju da ne lutamo sledeci put.
Kawasaki ER-6N/F topik
in Naked
Napisano
To je ta potrosnja ^^
Inace, sta se radi kod vas, da li neko nesto cacka oko motora?
P.S:
Moram veci da je ER5 superiorniji motor od ER6 jer ima centralni stender