Jump to content

Moto Zajednica

Alekre

Članovi
  • Broj tema i poruka

    8181
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Odgovori koje je postavio član: Alekre

  1. Po meni, na osnovu onoga što se prodaje, MotoGuzzi nije skup. Ovo je jedan od retkih motocikala u klasi sa karakterom. MotoGuzzi je predivan brend sa dugom istorijom i prave kvalitetne motocikle. Naravno nije za svakog. Ja bih ga rado vozio sa Ohlinsom pozadi i ketridžima.

    • Sviđa mi se 1
  2. Izuzetan motor i za te pare mislim da je trenutno najbolja kupovina. Kome treba ozbiljan tourer naravno. Ozbiljan kapacitet ima. Još kad je ovako od domaćina, poznatog čoveka, ja se ne bih mislio na minut.  

    • Sviđa mi se 2
    • Hvala 1
    • Podržavam 1
  3. 34 minutes ago, Ivanhoe said:

    Jel Mannol zaista kvalitetan kad ga sipate bez straha u vaše motocikle a ne košta ništa naspram ovih poznati(ji)h marki ulja ?! 😬

    Ja sam negde pisao o Mannol-u. Uhvaćeni su u muljanju sa odobrenjima. Ne znam ni kako su uspeli da smućkaju ulje sa estrima po tim cenama. Sigurno tek toliko da se kaže da ima estra a u koliko procenata, to se ne zna. Verovatno ne kao u Silkolenu, Motulu... Ne kažem da je loše ulje, samo mi se ne sviđa taj pristup. 

    • Sviđa mi se 2
  4. Nemojte da vas lože sa tim fensi nazivima. Varijabilni razvod je odavno prisutan i odavno ukorenjen u automobilima a sada se u motociklima predstavlja kao nešto vau. Honda odavno ima VTEC, BMW Vanos, Alfe takođe imaju varijatore odavno. Eno i moj Renault sa K4M motorom koji je dizajniran da bude jeftina i pouzdana raga ima varijabilni razvod. Dakle sam po sebi to nije ništa novo. Kako ga je SYM izveo i da li će biti bez mana to ne može niko da kaže dok ne prođu izvesni kilometri.

    • Podržavam 1
  5. Tigar 1050 je izuzetna sprava. Nije provaljena i relativno je povoljan u odnosu šta se i za koliko prodaje. Još uvek je u većoj meri analogan i agregat mu se solidno drži. Uživaćeš na tom motoru, samo nek te služi zdravlje i Bog nek te čuva.

    • Sviđa mi se 2
  6. Ako imaš punu A kat. nemoj da gledaš motore sa ograničenom snagom.

     

    GpZ 500 je inače dobar i dokazan motocikl, jednostavne mehanike i odličan za početika. Ima dovoljno snage da se nazove pravim motociklom a opet je dovoljno pitom i ne traži puno kao da je manji motocikl. 

     

    Naravno, u godinama je. Treba ga proveriti. Oni imaju par mana koje dolaze sa godinama ali koje se relativno jednostavno saniraju pa se nakon toga može voziti dugo bez problema.

    • Sviđa mi se 2
  7. Da budemo iskreni ja se ne sećam da su japanski ili evropski proizvođači davali ovakve popuste. Do kineza ova praksa nije postojala. Jesu bili neki popusti ali ovako veliki ne sećam se.

    • Sviđa mi se 1
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja