Luka, malo si konfuzan, ja od srca želim da ti akcija uspe jer je cilj plemenit ali moraš da se skoncentrišeš. Dakle skup je od-do kod Skate parka na Ušću? Polazak je kada? Putanja generalno nije bitna ali ako je ideja da bolesna žena bude pozdravljena ne sme da stoji dugo napolju dakle moraš da tempiraš vreme prolaska da ne stoji sat vremena bezveze. Plašim se da ti neće uspeti ovako kako nabacuješ informacije tj da će odziv biti slab. Ne vidim svrhu kruženja po gradu sem ako je ne spojimo sa svi za 4 akcijom . Sa Matejom je bilo ovako, skupili smo se , decko je dosao, obišao motore, pričalo se malo sa njim., dobio poklončiće, seo na motor, obišli krug oko Slavije i odvezli ga do bolnice i bio ja baš baš srećan, videlo se da mu je značilo. Dakle jednostavno.

To sam i ja pomislio juče, Beograde možeš ti mnogo bolje, mada mislim da je i poziv poprilično kasnio.

Hajde ima mesta za sve

Bez obzira, ružno si odgororio a dovoljno je bilo napisati nemamo plan ili ga krijemo ali hajde da se ne pokreće ponovo prazna priča ima je previše u postovima iznad. Ukoliko mogu doći ću jer je najvažniji razlog okupljanja.

Zavisi kako ko posmatra, neko ima ograničeno vreme, obaveze, podrška na Ušću, plan za Niš, šta god... jedno je kad nas sigurno, lako pljunemo na nekog.

A onda?

+1

GS?

+1

Jbg Darko, da si englez snimao bi Auto SOS i Wheeler dealers na Discovery_u...

Sve najbolje obojci ali je meni zapalo nešto drugo u ovim postovima oko prodaje a to je Darko, da li je moguće u ovoj... da pošten, kvalitetan majstor kod koga se čeka na red, jbt ne može da zaradi za ovako nešto. A pun domaći internet nekih seronja od 20g koji voze kola od preko 100k, ode sve u q....

Prazne price, da ima 1000 motora tri dana popodne na ulicama u koloni kroz ceo grad Yogi i ekipa bi dobili motore nazad, ali mi smo to što jesmo i tako nam je kako nam je... I molba da ne maskiramo dalje dve bitnije teme na forumu a to su pomoć za Maksima i Anu.

Nije bitno ko je ubeđen u šta nego za šta se zalaže. Puno je bilo akcija koje traju jedan dan a 10 dana se veliča taj dan a rezultat toga je , ekipa sve jača , ko rusi zauzmu prostor i utvrde položaje. Nema konkretnih rezultata a to je jedino merilo uspešnosti, imaš ili nemaš rezulat. Ovde pričamo kako doći do rezultata tj motora.

I po meni još jedna bitna stvar. Ako ima pravnika ovde , da li može da se pokrene tužba za nadoknadu štete i pretprljeni duševni bol kad vrate motor sa provere jer je sve regularno. Da je motor sredstvo za rad i izvor prihoda, pa je samim tim oduzimanjem naneta i finansijska šteta? Dajte ljudi malo inovativnosti...

Maši se poenta i priča ode na neku drugu stranu. Poenta je da su nekome oduzeti motori, kako ih vratiti i postići da se to ne dešava. Zaključak je vrlo jednostavan ali traži puno angažovanja. Kome nije jasno do sada, reaguju samo na pritisak. Dakle, svako predveče masovne voznje po gradu uz buku, nikakvo blokiranje saobraćaja, samo animiranje javnosti i ubeđen sam da bi bili vraćeni vrlo brzo, da nema talasanja.

Uplaceno, ko zna kako nek napravi IPS kod, biće lakše za plaćanje.

Ma znam da je tako ali mi je ispalo simpa sa AI. Test je retardiran i spremi se za par dana preko Mupovog sajta ali me svetski mrzi da ga polažem pa sam se ponadao da su promenili nešto kad ja gpt izbacio onakvu izjavu. A iz inata neću da im dam pare ( ne mislim na aš).

Pitao sam ja proslo leto dakle možda nešto više od 6 meseci i tako je kako svi humanoidi kažu, da treba polagati teoriju ali stvarno buni ovo sa AI. Pošto me ovde više ništa ne čudi, možda su škole u talu sa Mupm a realno ne treba polaganje, ipak kinta je kinta. Gde je razlika u teoriji za A2 ili A, meni ništa pametno tu ne pada na pamet.

Možda njega, ja sam pitao nju

Pazi ovo na pitanje jel sigurna: Da — sigurna sam U Srbiji se NE polaže teorija ponovo kada prelaziš sa A2 na A, ako ispunjavaš uslov od 2 godine posedovanja A2 kategorije. Zašto? Po Zakonu o bezbednosti saobraćaja na putevima i pravilnicima o vozačkim ispitima: A2 → A se smatra proširenjem kategorije Ako imaš najmanje 2 godine A2, ne proverava se teorijsko znanje Polaže se isključivo praktični ispit (vožnja)

Da li se neko raspitivao skoro šta treba za A ako imaš A2, tj da li se polaže teorija ponovo? AI kaže da ne mora ali nisam ubeđen..

Nemam predrasuda, da Xiaomi napravi skuter vrv bih ga prvi kupio CF moto ne pravi skutere inače bi bili kao proizvođač u opciji da kupim. Dakle verujem nekim kineskim brendovima. Ne mogu da uporedim Beva i Zontesa, meni Bev radi bez greške, što znači da je trenutno kvalitetan, ako zakaže prvi ću im se naeb... majke . Mašina se već dugo proizvodi i koristi tako da tu iznenađenja ne bi trebalo da bude. Meni više smeta nešto drugo a to sam pomenuo gore, svake godine Kinezi nešto menjaju. Taj štanc mi smeta a Kinezi ga preteraše. Ili sam ja postao mator i krut?

Bilo bi lepo da neko otera đuntu kod Darka @Satelis da je otvori i malo pronjuška Šalu na stranu, ne znam da li je neko kupovao nova kola (bio bi lepo da su svi mogli ali ...jbg). Meni je akumulator, prva ugradnja trajala 8 godina ( japanac). Kada sam u ovlašćenom naivno pitao da naručim isti, samo su se nasmejali i rekli da su to jednom od postanka uradili i da bi takav koštao u tom trenutku oko 90k dinara a ja sam kupio mislim Vartin za 10k. Što je najgore tek kasnije sam slučajno provalio da ima prozorcic i da je pokazivao da treba da se dolije destilovana voda, dakle moguće da je mogao još da se tera. Šta je poenta, najkvalitetniji delovi idu u prvu ugradnju i najviše traju. Sledeći nivo ide ovlašćenim za servise a svi ostali na tržište po jačini istog, mi smo negde na dnu verovatno. Nivo kvaliteta diktira i cenu i tu se vraćam na Kineze, nekako mislim a možda i grešim, da manipulišu sa tim kvalitetom i tu ostvaruju razliku , plus masovno dotiranje od strane države da bi se stekla dominantna pozicija na tržištu. Ne ugrađuju Brembo i ostale top proizvode već neke izvedene pretpostavljam ipak nižeg kvaliteta. E sad ovo je teorija i verovatno ga mrsim, radiće on sigurno bez problema makar koliko traje garancija a verovatno i duze i posle ga baciš tj nebitno je ni za koliko ćeš ga prodati, sigurno nećeš izgubiti više u konačnoj sumi nego da si uzeo Hondu npr. Samo je bitno da se odlučiš da ćeš ga voziti ko Grci dok ga ne sahraniš

Podržavam, dugo sam vozio na AM ili PSP, koja se dobijala uz B dozvolu. Kada su krenuli da mere brzinu skuterima na tehničkom i trkeljišu, otišao u auto školu i tražio da polažem za A1. Iskusni lik kaže, makar za A2. Naravno i ja sam tada tripovao da mi je i to previše, položio sam A2 a sada merkam A i jedino me sprečava to što sam bio glup i nisam odmah završio kako je trebalo. Zašto A, jer je puno veči izbor mašina koje su neznatno jače od 35kW. Moj iskreni savet polažite za A ako možete.

Nisam mislio da pljunem po njemu, pričao sam sa likom koji ima GS_a a uzeo je g368 po gradu i kaze da se ne skida sa njega. Sam koristim gomilu Xiaomi proizvoda i oduševljen sam odnosom cena/kvalitet ali čak i oni imaju rok trajanja i sklonost bugovanju posle nekog vremena, iz tog razloga sam blago skeptičan u odnosu na količinu elektronike koju guraju na njega. Doduše to jeste jedini način (pored cene) da se za svoj deo kolača protiv tradicionalnih proizvođača ali kao i u svakoj branši kada dostignu približan kvalitet i obim prodaje i cena počne da se izjednačava.