Podrzavam ovu pricu da je dobro kupiti polovan kinez a mlad.
10.200 din ja pre neki dan platio servis za isti taj motor koji pominjes, tako da kapiram da za SRT600 nije skuplje.
Sto se tice Bosch elektornike, kako gde, meni npr na Beneliju jeste ECU bio Bosch, cini mi se da mi je trenutno ovde Delphi.
Mozda coveku treba A2 motor.
SRT 600 bi trebalo da je isti agregat (ako se na varam) kao SRT550, samo da je softverski drugaciji. Ako je tako, taj 550 se do sada pokazao dobro, po meni jedina mana skupa rega za 50ak kubika viska
To je ocekivana snaga kada se odbiju gubici.
Ima tu i do temperature pri kojoj se meri, verodostojnosti samih valjaka itd...
Merodavni test za ta dva motora bi bio samo uporediti ih na istim valjcima jedan za drugim.
Imao sam taj problem, mozes videti ako se vratis malo unazad.
Javi bas da li su ti stavili novi prekidac (ide sa instalacijom) jer su meni (Autopromet) stavili sa drugog motora koji je kraci pa kada sam se pozalio na putanju kuda su ga sproveli, uzeli i produzili instalaciju samo.
Vrv nisi sedeo na Trk 502x, oblak.
Ja imam QJ, zasto..? 700 na sajmu izbliza jadan i plastican nekako, kolena udaraju u rezervoar, 450MT prelep ali postala ta snaga slabasna za otvoreno (posle Trk zeleo sam nesto rasterecenije na 100+) tako da mi je SVT bas mera.
Lepo, desi mi se da od Zemuna do Mirijeva dodjem autoputem do plavog mosta i radnu temp dobijem kad se spustim u Mirijevo tek.
Takodje, sa radnom temp u povratku npr izadjem na autoput i spadne temp na minimum jako brzo. Kao da je ovotren termostat.