Jedan primerak je u supu, a drugi kod vlasnika. Što ti nije predao pri kupovini , samo on zna ?!

Srećan put, dosta mi mlad deluješ na lsikama, imaš li dozvolu ?

Idemo , biće do yaya

Ako nekom treba fićko 850 imam belog na prodaju 1600evra .... Javite se na PP . Nije na oglasima.

Jbg. Super , ali crosstourer bi bio pravi za ovu voznju. Svaka cast momku na vfr.

Druze, 2 dl ulja vise nije nista, veruj mi. Izbacio bi da mu je mnogo na iberlauf crevo a ne na svećku. Dobro ti je kolega napisao , nije prišrafrljena bila koliko treba. Ona kod dodje do kraja pri stezanju, od oka treba jos 1/4 kruga da se ona platna malo spljošti. Tada je sigurno dobro. Pozdrav.

Centar S, poručiš e-mailom, stigne poštom na željenu adresu za dan - dva.

Jel ima neko CDI za 650-ku viška ? Drugaru se spržio ...

Evo našao sam https://scaleshop.at/Custom-made/Replacement-rubber-caps-for-Tripmaster::1.html?language=en

Ima neki tip u Austriji je pravio , na forumu xrv.uk ili , mozda "FAT " svabskom forumu sam video link. Samo budu crne umesto sivih.

Za auspuh bih najpre uzeo/preporucio arrow paris dakar. A sediste blackbird presvlaka . To mi je najblize onom sto smatram idealnim. Pozz

Kupiš džetaru pa skineš vizir...

Ovakve ? https://ovlasceniservis.com/set-za-popravku-pumpa-za-gorivo-tourmax-fps-900-ic-c41a90

Stigli filteri i creva. Pri tome i reparacija pumpe na tacno 50.000km. Nije moralo, ali je vec bilo na izvolite.

Pa eto prodaje se glupim amerikancima vec 40 godina , maltene ne izmenjen od prvog primerka, sto se agregata tice. Nije bura , vec cinjenica.

Jeste lako ga je pregrejati pogotovo u gradskoj gužvi kad upeče zvezda ili po off roadu , pa ga kolješ u prvoj po blatu. Pouzdan motor - generalno , ali su dobri primerci retki pa su im i cene veće u odnosu na "izritane" primerke cene su slične kao za model 660 sa minareli mašinom. Yamaha 660 je isto super. Moj ti je savet možda pre da uzmeš klr 650C Ima vodeno hlađenje i što kažu ameri bulletproof engine. Honda dominator 650 je najbolji od svih po meni u toj cenovnoj klasi. Ali brdo tih motora što se prodaje je spremno za velike investicije. Najjače je uvesti ga od preko. A to košta. Za malo para puno muzike teško se dobije. Ulje 15-50 ili 20-50 za vrućine. Srećno u potrazi za novim ljubimcem.

Nitro razredjivacem speres ako ti smeta.

3 zuba nazad manje , a ako je lanac pred zamenu, možda bude jako labav.

Pa kontaktirao sam ga, poslao mi je neke fotke, pre bih ove gore navedene ako neko ima, a da mu stoji? Ali hvala na sugestiji.

Aktuelno

To bi bilo preterano. 1 zub napred veći , je puna kapa. To je kao 3 nazad manje.

Pa ima 17 zuba redovno ... poručio sam, mislio kada budem išao na duži put da ga stavim... Da li ću ga staviti , videćemo. Treba da staje.16 je fabrički, nazad mi je 45.

Ako neko ima na prodaju neka mi molim vas javi na poruku. Rado bih kupio malo viši vizir od fabričkog MRA ili Givi... u krajnjem slučaju može i fabrički. Ovaj fazon. Ja imam MRA ali je skoro crn, pa me nervira.

Jel neko vozi duži prenos ? Konkretno napred 17 zuba. Za putovanje na Africi koliko se spuste obrtaji ?

Mozda cak kombinacija svega navedenog.