Kineza, 125cc, 4T. Specifikacija kaze da mu je rezervoar 4l ili 4,5l. Ja u njega i kad sam ostao bez goriva skroz nisam uspeo da sipam te famozne 4l.

Polazak Oko 11 i 40 zavrsavam pakovanje. Ali se setim da u svoj guzvi nisam proverio gume. Pravac pumpa pre nego krenem na put. Na savet kolega, skuter sam proverio sa drugarom par dana pre toga. Kais korektan, rolnice isto. Ocistio i izduvao sto je bilo prljavo kako sam ga usput proveravao, a mali servis spremio da odradim po povratku. Plan puta je da idem iz Ns, preko Karlovaca i Pazove, Bg, Smederevo, ka Majdanpeku pa do Bora. Da izbegnem totalno AP i uzivam u iskustvu. Put do Bg je tekao super, malo sam okasnio dok sam se probio kroz Ns zbog radova ali nista strasno. Uzivam u prirodi, zadovoljan sto sam krenuo na put. Ne mogu da docekam da stignem na zborno mesto i upoznam ljude. Jos i kampujemo (moja okolina slabo hoce, pa ne radim to cesto). U Bg standardna guzva, nikako ne pomaze i sto navigaciju samo slusam, a ne gledam je. Nisam navikao. Naravno, ona krece da se gubi, kako nailazim na radove i ne mogu tamo gde je ona rekla da idem, tako se pogubi kad skrenem u drugu ulicu. Nerviram se ja, a nervira se i ona izgleda pa krece jos gluplje predloge da mi daje. To mucenje traje dosta, gde na kraju zavrsavam u nekim ulicicama ne daj Boze. Iskobeljam se do centra, pa nekako i do pravca ka Grockoj. Medjutim taman kad sam se ponadao da ce sad na bolje, telefon me obavestava da imam jos 15% baterije. Ja u soku, znam da sa navigacijom moze da radi 6-7h bez problema. A onda i sok da sat pokazuje oko 16h-16 i 20. Gledam i nista mi nije jasno, u 12 i 30 sam izasao iz Ns. Ne mogu da shvatim da mi je toliko vremena proslo do Bg i po Bg-u. Da muka bude veca, svaki put kad dosipam gorivo, moram svu opremu da sklonim. Te tankanje goriva postaje zadatak od 15min dodatnih. A imam i jedno dodatno jer sam lutao po Bg i vec se rezerva upalila. ( pali se odmah na 50-60km predjenih pa gatas koliko ima do dna rezervoara.) Pocinjem da shvatam da od dolaska na zborno mesto nema nista bez telefona, makar za poziv. Da nemam vremena ni da ga dopunim negde, a rutu nisam naucio napamet zbog posla. Hvata me frka, a ne bih se vratio za Ns ni mrtav. Sve se tesim ma na veze, i u 20h da dodjes, makar ces se videti sa ljudima i uzivati u druzenju oko vatre. Donosim odluku da izadjem na AP, jer tu ne mogu pogresiti. Pa zaboga ides samo pravo. Dumam u glavi da li ce me kamion neki zgaziti, jer moj poni ne ide brze od 80km/h, doduse moze 90-95km/h ali je to vec vadjenje duse. A nije kriv sto ga magarac vozi. Odluka pada, tankiram citave 3,3l koliko mi stade u rezervoar i pravac Bubanj potok. Narednih 2 ipo h je proteklo u zescoj dosadi na AP, sa izbegavanjem da me kamion ili bus oduva.

Prica pocinje sa najavom Bjb kampovanja kod Bora. Odusevljem predlogom krecem da razmisljam kako da uzmem slobodne dane sa staza i da uklopim ceo put. Medjutim daljim istrazivanjem, uvidjam da ima oko 300km do tamo od Novog Sada i pocinjem da sumnjam da moje skuterce moze to da izgura. Gledam koliko je to nekim kolegama banalna kilometraza, pa opet gledam na procenu aplikacije da mi treba 6h voznje i klackanja + dosipanja goriva na svakih 80-90km. Prolaze dani, a ja svaki dan vagam da li da idem, ili ne. Pa sta ako se ovo desi, pa sta sa ovim i tako dalje. Devojka me gleda kao ludaka, drustvo mi se smeje i pita da li sam ozbiljan, a ja idalje vagam. Pokusavam sebi da objasnim da je to apsolutno racionalno. Iskustvo na putovanjima - 0 Oprema za kampovanje - 2/5 Poznavanje skuterceta - 0 Poverenje u gume po kisi - 0 Poznavanje dometa i procena kad dosipati (toliko banalna stvar ali i tu sam sebe zeznuo) - 2/5 Resenje = ovaj put ce popraviti statistiku. Saljem poruku na forumu da vidim sa kolegama da li ce me neko udomiti u sator u nadi da taj problem resim. Kad medjutim javlja se kolega Igor i nesebicno nudi svoj sator i sve sto mi fali od opreme. Par dana pred put krece da se sve komplikuje kako to obicno biva. Cetvrtak ostajem dugo na poslu, ne stizem nista da pripremim za put. Petak zavrsavam sa poslom u pola 3 ujutru, dolazim mrtav i u subotu naravno kasnije ustajem od planiranog. Doruckujem na brzinu, pakujem stvari, i trcim da sve natovarim na skuter. Za divno cudo, kamp oprema (sator,vreca,dusek,stolica,jastuk) + odeca staju na skuter bez problema. Posto je plan da ostanem i kod babe u Paracinu na par dana. Jedini problem je sto su sator i vreca na sedistu zategnuti, a rezervoar ispod njih. ( to ce se kasnije pokazati kao vrlo glup nacin pakovanja) narocito kada rezervoar ima 100km kapaciteta.

Nosis sta ti prija i u cemu se osecas bezbedno. Neko nosi ff kacigu i na tomosu.

13. @Tarmi636 zvanicni spisak kaze da je 13. Ostali (ne)sigurni nek se dopisu

Dehatlon ima iste ovakve i veliku i malu. Iste su i cene. 5500 i 7000 i nesto P.s. meni su preudobne a imaju i prostor za konzervu pica

Kad se planira taj uspon ? Ja stizem tek u subotu u neko doba. Mada bih rado isao sa vama gore

Da stavim ovoliko stvari, prisilno bih ga vozio na zadnjaka ceo put Zato sedim na ovome Just found this amazing item on AliExpress. Check it out! RSD113.35 15%OFF | Foldable Folding Outdoor Camping Mat Seat Foam XPE Cushion Portable Waterproof Chair Beach Picnic Mat Seat Hiking Activities Pad https://a.aliexpress.com/_mOMY1ya

Da se zapljunem ovde, prvi skuter. 125cc Trio mustang

Da li bi neko imao mesto u satoru da podeli ? Mozda sledece nedelje nabavim sator ali nije sigurno. Za sad sam polu opremljen, imam vrecu i dusek + sitne stvari za kamp ali fali pumpa i sator Dimenzije 175 i 88kg sa mogucnoscu uklapanja u prostor pod bilo kojim uglom

Jedno pitanje, sta bi sve proverili na kinezu starom godinu dana, 5000km. 125cc, skuter Menjano ulje i filter vazduha. Treba malo dotegnuti kocnice. Spremio bih ga za BJB kampovanje sledece nedelje pa da vidim sta mogu sam odraditi. Posto treba da predje 700-800km u 3 dana Moze i neka ponuda za majstora u NS koji ce ga pregledati stvarno i odraditi krsteno ako ima nesto.

Ja sam se opremao prosle godine. Pomogao mi je dosta forum i guglaj kao lud. Moj savet da proveris kvalitet opreme - nadjes model xy predmeta i pogledas da li ga ima na FC Moto ili Revzilla sajtu. Tu ljudi masovno ostavljaju svoje utiske. Dosta mozes korisnih informacija naci. Bilo je slucajeva da neko padne u toj opremi pa napise i iskustvo. Pa dobijes odmah info valja / nevalja. I naravno youtube. Ali vijas review ljudi koji su opremu nosili 5-10-20 hiljada km, a ne tek izvadili iz kutije. I jedan licni savet, isprobaj sta tebi prija. Meni su rekli da ne uzimam jaknu za sve 4 sezone jer cu se kuvati. A na kraju meni ta jakna radi posao od 15 do 35/40 stepeni bez stavljanja uloska i prezadovoljan sam. Ima velike luftere i lagano je prilagodim temperaturi. Nekad bude malo toplije u njoj, ali nista strasno.

Nema svaka komunikaciju. Ja vecito gurao moje slusalice i zuljao usi. Pa se zovemo telefonom i tako pricamo.

Ja vozim mahom po gradu i prigradska naselja. Uvek ful opremu. Ujutru odem na posao i nazad. Ali vozim i po gradu za 100 sitnica. Do devojke kad idem, ako uzimam skuter - oprema je na meni. Do nje imam 2,5km i 8-10min voznje. Popizdim kad u pola sata skinem i vratim rukavice 3x ali posle razmisljam. Bolje 1min oblacenj opreme i malo nerviranja, nego xy meseci oporavka posle loma. Ako me bas mrzi da stavim opremu, idem bajsom.

Ja nosim Acerbis X-tour, nije losa dok se krecem u njoj. Ima dva ogromna panela na grudima koji se otvore skroz i na ledjima veliki. Uzeo sam je za hladnije vreme ali prezivljavam i ovo toplije. Dole imam moto farke koje nisu mnogo deblje od redovnih. I patike Revit delta H2O. One su skroz ok ako se ne nose neke carape losijeg kvaliteta. Rukavice nosim krace, kozne sa rupicama. Knox proizvodjac. Mada one su ok i do 13-15°. S tim da nemam vizir na motoru pa zna da mi bude i hladno u jutarnjim casovima.

Preuzeo motor od drugara, registrovao, preveo i oprao. U planu je bila i zamena ulja i filtera ali sam ostao u rebusu Prodavac u servisu rece da se filter pere, ali mi ovaj filter nije izgledao kao oni na snimcima youtuba, koje ljudi peru. Crvena strana je do motora, ova prljava spolja. Da li treba da odvrnem i ove srafice sto drze sundjer i da ga perem od crvene ka prljavoj ili da ga bacim i stavim nov ?

@SlobodanR1 vidim da na yt ljudi pominju dosta onaj Nick wash i da ga koriste za pranje i reaktivaciju. Ja njihovu flasicu deterdzenta nisam nasao u Srb, ali sam uzeo Grangers. Njega su pominjali pored Nick-a. Oprao svu ski opremu sa gore-tex membranama i odradio je posao. Oni imaju ceo svoj program u Bg, ok su cene. Od deterdzenta za membrane, preko vune pa do obnavljanja vodoodbojnosti.

Nikakvi kvarovi, pali, radi ide. Sad ga nije palio 4 meseca, upalio kao mina. U sustini nema nekih mana, bar meni vidljivih. Zato i hocu da ga odrzavam od pocetka kako treba. Planiram da ga vozam godinu-dve. Hvala svima na savetima i pomoci

Imas manual za kineze ? Ne bih pitao da sam ga nasao, sto sam i rekao u postu.

Pozdrav svima, iskocila je neocekivana prilika da uzmem skutercic od drugara 125cc, 4T. Trio mustang ako je neko video. Prvi mi je skuter pa imam par pitanja. Drugar je presao 3700km sa njim, menjao ulje jednom. Od prosle zime nije, u servisu su mu rekli da ide 0,7L i preporucili mu Shell 10-40W. 1. Ono sto mene zanima da li treba da ostavim skuter da radi u mestu 4-5 minuta ili da ga provozam ako ima razlike, pre zamene ulja ? 2. Kada bih trebao da menjam tecnost u kocnicama i ostale stvari posto nisam uspeo da pronadjem informacije ni za konkretan model ni generalno za kineze. Sta im se i kad radi od ovoga? 3. Da li im se filter vazduha uvek menja ili se stari "obradi" pa vrati nazad i da li se to radi kad god menjam i ulje ili ima neki svoj interval ? Hteo bih da ga odrzavam po ps-u od samog starta pa da ne preskocim nesto ako je vec doslo na red

Ubacicu samo da mi drugar posalje. U sustini stvari su nove, kupljene pre par meseci.

Pozdrav, Kacim oglas u drugarovo ime. Posto on nema tu mogucnost. Na prodaju su 2 jakne i 2 kacige. Dole cu ostaviti linkove da se vide specifikacije i ostale informacije. Da ne pretrpavam post. Mozete ga pozvati da dogovorite probu / slanje na broj: +38162649772 Marko Jakna Dainese Veloce D-Dry velicina 58, cena 22.000din Dainese VELOCE D-DRY - jakna - motoroom webshop MOTOROOM.RS Jakna Shima drift M velicina, 15.000din SHIMA DRIFT MOTO JAKNA SIVA – DD MOTO DDMOTO.RS DRIFT je lagana jakna dizajnirana za entuzijaste gradske vožnje i kratkih motociklističkih tura. Zahvaljujući... Kaciga LS2 Challinger CARBON FF327 Velicina XL 28.000din, ima 2 vizira. Tamni i svetli LS2 KACIGA CHALLENGER FF327 CARBON – DD MOTO DDMOTO.RS LS2 CHALLENGER FF327 Dizajnirana od strane profesionalnih trkača MOTOGP, MOTO2 i MOTO3, u saradnji sa LS2... Kaciga LS2 FF320 Stream Evo. Ima 2 vizira, tamni i svetli. Velicina M, cena 12.000din LS2 KACIGA FF320 STREAM EVO MAT CRNA – DD MOTO DDMOTO.RS LS2 STREAM FF320 Idealna za vožnju skuterom i sportskim motociklom. Stream je tehnološki napredna kaciga... Ako treba jos nesto, tu smo.

Ako dodje do menjaze, ja bih se upisao na tu listu zainteresovanih ali za tvoj DT pa da se krug zatvori. Vec dugo je na listi zelja, a sta sladje od motora sa poznatom istorijom i dobrim odrzavanjem Taman na prolece / leto da se ponovim

Pozdrav svima, drugar gleda da uzme sebi Vitaru u godistu izmedju 2007 i 2009. Bitno mu je da je limarija zdrava, motor dobar i da u opremi tempomat. Ostale neke manje mane ako ima, nisu problem. Resio bi ih on. I da je registrovan, nije bitno do kada. Naravno i realna cena u skladu sa stanjem auta, posto se nagledao svega za ovih par meseci. Ako neko ima nesto da ponudi, moze mi poslati poruku. Hvala unapred.

Kolega gore je napisao, macke se plase one folije sto se koristi u kuhinji. Video sam da je ljudi stavljaju svuda i da macke beze. Isto ima i onih varijanti da se plase krastavaca. Koliko god smesno zvuci, probaj da uzmes plasticne, kao igracku, mozda pomogne ako iscrpis sve razumne opcije