Tako ce i biti!

Dobar motor po korektnoj ceni uvek ima kupca brzo... Ako je dugo oglasen nesto je problem... Ja sam juce odbio kes (3500eura) od naseg kolege sa foruma... Odavno sam naucio da forum nije homogena masa, svakakvih nas ima, neko ne ume, nema moc da se izrazi valjano, nekome je stil vredjajuc a neko u istinu dobronameran! Razmenjujemo iskustva, svako na svoj nacin...:) P.S. nadam se da ce i ovaj moj post da nasmeje Branka

Hvala na sugestiji, umerena sala je uvek potrebna, smeh je lek za sve... Sprdnja je radnja nekulturnih ljudi a njih ce uvek biti... Iz sitnih pobuda se svasta pise, ne prihvatam to srcu. Ne funkcionisemo svi na istim nivoima, ne pravdam se vec delim info, da ne ostane nedoreceno nesto... Ja to npr cenim kod drugih, zadrzavanje informacija sugerise na skrivanje. Cesto u oglasima vidim samo "motor tacan", pa nije to sat! Ali sa takvim nema sprdnje, i oglas mu bude vidjen 100 puta za mesec dana, moji oglasi (zbog ukljucenja dosta ljudi medju kojima su sprdaci, zezatori, dangubasi ali i kupci) budu pregledani vise hiljada puta i svaki motor prodam za mesec dana po ceni koju stavim Pa ti vidi

Ne volim ovaj "zbunjeni" smajli uopste, vec pisem uprosceno, ako jos sazmem i pojasnim izgubice smisao... Izvolite se ponovo zbuniti

Prirastao za srce i kupio me je performansama! Povlacim prodaju (ne zamenu) dok mi se ne prelomi daska koja vaga razum i zelje:D Kontaktirao me je nas kolega @Markone88, uvek kulturan i covek sa kim je zadovoljstvo komunicirati! Ponudio novac koji trazim za tdm, proveo sam 24sata listajuci oglase i nisam nasao nista sto mogu priustiti. tacnije ima ali svaki motor na svoju cenu kosta jos 1000eura u mom slucaju, registrovao sam 4 motora ove godine, dao na svoja neckanja 4x25000 din na papirologije u proseku... Sutra je trebao doci kupac (nas kolega kog pomenuh iznad), ja sam se "uzvrteo" i po drugi put otkazao prodaju! Necu vise oduzimati vreme kolegama, izvinjavam se jos jednom zbog svoje ne odlucnosti. Moze ISKLJUCIVO neki stariji cbf1000 u zamenu, mogu nesto doplatiti... Pozdrav drugari, ko moze nek" razume

Kill gasi struju bobinama...

Delta Beograd 011 20 10 933 Pozdrav...

To je nosac zadnjeg kraja koji sam takodje davno pravio za 1000f, ne moze dovoljno da "zine" za viljusku tdm-a... Evo upravo i ofarban, varovi obradjeni, dosta lako podize prednji kraj...

Podignuuut! Al" sam ga napravio, ruski sistem, ruzno ali jako! Kada obradim varove pa prefarbam licice na nesto, uglavnom vrlo lagano podize prednji kraj, osovina i sve resto ima lep pristup... windows screenshots tool

E taj "zutac" nije pravio kompromise, Honda dodje poslusna i kultivisana, izvoli reci sam....

Nek" trosi al nek" bude uglaDjen sto bi Sojic rekao

Legenda kaze da je vise od 92% kardandzija i dalje na putu.... 8% je uspelo da se vrati kucama

Auuuuu, uzecete devetstotke... Onda cu biti jasniji

@milos-v Imam potrebu da dodam posto vidim da ljudi podrzavaju tvoje razmisljanje... Zutac je pravio kompromis ocigledno, da se ispostuju norme na ustrb "cupavog" gasa... Cak su ecu od 2007 godine programirali da na zatvorenom gasu brizga po malo goriva u cilindre (pre 2007god. zatvoris gas/zatvorio si gorivo, nema brizganja kao sto karburator kroz ler diznu ima) i tako izbegnu sok pri prelasku ne ravnina u maloj brzini ili totalnom zatvaranju gasa ispod 3000 obrtaja. Ako samsung tv dodje za postoljem koje meni ne odgovara ja cu ga zameniti :D, bas me briga sta je zuti zamislio Ko se ovo zbunio? (zbunjeni smajli dole desno)

Pravo da ti kazem nisam o potrosnji razmisljao, glupo je da toliko snage (kubika) zahteva toliko kvacila u sporoj voznji, trazih resenje i dodjoh do zakljucka da mu fali goriva! U malim obrtajima je dosta ustrojen fabricki, cima i nije kultivisan... Kod mene se situacija draaaasticno popravila dodavanjem goriva... Idem trecom 2000 obrtaja, bez cimanja i zezanja kvacilom... U malim obrtajima on (tdm) cita podatke sa O2 sonde, temperaturu vazduha u kutiji i prema tome "pravi" smesu... Dodavanjem CO vrednosti na tabli dodas/produzis vreme brizganja goriva, na vecem gasu ecu zanemari ocitavanja i brizgaljke rade po ucitanoj mapi (zato je powercomander prava stvar)...

I da, ne mora svaka devetstotka da traza! 15 zuba napred, otpornik na senzor temperature vazduha ( 6K Ohm) i slazes ga da je hladnije napolju te on obogati smesu, u opsegu do 3000rpm dodas goriva preko table... Moj je tdm sada kao mackica a pre samo 10 dana bio je ne ukroceni At koji skace i cima

BMW je sve rekao, dodao bih jos a iz licnog iskustva da to nije svesna radnja, maksimalno kocenje i trazenje izlaza se radi "na refleks"... Meni je motocikl jedino prevozno sredstvo, koristim ga cele godine u saobracaju, reagovao sam nebrojeno puta na iznenadjenja, slagao bih ako kazem da sam u tom trenutku razmisljao nesto.... Noga gazi menjac u manju, dve dole, desna saka uvek popusti kocnicu ako prednji tocak prokliza pa ponovo stiska... Greska koje sam jedino kasnije svestan je ne koriscenje zadnje kocnice...

Paradoks, ovaj koji trenutno vozim (kofer) na aliju je 110eura... 45e kod nas, uz njega 2 kljuca i ploca... Ima jos nesto, kupio i prijatelj za skuter, od drugog prodavca, uvija se samo tako, izgleda isto ali plastika drugacija! Pisem ovo kao pomoc, ne kao reklamu, coveka ne poznajem, ja narucih sa KP oglasa, covek pod nikom edi1, Pirot...

Moj naklon ljudino!!!

Da vam pokazem alternativu, vidim da nije to sto trazite ali cu ipak reci (ne prodajem, delim info) Zamenih 4 motora ove godine, samo je jedan imao nosac i kofer, resto sam dokupljivao, komplet obicno izadje oko 500eura... Otanjilo se malo pa za ovaj motor kao prelazno resenje kupih givi nosac koji ne volim i kofer sa slike! Staju dve f.face kacige, plastika tvrda, opteretio sam ga par puta dobrano (dno sam ojacao metalnom plocom)... Kompleksas nisam i ako mi govorise da skinem oznaku pa da stavim neko zvucnije ime Tovarim ga isto kao predhodni K53 koji je sa plocom kostao 29000din, ovaj je 5000 na KP oglasima...

Ni ja ne planiram novog, za 5000 moze se kupiti kvaaaaalitetan japanac, interesantan mi je u smislu za par godina, kada mu cena padne na 1500e, da ga po gradu maximalno eksploatisem

Koja lepota, uzivao sam citajuci i gledajuci! Lepu ti voznju zelim.... Posto sam slicno godinama sa jednim motorom radio reci cu ti gde sam ja poklekao i osetio se lose... Rasturio cbr1000f u sraf sto bi se reklo, plastificirao ram, farbao motor 3 puta dok nije ubodena naj "dublja" nijansa crne, zamenio 6 (da sest) auspuha... Zamenio karike, yoshimura bregaste sa ostrijim i kracim otvaranjem ventila, hagon progresivne opruge napred i jos svasta nesto, kostao me je oko 5000eura, kada sam ga prodavao za 1500e dodje covek i kaze "ti dam 800 i da teram" (toliko inace dve bregaste platih)... Jesam uzivao, priznajem, ali i izgubio dosta, trziste isto vidi i moju Hondu i onu gde je po nekada ulje sa pijace sipano... Nemoj ulagati vise, samo se vozi! Ako osetis potrebu da radis oko motora narucuj nesto univerzalno, sto na sledeci mozes prebaciti! Jos jednom, bravo!

Kako "zvoni" vizir dok pokazuje promenu polozaja Bas krto deluje....

Ti li si ovo Svaleru! [emoji6] Dosta korisnih informacija, cekam sledeci video.... Sent from my One using Tapatalk

Lepa recenzija ali da ga ne upali da cujemo rad i zvuk, ili da provoza polako kraj kamere da polozaj vidimo....