Ako verujes ja dobijam bar po 100 pitanja dnevno, ne zameri ako previdim ili ne stignem da odgovorim (ode pitanje iz fokusa), i broj mobilnog sam zamenio posle 16god koriscenja posto je zvonio bez prekida i pitanja bitnih ljudi nisam stizao da procitam (a servis nemam niti sam ikada imao). Ukoliko prodam svoj motor najavicu Marka (ako bude mogao) da mi taj motor poslusa/pogleda. Od njegovog odgovora i kupovina zavisi, tako da se komotno moze i kao kupac posmatrati... Imenik sam "pocistio" i kome je stigla poruka na viber o zameni broja sa namerom je tu ostao ( u kontaktima)

Uuuuuu daj koju sliku druze! Ima dugacak hod, to je istina... Uslikaj stapove odozgore da probam videti gde se steluje kompresija (pa cu ti dati predlog). Oko amortizacije nije zahvalno pisati (ne zato sto ne zelim, vec je pomoc obicno pogresna!), mora se PRVO sve dovesti u ispravno/radno stanje, da se nasteluje geometrija pa tek onda po potrebi (stilu voznje, tezini, putu po kome se vozi...) stelovati finese. Kada pojacas kompresiju potanjace manje, eto da tako plasticno objasnim (to ne znaci da ce raditi kako treba)

To mozemo uvek, svojom odmerenoscu i tonom kojim se obracas si me "kupio" [emoji123] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Vrlo bitno, kada se skinu konzole ili kako ih ko zove, ono sto drzi bregaste odozgore (ne poklopac/ ventil dekla) videcete tri O-ring gumice, one se obavezno menjaju inace ce pustati ulje u rupu svecica. Sve tri nisu vise od 10 eura. Znaci ne onaj gornji dihtung poklopca vec do samih bregastih. Nije strasno ni ako slije par kapi ulja na svecicu, ne odlazi to dole u cilindar ali kada si tu zameni i njih. Poznata boljka kod 1050 agregata.

... inace, po svemu sto sam video beli tigar je 2012 godiste, onaj iz 2011 ima plave nalepnice, bele (boje metala) nosace nogostupa napred/nazad, niklovani 22mm guvernal.. Kod ovog su jedino prednji zmigavci i sediste od modela 2011. p.s. od 2012 godine u SE verziju (sport je model sa mono viljuskom!) ide i fabricko gel sediste.

Hvala puno sto si se javio! Mene potencijalno zanima ako versysa prodam... Vec me je i jedan nas forumas danas kontaktirao a u vezi tvog tigra. Sto se visine tice moze se spustiti par cm obostrano, odradis ploce, ima negde u nazad i dimenzije i priprema za rezanje a napred vile kroz trokute propustis.

Dekla drzi osovinu da se ne ukosi, probaj... Ako dihtunga nema, mora se skinuti 1mm materijala sa dekle na mestu do zupcanika, onda sklapaj sa silikonom. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

... i gsf600!

Ahhhaaa, sili mi Ja kapirao da tebi treba booster za zverku.... Ne zameri, gadjala me deca od jutros grudvama, sve u slepoocnicu

Licno, uvek se odlucujem za sintetiku... Sto se triumpha sa 1050 agregatom tice nista viskoznije od 10w40. To malo vise otpora koje gusce ulje unese a kada je hladno pravi razliku hoce li agregat startovati ili ne. Sve sam u temi objasnio, kada se odradi kabliranje sa adekvatnim presekom zice gustina ulja ne predstavlja (vise) problem.

Da je neko drugi pitao pa aj! Al" grafigo sa hiljadaaaaaaarkom, eeeeej!

Sada sam na 10w40, u toplijim mesecima 10w50... Radi kao satic! Cim pristignu komponente pravim ti i booster pa da vidimo.

Hvala Markoooo, video sam ga uzivo (ali mi je draze sto sam tada Malucka upoznao, osetio sam dobrotu i iskrenost u tom coveku! ) Posle mog tigra delovao je drljavo (dizvinete ) pa ga nisam zeleo ni probati a sada bih ga tako rasturao, sredjivao...

To je ovaj Tigar sto se iza mog i Brankovog motora vidi...

... ovo je mislim bivsi tigar naseg Malucka, treci vlasnik od prosle godine a slike i dalje od uvoza (Paracin). Malo, malo pa ga gledam (uzecu taj model SIGURNO ponovo) a svakog je puta drugi vlasnik (slike motocikla stare). Zasto li se toliko "dobacuju" njime, malo mi je i izazov to https://www.polovniautomobili.com/motori/25453937/triumph-tiger-1050?

Da cujes moju bivsu cbr1000f odusevio bi se! Tako zdravo i bez problema radi i startuje a na satu 230.000km! Kupio sam je od Bokija sa Zvezdare 2004 godine sa 32000 na satu a prodao je 2012/13 drugaru sa 117000km. Sada se nalazi u okolini Kg-a negde, poslednji put sam je video na Koti prosle godine, 30000na satu (Okrenula drugi krug) Motoru je bitno kako se odrzava ali definitno ovi noviji traze vise paznje.

Kada deklu vracas mora dihtung a ne silikon!!! Debljina dihtunga je u proracunu tolerancija, ako zavijes sa silikonom, dekla se nasloni na zupcanik anlasera i ili ga totalno blokira (samo "klikce" kada stisnes start), ili vrti teeeeesko (tako obicno i anlaser spale).

Bas sam zbog menjaca pro4 i sipao tu! U prvih 200 km sam se odusevio posle bas lose! Sa castrolom je od starta nesto "koscatiji" , oseca se ubacivcanje u brzinu pod stopalom ali kako je prvog dana, tako i do zamene bude. Ima u temi, sipao sam i katanu bese! Ostao sam bez evidencije koju sam vodio, cisto sumnjam da sam PS sipao, bas verujem da je sintetika u pitanju, svuda nju koristim odavno (Ne drzi me za rec, ako nisu imali odmah da mi prodaju Power 1 ultimate moguce da sam uzeo Power 1...)

Imas Delmax u Dragobraci, bio par puta, muuuucna kupovina! Pisao sam o tome kroz godine... Spremi slike ulja (ambalaze) na telefonu da im pokazes. Ako ga za naseg tigra kupujes znaj da doooosta vise voli castrol. Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Je li poznat nekome ovaj Varadero drugari? Covek mi vec par puta nudi u zamenu, realno bi i doplatio za moju Kawu ... Nije mi licno zanimljiv ali bih ga imao kome prodati, hvala. https://www.kupujemprodajem.com/motocikli/cross-i-enduro/hone-varadero-xl-1000-dizna/oglas/175549719?filterId=400

T10 druze moj... Sent from my EML-L29 using Tapatalk

... obrisao sam sliku, sta znam, da ne napravim neki "problem", ipak nemam dozvolu za deljenje.

.... super motoric! Okretan, agregat fin, malen gabaritno. Prijatelj prijatelja upravo osvezio svog (ofarban u belo :D), cekaju se nalepnice. Mala pikanterija , nisu umeli prodavci da mu vrate kilometrazu a pri prodaji (iskoristili naivnost kupca) crklo kao dugme za promenu, ono pored sata i zbog toga stoji uvek trenutna kilometraza (dugme za reset radi). Dodju oni na plac, pogledam motor i cutim, niko ne voli lose da cuje, vecina se i naljuti (a pitaju sta si primetio, idi probaj... ). Stalno on prica "22000 presao, ima sliku table, tek razradjeno" a motor izgleda kao da je 100K zgazio! Izvucem gumicu dugmeta a pod njim fali parce plastike koje taster, dole dublje pogura, srafcigercic, klik, klik 112000km! (Pricu sam kucnuo kako je meni recena!)

Meni je zadovoljstvo kada mi na putu pridju drugari (poznaju motor ili mene) i kazu nesto tipa "Znacilo mi je sto si napisao/ uradio"! Ulepsa mi dan... Ili mi iz automobila vicu "Nesooooo!", bas se obradujemo i Marina i ja

... dzaba ja da buster kacim kada je mapiranje vec pojacano (cisto da se zna zasto ne testiram na svom motociklu). Ukoliko se kod Andreja pokaze da vredi nesto, svi aktivni drugari iz teme ce dobiti po jedan (ali ne za 150 eura koliko kosta) ukoliko budu zeleli.