Jeeedva cekam utiske sa voznji, malo poredjenja sa prethodnom masinom....

Daaaaaa, nisam uneo izmenu posto je isti vizir. Ispravljam gresku Banisa odmah, vizir kupljen u Motoilandu je imao ostecenja pa vracen na reklamaciju, posto nisu imali drugi, novac mi je vracen a kao spas dolazi clan iz posta iznad (Banisa, posrednik izmedju nas i Givija ), nabavlja vizir po povoljnijoj ceni pa tako postarine tamo/amo mi nisu trosak.

Kopirao sam svoju evidenciju, da ne nabrajam i kucam ponovo... Vise sam uradio nego sto sam upisivao i nisam sabrao pa u cenu uracunao, sreca pa bar rad ne placam Hvala na interesovanju, dobar motor cu ceniti lepo u zameni, nije hitno ali neka se desava nesto. Cena prilicno fiksna. (Ovih dana ocekujem i grejace rucica "Lampa" iz ePlanete, bice ugradjeni) Kavasaki versys 650 abs -Motor kupljen od Sase iz Sajkasa (Sale 0665690672 0641127226) 07.06. 2024God. i placen 5000eura sa dovozom do kuce. -10.06.2024 registrovan u auto kuci "Djordjevic". Placeno 30900 dinara -12.06.2024 na 11778km zamenjene sve tecnosi (ulje motul 7100, filter ulja HiFlo, rashladna tecnost Febi g12++, kociona tecnost Ipon) (jos dve zamene ulja na po 1000km ispiranja radi necu upisivati kao servisnu radnju, ipon katna) Placeno 11400 i 6000 (ulje za ispiranje) dinara -12.06.2024 Zamenjhen akumulator (BS batery, kupljen u Motobike Kac) Placeno 6100 dinara -20.06.2024 kupljen "Givi" nosac kofera i pripadajuca ploca (motobike Kac), Givi kofer 47L Motoland prodavnica. Placeno ukupno 36200 dinara (Popust obezbedio ProMaster sa foruma, zapamtiti!) -22.06.2024 kupljen blatobran zadnjeg tocka "Kappa" Motobike Kac prodavnica. Placeno 10000 dinara. -22.06.2024 zamenjene sve sijalice napred za one LED tipa, kupljeno u wobihaus i auto lider prodavnici. Placeno 6400 dinara. -10.07.2024 zameneni semerinzi i prasinari uz servisiranje prednjeg oslanjanja (isprana unutrasnjost i zamenjeno ulje 10w ipon) kupljeno u "Intercars" radnji. Placeno 5500 dinara. -11.07.2024 pri 12.200km zamenjene svecice "denso" iridium kupljene u Motobike Kac (istom prilikom kupljen i filter vazduha koji nije zamenjen, nema potrebe) Placeno 4900 dinara. - 19.07.2024 kupljen visoki "Givi" vizir u "Motoland" radnji. Placeno 10900 dinara. -19.07.2024 kupljeni stitnici rucki, radnja "motocross team" Placeno 7600 dinara -20.07.2024 kupljen i montiran blok za spustanje (25mm) marke "Tecnium", donet iz engleske sa atestom za versys. Sa motora skinut onaj koji spusta 45mm (prodat 08.01.2025!) Placeno 14000 dinara. -28.07.2024 odradjena rekonstrukcija i estetika sedista kod majstora Ivice (Stiv Desgn Nis 0606719700) Placeno 24000 dinara -28.07.2024 pri 12.380km zamenjene gume "Mitas TF", kupljene u Baki doo radnji. Placeno 26000 dinara. -05.08.2024 Kupljen podizac guvernala marke "SW motech" u radnji Burnout Bg. (Pazario "malitomic", zapamtiti!) Placeno 6000 dinara. -05.08.2024 Montiran produzetak prednjeg blatobrana, KP oglasi. Plaeno 1200 dinara -05.08.2024 Kupljen i montiran voltmetar sa usb punjacem, kupljen na KP oglasima. Placen 1200 dinara -10.09.2024 pri 13400km zamenjeni lanac i lancanici, sve marke "JT" kupljeni u Intercars radnji. Placeno 14100 dinara. -05.02.2025 ugradnjen blicer stop svetla i dodatno stop svetlo u katadiopter ispod tablice. Placeno 1800 dinara -05.02.2025 napravljeni od prohroma (seceno laserom usluzno, firma invest gradnja Bg, Ranko Dejric) unikatni nosaci navigacije, odstojnici bocnih torbi, stitnik hladnjaka i stitnik lanca . Kupljene i bocne torbe, polovne ali kao nove, marke "Givi" 2x25L zapremine . Placeno 8100 dinara rad i 11700 dinara torbe. -11.02.2025 pri 15455km zamenjeni ulje i filter (silkolene pro/hiflo), radnja "intercars". Na instalaciju senzora temperature dodat "booster plug". Placeno 4100dinara -26.03.2025 pri 16119km ispiranja radi, ponovo promenjen antifriz (g12++ Febi) Placeno 950 dinara

Prosli smo oglas zatrpali pa kucam ponovo, da se zna sta bih hteo... Molim samo ponude za zamenu ovde, da ne razvucemo pa izgleda da je kao tema o versys-u Oglase pratim, znam sta ima i sta se nudi, ne linkujte tudje , hvala. Nudim dobar motor, u potpunosti sve ispravno, ne zahteva nikakvo ulaganje. Uz njega za pomenutu cenu ide sve sto je na spisku ispod (Da ne kucam, kopiracu licnu evidenciju sta sam radio, mozda je neki datum omasen posto ne unosim odmah ali stojim iza svake reci! ) Cena 6000eura, registrovan, ja sam vlasnik. Svi papiri, alat, kljucevi kao sto se fabricki dobija (drugi kljuc nije raspakovan), nista nije krpljeno, zafarbavano niti popravljano. Od prodaje bih vise zeleo zamenu sa nekim nasim koji mi moze reci (i stati iza svojih reci!) nesto o motoru koji nudi. Zanima me neki lep maksi skuter (integra 750, ak550, tmax od 2009 god) ili sledeci modeli motocikala. Triumph tiger 1050 se ili sport, cbf1000f, versys 1000.

Markov bivsi GT? Top masina

... tako i ja citam komentar u temi o motoru koji trenutno vozim, pitao covek nesto, dobio odgovor od forumasa pa komentarise, parafraziram- "Ocekivao sam odgovore od vise ljudi, ipak je ovo forum i za to sluzi". Prisutan na forumu 7-8 godina, ima 12 poruka. Bas se potrudio da drugima nesto pomogne. Ne kucam ovo kao vid osudjivanja, naprotiv! Treba realan biti, "prezvakali" smo dosta tema pa se vecina ponavlja, malo i nervira kada ljude mrzi da potraze odgovor za svoj problem vec te taguju da mesto njih to odradis.

Ne ignorise niko diskriminacije radi, u mom slucaju kada odgovor izostane jednostavno me mrzi da jedno isto kucam stoti put. (ne pisem da si mi se ti obratio vec kako dozivljavam pitanja gde ljudi smatraju da si u obavezi odgovor dati.) Inace pratim sta radis, nisi sam [emoji108] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Nije mi poznato, mozda moze @mimahitna da nam pomogne? On ih je pazario za svoj motor.

Bukvalno mi se sve svidja kod ovog motora, ekonomican i izuzetno lako se vozi, da ne sidjes celi dan.... Ali zvuk je jako bitan deo motociklizma (meni bar), podigne se versys na tocak kada iz krivine izadjes i otvoris gas u "drugoj"... Sve to uz neki glupi, neartikulisani ton Zasto li mu ne usrafise agregat iz z750!!!

Skoro sam montirao forumasu italijanska "Fren Tubo" creva... Aluminijumski holenderi i srafovi, traze bas preciznu montazu ali kocnica top sa njima! Nisu fleksibilna kao Hel...

Prvo Honda pa sve resto onda (Dobacuje onaj sa kawasakija)

Istina Zato na svaki i stavim onaj za brzo ispustanje, gurnem crevce i gotovo, niti maltretiram navoj niti se kap prospe negde pored! https://www.louis-moto.com/en/stahlbus-oil-drain-valve-10002846?disableRecommendedDomainPanel=true

...i evo umili zvuk dva klipa sa 180 radilicom

... nije ista loza srafu koji je odvijan 10x i onome sto je 2x odvijen, leziste lezaja u felni npr. nije isto tamo gde je vise puta vadjen, sve su tolerancije vece... ... a ti se cudis kako sve to na 30K km

Sve to stoji ali aj ti veruj bilo sta dalje osobi koja je kilometrazu vratila?! To je prevara cista, na stranu to sto servisne radnje nisu iste za motor koji je presao 30000km i 70000km. I dobro odrzavan motor je "umorniji" na vecoj kilometrazi.

Kakva prevara, evo slika dok je kod Jevte bio, vidim poznata mi je ova nalepnica na masci. Bese blizu 70000 na satu ...

Pa sramota! Kakav lik

Ajmooo kupite versysaaaa da se na krilcetu vozaaaam [emoji7] Sent from my EML-L29 using Tapatalk

Rashladna tecnost zamena, ukupno vreme oko sat vremena, procedura jednostavna. Od alata treba imbus H4 i H5 za sve bocne plastike (sa desne strane, jedino ona pod sedistem je na jednom krstastom srafu), nasadni kljuc 8mm za sraf na pumpi (istakanje tecnosti) i nasadni kljuc 10mm za demontazu ekspanzione posude/lonceta. Po evidenciji, prethodna zamena mi je bila 12.06.2024godine na 11778km, ovo danas je cisto u svojstvu ispiranja, na 16119km. Tecnost proverena "Febi" G12++. (sipa se miks tecnost/voda u odnosu 50:50!) Po skidanju plastika ispustamo prvo tecnost iz lonceta, skidamo ga negde pored posto je njegov nosac ujedno i zastita cepa hladnjaka. Lonce lepo operemo (kome je prljavo). Odvijemo srafic u dnu pumpe (crvena strelica), podmetnemo sud neki pa malo, na prvi zub odvijemo stopli na hladnjaku. Kada sve istekne a dok je tako sve otvoreno, kroz sistem uspemo oko 2L destilovane vode, kada se ocedi zavijamo srafic na pumpi, podloska moze i stara, lepo sve ocistiti, zaviti. (namerno ne pisem silu posto vise verujem svom zglobu nego moment kljucu, razumno pritegnuti, poluga na kljucu da bude mala (mala cegrtaljka, drzati blize glavi)) U hladnjak polako usuti oko litar tecnosti, kada do vrha dodje, zaviti ocisceni stopli. Montirati lonce i povezati, u njega staje jos oko 2dl tecnosti (do max podeoka). Startujemo motor, u leru da radi 10 min, tako se samo odzraci, ugasimo i kada se ohladi dopunimo po potrebi u ekspanzionu posudu/lonce do max. To je to

Obozavam zvuk princa 125 kada ga iz 17K obrtaja pustis pa otvori blow off ventil turbo-a, uhhh kako je to mocno. Pravi "Ghost rider" po kome je snimljen film gde ga Nikolas Kejdz glumi, privatno vozi princa sa turbo punjacem.

Po Kg se vozi takav plave boje, bas lepo izgleda, repic i stopaljke nazad posebno

Ono kad jaaako zelis GS a imas versys

Mmmmm daaaa A zamisli kada ti kazem da ja upotrebljavam motor svakodnevno i da za ovih par meseci evo predjoh 5500km (a imali smo zimu i period "stajanja").

... aj i ovo, vidim da je i kod stranaca enigma cemu sluzi slobodni dzek pod levom plastikom. To je izlaz za nesto od potrosaca koje kawa kao dodatnu opremu prodaje. Crni dzek je prihvat za relej cetvoropolni (vidi link)l, davanjem kontakta, relej preklopi/ukljuci struju na "Bulet" konektorima pored, muski konektori su minus vod, izolirani, dupli zenski konektori su plus vod. Celo kolo ima i fabricki svoj osigurac od 5A pod sedistem. Naravno, moze se koristiti i cetvoropolni relej koji nam je dostupan, samo se premoste "nogice", ili zica/most direkt u dzek, bez releja, da na kontakt dobijemo struju (na ovim bulet konektorima). Na mom motociklu, povezao sam relej sa kasnjenjem 30 sekundi, tek kada startujem motor ukljucuje se struja koja napaja, navigaciju, voltmetar, grejace... Relay Kit WWW.KAWASAKI.COM Purchase as a required component to mount DC Power Outlet, Gear Position Indicator, Grip Heaters, LED Light Bar or other electrical accessories<br><ul><li>Only one relay kit required...