Daaa, afam je super japanski lanac! Ovaj ugradih u kompletu sa lancanicima... Ljut je bas, alat za krimpanje ne koristim kineski ali sam morao koristiti ovaj iz samogradnje Deformacija pinova treba biti 0.6-0.7mm, poceo se uvijati ovaj manji alat.

.... ima i nastavak! "Daj malo Hondu da se provozam!" -U garazi je, idi uzmi... (Kaze mi) Doterao ja na plac, da se presvucem i sacekam drustvo, stize poruka... - Vucem u koferu lanac i lancanike, zameni dok je kod tebe, hvala I tako... .... ne vozim se, radim (Ali posle idem sa novom finalnim prenosom)

E napaliste me sa tim CBF-ovima! Odoh da uzmem od drugara i da se vozim

Pozdravi ga Yanco, slatko se ispricasmo u tih 5 min!

Da, conti, evo ja je vozim nazad 10ak hiljada je skuplji par od mitas pandana...

Ne bih znao, baki drzi continental i mitas...

Mozda ce nekoga zanimati, svratio danas do Bakija (mitas diler) da vidim situaciju sa gumama, 23600 par tuoring force guma. ( 160/120 par) Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Pojma nemam, mislim da rece ime Dejan... Tako u 50tim godinama. 2020 nc750x I da, nije DCT, ponovio mi je da ima kvacilo,.

Kako da se ne oseti covek lepo Situacija od pre 20min, motor parkiran pred kasarnom, zaticem kraj njega coveka, spustio bicklu i zagleda. Odusevljeno obilazi, dozvolih mu da sedne, svidja mu se i to ne skriva. Racunam, vole biciklisti motore. Dok odlazi rece mi da vozi Hondu nc750x, 2020god! Dal" rece Dejan se zove. Bi mi jos draze, motoras i to novu Hondu vozi, da se ovoliko razdusevi

Svakaki nas imaDe, ne prepusta se slucaju nista Piki

Naspanuj oprugu malo nazad dok ne zamenis amortizer, pomoci ce ti...

... vidi drug, obrati paznju kada se sledeci put budes vozio, ako pri skretanju moras "unutrasnjom" rukom (ako ides u levo, levom, u desno, desnom) gurati guvernal od sebe, u suprotnu stranu puta, to znaci da geometrija nije neutralna, tacnije, prednjica je niza nego sto treba. Preupravljanje! Sporo manevrisanje poboljsano zbog manjeg trail-a. Nije stabilan na vecim brzinama, "nervozan", brzo reaguje na svaki dodir. Suprotnost je niska zadnjica (visoko prednjica), kroz krivinu ide siroko, moras korekcije stalo raditi, na pravcu stabilan. Podupravljanje! Osecaj kao da je prednji tocak "veci" nego sto treba, pri sporom manevrisanju tezak na guvernalu, "kontrira" pri nagloj promeni pravca. Moze tu biti jos sto/sta ali ja bih se na geometriji zadrzao. Nadam se da su ovih par smernica pojasnili moje pitanje iznad.

Ivane, kada skreces u levo npr. moras li levu stranu guvernala gurati od sebe ili je ka sebi vuci da ne bi otisao siroko?

Ali! Ako uslikam blatobran iznutra ostade ti bez motora, neka ostane i taj guvernal vezan na sedistu, ja cu da skidam, polako

Pih bre, nece da sitnicarimo, isprskao samo malo... ... toplom vodom, aktivnom penom, i prosusio kompresorom. Nista detaljisanje, malo ovaj donji deo! I malo gornji...

E necu da ga perem, ima da ga vozim ovako tri dana... .... neka pada kisa, soferiram oslobodjeno

Idemo motorom, nece vise da pada (Rece ona) .... padalo je! Napred produzetak blatobrana radi vrhunski, vrlo malo je bacalo, al" zato nazad, haos! Skroz do poklopca kofera.

Ma nema od toga nista al" rekoh da stavim...

Cek da kopiram i ovde... "Ne zelim nikome obrazlagati zasto BMW trazim, kroz druge me teme ne ispitujte, molim vas drugari."

Cisto po izgledu sudeci, mom oku vise lezi ova "siljatija"

Za pocetak pogledaj leze li lepo u felnama (gume). Cesto vulkanizeri nameste tako da vise sa jedne strane upadne u felnu, prati liniju u krug, treba ravnomerno do rube felne da bude. Sent from my EML-L09 using Tapatalk

Drustvo, stavicu ovde, mozda nekome bude interesantno. Zamenio bih Suzuki gsx650f iz 2008 godine za bmw r1150rt. Ne prodajem, pa da tragam za bmw-om, valjan primerak da sam uspeo naci ja bih ga pazario. Zelim primerak od kolege sa foruma, da se zna servisna istorija i vlasnik u zadnjih par godina! Generalije o suzukiju cu detalno predociti interesentima. Ovako "ugrubo", perfektnog je stanja, mehanicko-vizualnog. Ima u temi o modelu dosta slika. Kupio sam ga od clana Tesla86, on ga je pedantno odrzavao a po kupovini ja uradih sledece, -zamenio sam lanac i lancanike (Did i jt, presli 500km od zamene) -zamenio sediste -zamenio svih 5 lezajeva u tockovima -zamenio plocice napred (uz motor imam i nove za nazad) -zamenio svecice (ngk iridium, imam i skinute koje su u stanju novih) -zamenio auspuh (uz motor originalni u stanju novog) -zamenio amortizer i "kosku" nazad, jace opruge stavljene napred. -dodao lancobran sa blatobranom nazad, produzetak blatobrana napred -dodao podizac guvernala -dodao deflektor napred na "MRA Vario" vizir (fabricki vizir i fabricki mra deflektor uz motor) -dodao biper zmigavaca, usb punjac sa voltmetrom te sva led svetla plus blicer nazad (sve fabricke sijalice idu uz motor) -motor poseduje HEL teflonsko/pancirna creva na oba tocka, namenska za ovaj model, zajedno sa hel banjo srafovima i podloskama (originalna creva, srafovi i podloske uz motor) -takodje poseduje centralni stender (zanemaruje se cesto bitnost ovog dela) -uz motor nosac kofera ostaje, plocu i kofer bih zadrzao. -BMC filter vazduha u kutiji, perivi (jos jedan filter uz motor) Odradio sam servis SVIH tecnosti, zamenio akumulator novim, servisirao cilindar kvacila (mekano je sada), nastelovao ventile, dizne oprane u UZ kadici. Pali i radi perfektno, ciklistika dobra, svaka je plastika/zabica na svom mestu, NIGDE nista nije krpljeno i sve je do DETALJA ispravno, svaki sklop, prekidac, senzor... Ima po koji oziljak od upotrebe, povrsinski, ne ocekujte stanje novog (trudim se da ga sto pribliznije takvom odrzavam) Na mene se vodi, registrovan, tri kljuca, nema ulaganja. Sve sto sam nabrojao uradjeno je u poslednjih 2000km. Vrednost 4400 eura, cene su takve kakve su i vise me je kostao nego sto trazim, trudim se da u razumnom okviru ostanem, kupih ga za kes (po ovim novim cenama), nije iz trampe nekakve. Ne zelim nikome obrazlagati zasto BMW trazim, kroz druge me teme ne ispitujte, molim vas drugari. Ponovicu ono sa pocetka, menjao bih se sa nekim nasim "odavde", da mi moze reci sta je radjeno i kada/kod koga. Kontakt P.P. Hvala, neka vas gume drze

Kapice na mestu ostale Evo bivsa i sadasnja suzana

Bas tako druze! Ocekujem evo jos troje tvojih Jagodinaca