Да, то сам приметио када сам скидао старе и вероватно фабричке мажетне ,да, прво прстенови су били доста гипкији а , друго, да сама мажетна је тј гума од које је изливен дебља. Ова нова која сам узео и Делти, деловала, да је јаче стиснем прстом, као да ће пући…

Да, ја сам имао ту игранку са предњом мажетном. Предња је цела била испуцала, нигде пробила али од грејања и хлађења гума се укрутила. Узмем обе у Делти превентивно да земеним, покушао до мењача да променим без скидња кућишта,…набацим али никако да је закључам. Ем што сам се намучио ем прсте покривио, и на крају скинуо и наместио као човек…

А одакле улази вода, са предње стране гуме до мењача ( мада ми је то мало вероватно) , или гуме код деференцијала, или негде треће? Ја сам превентивно решио да бушим али ћу вероватно сисицу од кочионих кљешта да прерадим на стругу, да поставим доле и гумени чепић

Ако будеш ишао да их гледаш, води мене, после мог Версиса и мог одржавања и улажења у тематику, знам шта да гледам, чујем и остало.

Ти си у задње време постао дискутабилан, ко зна шта је код тебе следеће

Како да не. Мотор је одличан. Ето, нама се прошле године није дало да одрадимо трапу, али ко зна зашт је то добро…

Јбг @Marko05 Маре, тако ти је свуда. Данас наћи коректног, тачног, поштениг мајстора је џек-пот, и као такав свака секунда његовог мајсторлука, искуства ….. вреди… Ја има ти срећу да волим механику и да имам ‘искуства’ па поприличне ствари радим сам како на колима тако и на мотору. Пс. Данас ме кум зове из Чикага и обрадује ме, наручио ми дигитални вакум сихронизатор. Јооој, мојој срећи никад краја

Са срећом, и пуно безбедних километара. Мотор је топ, прави туринг.

Набавићу ових дана квалитетну инспекцијску камеру са осветљењем, па ако ми се учини било шта сумњиво а пошто су напрслине мале, као на сликама које је поставио @đuntaништа ми друго не преостаје него скидање

Читајући постове од колеге @đunta који су поучни, едукативни и мени као неком ко се први пут сусреће са Гс-ом ,значе и тако сам решио да испроверавам котураче за које сам читајући овде видео да имају тенденцију напрснућа пластика, испроверавао… и оно за сада што сам успео да видим и снимим је то да на котурачама нисам уочио напрснућа али да бих био 100%сигуран ових дана планирам да набавим инспекцијску камеру и све детаљно да снимим..

Мислим да је код тог мотора буџен вентил на једном блоку, нисам 100% и нека се узме са резервом ово што пишем. Да је нешо варен , стабло вентила итд…

Пази, код мене се никада не зна, ја купим, уложим много труда, времена, енергије да то све буде тип-топ и онда ми кврцне и продам…од мене очекуј неочекивано

Ма какве црне три светлосне године, причају глупости. Да је добар, добар је, да има предности и мане има, као и све у животу као и мотори. Кавасаки је за бмв институција са завидном историјом…

Бога ми и оне пластике, изнад горе пост од колеге поприлично изашле. Додаш још коју хиљаду и ето ти полован мотор

Нажалост више ништа није квалитет, да то траје него смо постали потошачко друштво..

Јест да буде…

Што би рекли ови млади: ИДЕМОООО

Е, немој да се заинатим па да одрадим наливање код маникира, да види паланка, у село да нема…

Тако исто и ја, јуче заменио гуме, али лак имам од предпрошле године, купио код кинеза. У’ вати за тегић и не попушта, као смрт на бабу…

Мотор је одличан, бар по мени. Са њим на крај света и назад. Није за оф али чист туринг, са којим можеш да крузираш и уживаш у природи, а можеш и да ја потераш људски, кад се зажелиш мало жустрије вожење…причам о 1000.

хоће, нема поврат, не јављају се на телефон…

Људи, сутра је 8 март, наручио жени да је изненадим поклон, а магупи ме преварили, послали неку глупост…

Код браће кинеза сам их платио пре 3 год мало паковање мислим да је тада било нешто смешно 100-150дин. Сада је вероватно скупље нешто..

Што са Алија? Па сваки кинези их имају, и ништа претерано скупе, можда сад 200-300дин мало паковање

И ја сам тако непланрано узео да га возим. Циклистика одлична, лакоћа управљања такође, кочнице изврсне, обртни као воз ( мада и Версис има можда и бољи)По мени одличан туринг за вожњу до 130, и за гажење километара и километара, што сам што удвоје Џарнуо сам га 170 и делије као да ће да експлодира, једноставно му не прија. Версис ми на 170 тек зарежи и тражи још…Безобзира што га возим, мислим да јапанци су и даље бр.1 што се тиче поузданости, квалитета, одржавања-однос цене-квалитета-добијеног. Да је за неки офф, као што је на реклами (мада и девојка на инстаграму изгледа фул а кад је видиш уживо-плач мајке Божије)мислим да није, силажење са асфала и вожња земљаним путевима-ок за све остало је лакши и агилнији мотор…Да је добар јесте, да је најбољи далеко од тога…кад га будем изгустирао, вероватно ми је следећи мотор испод чекића, маде ин Јапан и са забраном отуђења мин 5година…