Markez postavlja drugo najbolje vreme, ali sa modelom za 2016. Ianone na 2 desetinke iza Rosija, Barbera izbija na peto mesto sa malo preko 3 desetinke zaostatka.

Pauza za rucak. Ako bude neka slika, postavljam Ocekuje se da ce staza biti najtoplija oko 3 po podne, pa tada treba ocekivati time attack. Narocito poslednjih sat vremena.

Rosi izlazi sa 2017 M1!

Dzek Miler prilicno rizicno u 13 krivini kraj Espargara i Markez na 2017 Hondi.

Crna Honda sa dubokim zvukom na stazi!

Mislim da Lorenco trazi drugaciji oblik sedista.

Deluje da ce Vinjales postati jedan od omrazenijih vozaca, vrlo brzo

10:39

Konsultacije:

Markez na stazi sa screamerom za sada. Crni motocikl sa (verovatno) big bang motorom je u boksu.

Ceo tim se skupio da cuju utiske sa prvog stinta

Lorenco poceo sa 1:39, ali brzo smanjuje i deluje dosta komforno na Ducatiju.

Ode...

Lorenco u Ducatijevom kombinezonu:

Ianonetov Suzuki

Nije, samo aktiviraj AddBlocker BTW, evo krenuo je prenos live.

http://www.sportingvideo.org/20161114/vv5828f058eee499.07004996-1488931.html

Da budemo fer, danas je i WSBK testiranje na stazi Motorland, Aragon.

Ja jedva cekam testiranje Jos 52 minuta... Kaze Emmett da se najvise vidi u prvom i poslednjem satu testiranja.

Vozaci su imali day off u ponedeljak, ali zato su svi ostali imali posla preko glave, prvenstveno novi mehanicari u timovima u kojima je doslo do prpmena vozaca, kao i sefovi ekipa koji su imali odvojene konferencije za stampu. Honda je na konferenciji za stampu dala najmanje informacija, to im je tradicija. Nakamoto i Kokobu (zaduzen za tehnicke informacije) nisu otkrili puno toga. Receno je da je radjeno na promeni karaktera motocikla u mnogo aspekata. To ukljucuje promenu redosleda paljenja, kao i popravke sasije i rad na elektronici. Svedoci koji su imali prilike da cuju novu RC213V u ponedeljak uvece kazu da je zvuk motora dosta drugaciji, dublji i slicniji zvuku Ducatija u odnosu na motocikl koji je u nedelju zavrsio na podijumu. Sto se tice Suzukija, Davide Brivio kaze da nije uradjeno NISTA! Glavne promene su napravljene prosle sezone u vidu novog rama, jaceg motora i seamless menjaca. Motocikl se odlicno ponasa u krivinama, masina ima dovoljno snage, menjac radi perfektno i za sledecu sezonu se ocekuju samo male promene, evolucija sadasnjeg stanja. Mozda malo vise konja u motoru. Neki od delova koji treba da daju vecu snagu ce biti provereni u Valenciji, ali ce detaljnije ispitivanje veceg broja delova kao i novog rama biti obavljeno u Sepangu, sledece godine. Gigi Dall'Igna kaze da je sto se Ducatija tice, najveci posao prilagodjavanje motocikla u svakom aspektu ka Lorencu. Za ovo testiranje ce oba vozaca i dalje koristiti krilca na oklopu, da bi imali tacno u vidu promene koje donosi novi ram. Tako smanjuju broj varijabli u podacima. Lorenco ce probati i GP16 i GP17. Najveci problem sa Ducatijem je ponasanje motocikla u temenu krivine. Za Lorenca, koji vazi za vozaca koji je u MotoGP najbrzi u krivinama, to je jako vazno i tu se ponasanje motocikla mora popraviti. Gigi kaze i da ce Lorenco morati da obavi deo posla adaptirajuci se na Ducati i na njegove prednosti. U svakom slucaju, razvojni tim ce posao razdvojiti u dva dela - da pokusaju da razumeju sta je to sto je Lorencu potrebno da bude najbrzi, i da pokusaju potom to da mu daju. Dall'Igna odlicno poznaje Lorenca i njegove najjace strane i siguran je da ce uspeti u prilagodjavanju motocikla. Takodje, smatra da ce se Lorenco odlicno snaci sa Ducatijem u kisnim uslovima. Sto se krilaca tice, Dall'Igna smatra da njihovo ukidanje nece biti problem jer se njihovo odsustvo moze kompenzovati drugacijim setup-om. I ako ce na ovom testiranju imati krilca, Ducati odmah posle testiranja pocinje sa radom u vazdusnom tunelu na konstrukciji novog oklopa koji ce kompenzovati nedostajuca krilca.

Nadam se da ce se Zarko brzo prilagoditi MotoGP motociklu.

Cal se prevashodno nada novoj masini, mada motor ima jos mana. Problem u tome sto je Markez jednostavno brz i svojim ekstremnim talentom pokriva pojedine mane RC213V. Ali, za pocetak masina, pa ce se videti za ostalo.

Da, od 10 ujutro do 5 po podne. Gigi kaze da je ram za 2017 Ducati potpuno drugaciji. Ocekuje se nesto bolji prolazak kroz krivine i jos bolje kocenje. Emmet kaze da je i motor nesto jaci (kud vise??).

Procitah danas da se sjatila sva sila novinara sa jakim mikrofonima i slicnom tehnikom. Ocekuje se naime da veceras (ponedeljak) Honda startuje svoju novu masinu za sutrasnje testiranje, a na osnovu zvuka ce se znati da li je screamer ili big bang.