U poslednje vreme se bas odusevljavam ovim motociklom. Interesantno je da nema klasican ram, vec se sve kaci na sklop motor-menjac-kardan. Na nekoliko foruma koje pratim (ADVRider, a i neki specijalizovani za BMW) ga bas hvale. Meni kao visokom coveku se svidja podesiva visina sedista, podesiv polozaj rucica volana i podesiv vizir. Telelever prednja viljuska se pokazala odlicno (nema nikakvih podesavanja) u kombinaciji sa ABS kocnicama. Citao sam putopis coveka koji je presao sa njim sa kraja na kraj USA i poredio ga sa Hondom VFR kojom je putovao njegov drugar. Po njegovim recima, Honda je neosporno brza, ali dosta vise umara. Kroz krivine je BMW mnogo sigurniji.
Motor je dobio mnogo pohvala za trajnost, pouzdanost i ekonomicnost. Cetiri ventila po cilindru, ubrizgavanje goriva. Najcesce zamerke idu na konto menjaca koji je na starijim godistima neprecizniji i bucniji. Vremenom je BMW otklonio taj problem i vazi pravilo: sto je noviji menjac je bolji. (misli se na generaciju menjaca)
Kazu da ga voze pretezno stariji vozaci i da niko ovaj motor ne kupuje slucajno ili greskom, uzimaju ga ljudi koji znaju sta hoce. Vidim da u Nemackoj nije skup, cene kreco od 2800-3000e pa navise za 94-95 godiste.