Nisam. U nekom trenutku cu to uraditi... Preko zime.

Kazu ljudi, i smeo sam da stavim ruku u vatru, do nekih 2000rpm kompjuter radi sinhronizaciju, preko toga podesava se rucno. Motor lose radi, pucka iz auspuha, puca kad se oduzme gas... katastrofa. Obzirom na prvu recenicu, na sve sam sumnjao, najpre svecice i bobine. Imam rezervno i jedno i drugo. Menjaj, drndaj, svaki put isto. Na kraju sam svaku bobinu i svecicu probao ponaosob, motor upali sa samo jednom svecicom i jednom bobinom. Znaci, nije do toga. Onda sam ga povezao na vakuumetre. Katastrofa, po Harmonizeru, 80milibara razlika, a po BMW dozvoljeno do oko 30 milibara. dakle... 1. Parkiraj motor na zgodno mesto, auto je u garazi, tamo nema mesta za rad 2. Podigni ga na centralni, pusti da se greje. 3. Seti se gde je GS-911, u daljem tekstu dijagnostika. 4. Donesi je. 5. Skini sediste, otvori dijagnosticki port, seti se kako se dijagnostika kaci na port. 6. Donesi laptop, proveri GS911 softver, nema update. OK. 7. Povezi kablom dijagnostiku i laptop 8. Laptop se ugasio, podesen da se gasi na minut ako se ne pipa. Dakle, ili drzi ruku na touch-pad ili promeni parametre. 9. Promenio parametre energy savings-a na laptopu 10. Windows izvrsio update, trazi pod hitno restart, ajd kad sam tu... 11. Restartuje se, restartuje, restartuje... 12. Win se smilovao, startuj opet dijagnosticki softver, koji sad kad je zakacen na motor trazi update 13. Izvrsi update softvera, ponovo pokreni 14. Sad dijagnosticki softver trazi update firmware dijagnostike 15. Ledja su mi gola, navuci duks inace odose krsta 16. Izvrsi i taj update koji traje, i traje, i traje, i traje... 17. Konacno, pokreni dijagnosticki softver na laptopu koji se vise ne gasi 18. Idi na servisne radnje, sinhronizacija, klikni na iskljucivanje step motora 19. Iskljuceni step motori, sve spremno, sem radne temperature motora koja mora da je preko 80 stepeni 20. Ukljuci motor da (jos) radi i prati temperaturu 21. 82 stepena, startuj softver na laptopu koji se vise ne gasi 22. Dzabe, kaze sad je 79 (!) grej ga jos. Grejao ga do 85. 23. Ponovo sve pokreni, prolazi i temperatura, ali pre iskljucivanja step motora radi kalibraciju. Sacekaj. 24. Uradio kalibraciju, kaze mozes da radis sinhronizaciju, kad zavrsis klikni na OK 25. Opet navuci duksericu zbog krsta 26. Hteo da podesim na sajle, ali pogresan kljuc. Ja u glavi imao da je 11, a ono 10. 27. Idi u garazu po kljuceve 10 28. Konacno podesio na +5 milibara razlike u leru i doterao na -5 kad je na 4000rpm. Kao sto rekoh, dozvoljeno do oko 30mb. 29. Treba da kliknem na ok ali ne vidim kurzor, obasjalo sunce ekran u hebenom februaru 30. Seti se gde je bezicni mis. 31. Donesi ga i povezi na laptop. Sakri laptop u senku, mis u krila. 31. Povezao, kliknuo na OK, kaze sad mozes da uradis switch-off. 32. Ja uradio switch-off tako sto sam skinuo sa kontakta 33. E ne moze, kaze dijagnostika, neuspeo postupak, odustao si, nisi normalan. 34. Ponovi sve od step motora i njihove kalibracije do OK i switch-off. 35. Ovog puta umesto skidanja sa kontakta, ugasio motor na kill switch, ali da ostane na kontaktu. 36. Kaze dijagnostika, e sad je sve ok, otkaci creva manometra, vrati gumice na sisice. Slab ti napon na akumulatoru. 37. Poslusao je, sve vratio, zatvorio dijagnosticki port, vratio sedista. Zakacio C-Tek. 38.Trazi crvenu konjsku mast i mazi krsta. Utopli krsta. To bi bilo to. Motor sad radi jako mirno i lepo. Nisam mogao da odolim da se ne provozam. Ide kao lud, mnogo nervozan na gasu.

Danas namestio pravi nosac tomtom navigacije, od brace kineza umesto fabrickog ram mount-a. Spakovao kablove za napajanje. I na kraju turio motor na dijagnostiku i uradio sinhronizaciju. Majko moja kako ovo sada ide...

Da, bez problema. Licno znam tri coveka kojima je vratio u zivot ABS uredjaje sa servom, a da su prethodno isli u nekoliko servisa, sto kod nas, sto u inostranstvu.

Ohooo, kolega!!

I kod mene u Lazarevcu, relativno blizu moje kuce, postoji mesto sa koga se vide Avala, Kosmaj, Rudnik i Bukulja. Do duse, nema klupice, ali je vidik fenomenalan.

Samo da napomenem i mozda nekom ustedim troskove: u Mladenovcu postoji servis specijalizovan za ABS uredjaje na BMW motociklima. Dvojac, masinski inzenjer i inzenjer elektronike su se zainatili i proucili sistem do poslednjeg detalja, sve delove imaju, cak i plocice sa elektronikom.

Nemoj molim te da ceprkam, ako imas salji sa sve uputstvom kako da instaliram. Da sam trebao da nadjem nasao bih.

Ima li neko umilni zenski glas za Rider 550, nesto kao Jelena, za iGo?? Instalirao sam sa Tomtom sajta jedinu opciju za srpski jezik - Predrag ima jak albanski naglasak. Ne smeta mi to ali bih ipak voleo nesto prijatnije.

BTW, postoji li negde nekakav prenos iz Losaila?? Ovo... ... je najblize sto sam nasao.

Mislis u Gresiniju su videli? Da se pitao Ducati, on ne bi bio ma njihovom motoru. Uspeh Markeza (titula?) njih dovodi u nezavidnu situaciju...

Raspitaj se gde su ti rodjaci, prijatelji kod kojih mozes da prenocis za dz. i prema tome planiraj put.

Ovo je 7km na drugu stranu

I krema za suncanje!

Sto da ne? Stolica ti nece trebati BTW, ovo je na 4km...

Kazu da su napravili kraci i nizi motor za koji treba manje materijala. Sa 8 kila manje, bolje ubrzava i bolje koci. Napravili su i jaci agregat. Tvrde, da je Markez ovo probao ne bi isao u Ducati. Ali dok je motor spremljen za test, baba ga je vec obrlatila.

Da, ako zatreba jos neki info, sta videti u okolini, tu sam.

E, hvala ti, nisam primetio da sam izostavio cenu. Eno je tamo.

MTD Kosacica, 1300W, ispravna 4000 dinara.

Imam i TA pec, mislim da je 2.5KW, ne znam da li je Magnohrom ili Elind, znam da je potpuno ispravna i prevezana na trofazni kabal i uticnicu. 80e

Prodajem dron DJI Mavic Mini u Fly More Combo verziji sa tri baterije i punjacem za njih. Dron je u odlicnom stanju i uz njega dajem dosta dodatne opreme koja mi nije potrebna. Prodajem jer sam kupio Mini 3 pro. Cena 28000 dinara.

Prodajem opruge za BMW R1200GS Adv 2010-2013. Opruge su u odlicnom stanju, zamenio sam ih jer sam kupio Touratech opruge vece nosivosti. 80e za obe, prednja + zadnja.

Coleman Caucasus 3 sator za tri osobe. Takodje u perfektnom stanju. Vodonepropusnost 4000mm! Jako kompaktan i lak (3.5kg). Aluminijumske sipke i odlicni klinovi. Iskreno, ako se nesto drugo proda a ovo ne, bilo bi idealno, jer bih voleo da ga zadrzim. Imam i Lone Rider sator, ali on je vise ako sam nekoliko dana u mestu. Ovaj mali Coleman je zgodan ako treba da se postavi za jednu noc i sutradan ide dalje. Izuzetno lako i brzo se postavlja. Cena 22000 dinara.

Vreca za spavanje Mammut Ajungilak Nikada koriscena jer ne mogu da udjem u nju Realno za nekog do 185cm ko nije debeo kao ja. Deklarisana je mislim do -30 ili tu negde. Jako prijatan materijal, odlicni rajsferslusi, unutrasnji dzep za sitnice. Cena 120e.

DJI Pocket 2 kamera sa gimbalom Koriscena jednu sezonu, u perfektnom stanju. Moze da radi i kao fotoaparat i kao kamera. Ima tri gimbal moda u zavisnosti koju osu zelite da stabilizujete. Uz kameru dajem i originalno DJI sirokougaono socivo koje samo kosta 50e. Cena 260e.