Ne slazem se postovani kolega, mislim da je bolje za 12e kupti potpuno NOV senzor koji nije trpeo temperature. Taj senzor ima svoj vek trajanja i ko zna koliko je zivota tom iz razvodnika preostalo - a za isti novac kao nov.
Ako kupujes HAL-ove sa nosacem kostaju u Nemackoj oko 150e. Medjutim, sam senzor kosta 12e i moze lako da se nabavi. Javi se recimo Guji011 i on ce ti nabaviti. Mozda uzmem i ja da imam u rezervi - svako ko ima 1100GS, RS ili RT treba da ima par HAL senzora u rezervi. Lako se menjaju - zanitovani su za nosac. Okacicu kasnije sve informacije o tome.
Hm... kasnije? Forum se gasi u 01:00h.
Ako zupcanici nisu dobri onda ce kazaljka "drhtati", sigurno nece pokazivati vecu brzinu. Prenosni odnos u mehanizmu tocak-pinjon-sajla je isti na svakoj Africi i razlike mogu da nastanu samo od loseg brzinomera.
Davore, jesi li siguran da si dobro poredio brzinu na GPS-u i na brzinomeru. Morao bi da se kreces konstantnom brzinom pa da primetis razliku.
Ja imam 1100GS i prosek potrosnje mi je 5l/100. A 1200GS ima 25kg manje... Siguran sam da ce Honda napraviti pravu stvar - a ovih 800ccm sa ubrizgavanjem ce sigurno na otvorenom trositi manje od 5.
Naravno da ne odobravam ovo sto je uradio, ali cenim veliku energiju koju ulaze. Vidi se da ne zeli da bud na stazi "jos samo jedan vozac" vec ima jake ambicije. Bice nesto od njega.
Ne, stvarno, pricalo se da ce 2011 stici odgovor Japanaca na BMW-ov izazov. Koliko vidim od toga nema nista. Bas me zanima njihovo vidjenje problematike, koje obrazlozenje je da se bas nista ne uradi na tehnici.
Nije ovo dobar kadar. Gledao sam snimljeno iz daljine, odozgo. Lepo se vidi kako se Rosi ugurao izmedju Hejdena i ivicnjaka, a zatim ispravio krivinu, a Hejden je morao da prati tu putanju skoro do temena krivine. Onda je Rosi zavrnuo jace u desno i otisao.