Nije mi mnogo trebalo do Loznice, manje od 3 kilometra, starim, sporednim putem. Oko oba grada postoji moderna obilaznica kojom bez gubljenja vremena mozete brzo obici oko oba grada. Ipak, steta je da to uradite ukoliko prolazite ovuda prvi put. Loznica je jako lep grad, cist i uredan i sa, koliko sam video, prilicno dobrim putvima. Naravno, to i prilici najvecem gradu citavog Podrinja. Odmah na ulasku sam primetio perionicu, sjajna prilika da skinem gucevsko blato sa motora. Grad je zaista lep, i primetio sam dosta motora. Kafici, picerije, poslasticarnice sa lepim bastama su na sve strane. Nastavlam dalje ka centru, trazeci izlaz ka Bijeljini. Kasnije sam video da se za taj grad skrece levo na ulazu u Loznicu, ali je meni to promaklo. Obilazeci centar grada stajem na novoj kruznoj raskrsnici da napravim koju sliku. Ako pazljivo pogledate snimak, videcete biciklistu sa leve strane koji je sasvim slucajno uleteo u kadar. Nekoliko sekundi kasnije, staje pored mene i kaze: "Cao Lalajko, ja sam Zeljkamp!" Naravno, odmah sam dobio poziv za kafu pa odlazimo do obliznjeg kafica. Tokom razgovora objasnjavam da zelim za Bijeljinu i da mozda nije lose da odemo tamo zajedno, kad mu je vec motor ovde, u Loznici. Medjutim, ispostavilo se da je vadjenje zelenog kartona posle 15h nemoguca misija, pa sam put morao da nastavim sam.

Prema arheoloskim istrazivanjima prostor oko banje bio je davno naseljen, jos u doba Ilira i starih Rimljana. Prvi pisani podaci datiraju iz 1533-ce godine gde se Banja pominje kao seosko naselje. Banja je stavljena pod zastitu drzave u vreme Mihaila Obrenovica. Banja Koviljaca postaje banjsko leciliste u vreme kralja Petra I Karadjordjevica koji 1908-me godine podize savremeno sumporno kupatilo uz svoju rezidenciju. Tokom dvadesetih i tridesetih godina proslog veka, Banja je potpuno izgradjena. Niklo je mnogo hotela i vila i uredjen je prelep park koji povezuje banjske objekte. Ovde je otvorena i prva kockarnica na Balkanu. Kazu da je fontana poklon japanske vlade... Reci "ZEJTIN": I tako... posao u Banji je zavrsen, smestaj sam nasao, terapije dogovorio. Vreme je da se nastavi put ka Loznici.

Uh, ala idu agregati... Zato sam i rekao posle Jereza, tek u drugom delu sampionata ce se videti razlika izmedju Honde i ostalih (narocito Yamahe). Honda bas nikakvih problema nema sa izdzljivoscu, a Yame su i prosle godine kuburile, pa je Lorenco imao ceo niz trka bez pobede.

Proveo sam neko vreme u tisini se prisecajuci svega sto sam citao o bitkama vodjenim u ovom kraju. Ipak, valjalo je nastaviti put. Nije mi se vozilo nazad do Krupnja pa sam odlucio da konsultujem navigaciju. Put kroz planinu postoji i izlazi na drugu stranu, na putni pravac mali Zvornik - Banja koviljaca. Pocetak obecava. Medjutim, kako kilometri prolaze, put je sve losiji - bara i blata je sve vise, rupe su sve dublje. Ja sam zeleo da sacuvam cist motor, ali izgleda da nece biti nista od toga... Negde u najguscoj sumi srecem Ladu Nivu, ljudi su ko zna kojim poslom u sumi i nemalo su iznenadjeni sto me vide. Raspitujem se za pravac ka Koviljaci, ali mi kazu da je tuda nemoguce proci do tog mesta. Hm... Nastavljam dalje i samo 50 metara kasnije nailazim na izrazito blatnjavu deonicu. Kisa od prethodne noci je dosla glave mojim planovima o cistom motoru. Ipak, nastavljam dalje. Nisam merio kilometrazu, ali ok 10-15 minuta kasnije za mene veliko olaksanje - nailazim na civilizaciju, planinarski dom Gucevo! Ispred doma me sacekuje jedini stanovnik, Milan. Skidam kacigu, nazovem dobar dan i raspitujem se gde sam. Kaze Milan: "Tamo si gde treba, 'ajde da pijemo kafu!". 'Ajde. Milan vec godinama ovde zivi, leti i zimi. Odrzava Dom u pristojnom stanju. Kaze da nema platu, jednostavno zivi od onoga sto se ovde donese. Danas je tu i sumar, mislim da se zove Zoran, izvinjavam se ako sam pogresio ime. Cuje se u sumi rad motorne testere, vredno rascisava neki gustis. Ubrzo dolazi na odmor, i odlazi pravo u kuhinju da skuva kafe. Milan i ja razgovaramo o planini, putu koji sam presao i onome sto me ceka dalje ka civilizaciji. Nije mi bilo sve jedno kad sam saznao da je ovde dva dana ranije bila mecka sa mecetom - obisla oko Doma i pila vode na obliznjem izvoru. Tamo je ostavila i tragove u blatu... Pomislim sta bi se desilo da sam ih sreo negde na onoj blatnjavoj deonici... verovatno bi doslo do scena sa Erzberg relija. Primecujem da Milan ipak nije jedini stanovnik Doma. Tu je i prelepi pas Dona kao i macor Milica. Milica je dobio ime dok se jos nije znalo da li je macak ili macka. Kasnije se ispostavilo da je macak u pitanju, ali je ime ostalo. Od Doma vode brojne planinarske staze. Po mojoj proceni, mnoge od njih se mogu proci motorima, pa je ovo zaista sjajno mesto za okupljanje i voznje. Prenociste u domu kosta fantasticnih 200 dinara. Ima par dvokrevetnih soba, kao i jedna sa krevetima na spratove. Mapa planine na vratima. Dok cekamo kafu uzivam u prizorima. Umiljavanje: Osmeh: Zevanje: Milica je ljubomoran kao pas! Donina kucica. Nesto kasnije. Milan me pita da li sam gladan, na sta ja odgovoram da nisam. Iz nekog razloga mi ne veruje i vice: "Zorane, iznosi!". Ubedjivanje nije pomoglo dok nisam objasnio da do odredjenog vremena moram biti u Koviljaci. Odustao je, ali sam morao da obecam da cu doci ponovo i da ce tad Zoran "izneti" sta treba. Eto, kad i takva obecanja moram da dajem. Dobio sam obavestenja o putu koji me ceka, i gde treba da skrecem. Vidim da je navigacija htela da me vodi ka Krupnju pa kasnije asfaltom ka Loznici, ali mi Milan rece da je mnogo blize i bolje da skrenem levo i izadjem na asfalt ka Radaljskoj banji i kasnije Koviljaci. Naravno, navigacija je na toj raskrsnici vristala, ali je brzo legla na rudu i vodila me dalje bez greske. Put je opet kameniti-blatnjava kombinacija ali posto je motor benzadezno prljav, sad idem dosta brze. Nedaleko od doma nailazim na konjusnicu. A na navigaciji... Kilometri prolaze, okolina je neverovatna. Planinski potoci na par mesta pored puta prave male vodopade koji prizor cine jos lepsim. Kasnije, ti potoci se ulivaju u jezero. Jezerce cini okolinu jos zanimljivijom, jer sem voznje po sumi ovde mozete da se bavite i pecanjem ili kupanjem. Nedaleko iza jezera je i vec pomenuta Radalj banja. Nesto kasnije pocinje i vrlo los asfalt, ali ipak moze znacajno brze da se vozi. Kuce su pribijene uz put, pa cesto imam priliku da vozim kroz ono sto se u nasem kraju naziva osoka... Zatim izlazim na put Zvornik-Koviljaca koji me brzo dovodi do onoga zbog cega sam i posao na ovo putovanje.

Vec par nedelja cekam lep dan da odem do Banje Koviljace nekim privatnim poslom. Kad kod se u firmi najavim za slobodan dan - padne kisa. Naravno, ne zelim tada da idem, ne zato sto mi smeta kisa, vec sto neke lokacije obilazim prvi put i zelim da u njima uzivam u lepom danu. Konacno, sve se sklopilo 11-og maja. Posle par kisnih dana, svanuo je konacno jedan vedar, nasmejan dan. U firmi su znali da sam na putu ako se ne pojavim. Put do Valjeva nije posebno atraktivan, pun policije i radarskih patrola, cak i u relativno rano jutro. Po secanju, ceka me atraktivno parce puta cim iz Valjeva krenem ka Loznici. Na zalost (ili na srecu), taj deo puta se radi, u toku je skidanje starog sloja asfalta i priprema za novi. Nije posebno zanimljivo voziti po ostruganom asfaltu po kome se motor migolji levo-desno, pa jos u duzini od bar 20km. U Osecini pravim malu pauzu, tek da kupim neke sitnice potrebne za put. Tek posle Osecine moze normalno da se vozi. Prvu pravu pauzu pravim kod Djacke cesme. Voda sa cesme je ledena i pitka, ali zadovoljstvo kvari djubre po celom prostoru parkinga - svuda sem u kanti za djubre postavljenoj odmah pored cesme. Nasa posla. Put je inace jako valovit i mnoga mesta zasluzuju punu paznju - krivine su prilicno ostre i moram priznati da mame na brzu voznju, ali iznenada mozete naleteti na znak za ostecen kolovoz i par metara dalje samo ostecenje. Verovatno ce i ovo biti uskoro sredjeno, tako da ce put Valjevo-Loznica biti sigurno jedan od atraktivnijih u Srbiji. Ima i devojaka pored puta! Malinjaci su mnogima jedan od znacajnih izvora finansija. ...dok su drugima to pcelinjaci. Kad pomenuh pcelinjake setih se da napomenem da je bagrem bas poceo da cveta te da me je celim putem pratio njegov zanosan miris. Uskoro stizem do prve raskrsnice za Krupanj. Posto sam zeleo da posetim Mackov kamen skrecem ka tom gradicu. Iz samog centra Krupnja krivudavi put sa jako losim asfaltom me vodi do mesta gde smo pre dve godine imali jedno sjajno okupljanje. Ovde je sada znacajno vise vajata nego iz vremena sastanka, a mnogi cekaju na sklapanje i postavljanje. Meni treba jedan ovakav! Preko puta je sjajno mesto za odmor, a posto je u koferu uvek primus i kafa nije bilo druge nego uzivati ovde oko pola sata. Pogled ka zapadnoj Srbiji je fantastican! Blage planinske padine su idealno mesto za malinjake, kojih i ovde ima na sve strane! Samo par kilometara dalje, nalazi se spomenik herojima palim u Prvom svetskom ratu.

Imas i u ovoj temi o smestaju na Tari: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/13466-bjb-vikend-voznja-14-15-jun-2008-planina-tara/

hehe... opet Dovi iza Rosija, da vidimo da li ce se ponoviti finis iz prosle trke

Ode Pedrosa...

Strasan udarac! Koliko li ce vremena trebati Rendiju da se oporavi?? Hoce li moci da vozi trku?

http://www.fromsportcom.com/v-2/6/108/v-270964.html http://www.fromsportcom.com/v-2/6/114/v-271480.html http://www.fromsportcom.com/v-2/6/114/v-271481.html http://www.vipbox.tv/watch/32278/1/grand-prix-france,-le-mans-motogp-race.html http://www.vipbox.tv/watch/32278/2/grand-prix-france,-le-mans-motogp-race.html http://www.vipbox.tv/watch/32278/3/grand-prix-france,-le-mans-motogp-race.html

Ma stvarno bre! Taj launch control mora da se šteluje prema podlozi, temperaturi... to je neka kombinacija kontrole proklizavanja i anti wheelie-a. A i vozači vole da vežbaju. Kako nisi do sad video da se posle zastave poređaju negde i krenu ko blesavi jedan po jedan. Samo što Stoner-a non stop snimaju jer je stalno najbrži pa si pomislio da samo on to radi. Dobro, ali ipak ima on bubice... recimo, kad se krene u krug za zagrevanje pred trku, ide jako lagano i pusti skoro sve ili bas sve da prodju. Ljudi se poredjaju za start, i tek onda on polako prilazi na svoje startno mesto.

Stvarno to radi ili je nesto drugo u pitanju?

Daj... udario!? Ono je zezanje, ni pomena od odaranja BTW, primetio sam vec nekoliko puta: isteklo vreme sesije, Stoner stane negde pred kraj kruga sa strane, posmatra vozace koji prolaze pored njega i onda kao da ga neko juri punom snagom ode do boksa. Cemu to?

I ovde: http://www.fromsportcom.com/v-2/6/108/v-270952.html

1. Stoner 2. Pedrosa 3. Lorenco

Brine me samo da ovog puta Simonceli ne obori Kamenka

Ovaj radi: http://www.fromsportcom.com/v-2/6/94/v-269587.html

Treci trening pocinje u 10:10, a ja moram na put. Nadam se da ce ovaj link raditi: http://www.vipbox.tv/watch/32270/1/grand-prix-france,-le-mans-motogp-fp3.html

Pazi Hejdena, sta mu bi? Vidim da su se Honde bas naostrile...

hehe... sjajni ste! Samo, necete se lako izvuci, ovo mora da se ponovi!

Tema su motocikli sa vise od 100000km.

Ko god se pita da li to vredi neka proveri posecenost tih skola u civilizovanim krajevima sveta.

Tesko da neko moze da ima vise srece nego on u danasnjoj drugoj trci - Biadjijeva kazna i Melandrijeva greska u Parabolici, poslednja krivina poslednjeg kruga. Ali, sreca prati jake, kako se kaze...

Da, ali je bolje da ti to sto treba da vezbas pokaze pravi expert nego neki priuceni kafanski "majstor" kakvih je ovde mnogo.

Ne znam, ali ovaj hoce: http://www.justin.tv/espadix#/w/1178889632