1 25 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 161.6 42'47.481 2 20 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 161.1 +7.299 3 16 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 160.4 +18.380 4 13 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 160.1 +23.550 5 11 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 160.1 +23.691 6 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 159.2 +37.604 7 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 159.1 +39.167 8 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 158.8 +45.023 9 7 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 158.5 +49.074 10 6 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 157.9 +59.022 11 5 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 157.0 +1'13.964 12 4 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 156.6 +1'21.709 13 3 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 156.3 +1'26.381 Not Classified 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 158.8 7 Laps 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 159.7 11 Laps 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 156.7 11 Laps 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 147.6 23 Laps 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 0 Lap

Povremeno ih ima u Coning-u, ali su jako nepouzdani. http://www.coningdoo.co.rs/ Imas u ovoj temi... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/15531-mitas-hitno/ ... dosta o nabavci. Po meni, najbolje je provozati se do Kiseljaka kod Sarajeva i tamo ih kupiti.

Sta bi bilo kad bi bilo... ovako, prasinar je u prasini, a onaj ko trebada bude na podijuju je na podijumu.

Meni deluje da je bilo do tehnike, ali znacemo posle trke. Tehnika čim vidiš da je neko brži oma se nešto pokvari... ..ili te sustigne umor... Bar ce da uzme podijum, a ne ko onaj prasinar...

Meni deluje da je bilo do tehnike, ali znacemo posle trke.

E ovaj padavicar...

I ovaj link je dobar: http://www.sportlemon.tv/v-2/10/112/v-311305.html

Kad nema plasticnih flasa i bacenih guma, nekako mi deluje sterilno... Sjajno Tomo!

1. Stoner 2. Pedrosa 3. Lorenco

Oborice Kejsi i to. Mozda ove, mozda sledece sezone.

Koliki je maksimalan broj pobeda koje je neko napravio u jednoj sezoni?? Vidim da je broj pol pozicija oboren...

Meni ovaj CrossTourer izgleda fantasticno! Verovatno prva prava konkurencija GS-u. V4 motor sa 150KS... ej! To ce biti zadovoljstvo za voznju.

FP3: 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 295.9 1'46.162 2 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 291.1 1'46.301 0.139 / 0.139 3 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 291.9 1'46.429 0.267 / 0.128 4 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 291.3 1'46.592 0.430 / 0.163 5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 284.2 1'46.809 0.647 / 0.217 6 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 291.6 1'46.892 0.730 / 0.083 7 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 292.1 1'47.161 0.999 / 0.269 8 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 283.6 1'47.202 1.040 / 0.041 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 292.0 1'47.335 1.173 / 0.133 10 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 281.5 1'47.514 1.352 / 0.179 11 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 284.1 1'47.648 1.486 / 0.134 12 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 286.2 1'47.666 1.504 / 0.018 13 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 289.6 1'47.695 1.533 / 0.029 14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 290.9 1'48.157 1.995 / 0.462 15 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 281.0 1'48.196 2.034 / 0.039 16 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 287.3 1'48.543 2.381 / 0.347 17 64 Kousuke AKIYOSHI JPN LCR Honda MotoGP Honda 285.1 1'49.298 3.136 / 0.755 18 6 Damian CUDLIN AUS Pramac Racing Team Ducati 274.7 1'50.239 4.077 / 0.941 19 72 Shinichi ITO JPN Honda Racing Team Honda 277.0 1'50.266 4.104 / 0.027

http://www.sportlemon.tv/v-2/10/112/v-311305.html

Lepse je da dodjete preko Kosmaja do Sibnice, pa preko Vencana do Darosave i Trbusnice. Trasa za povratak je ok.

Pa to je americki osecaj za lepotu... njima je i ovo lepo!

Radi se o tome da skoro nema sta da crkne, sistem je krajnje jednostavan, bar kad je u pitanju recimo moj motor. Motronic ce tesko da crkne, skoro da je neunistiv (da ne idem u off pricom o njegovoj pouzdanosti). Ostatak sistema je toliko prost da ne vidim sta moze da se dogodi. Takodje, odrzavanje i podesavanje krajnje jednostavno. A pogledaj konstrukciju karburatora, pa jos ako ih ima x4! Meni to lici na tehnolosku razlku izmedju gramofonse ploce i DVD-ja.

Sto se mene tice, nema dileme: ubrizgavanje! Zivimo u 21-vom veku, bre! Pumpa za gorivo, regulator pritiska iz koga cevi idu do brizgaljki koje brizgaju kad dobiju impuls. Motronic vodi racuna o tajmingu i kolicini i to je ceo sistem! Kad pogledas karburatore, iglice, dizne, plovkove, membrane.... brrr. O razlici u potrosnji da ne govorim.

Korisno za R****R: http://home.mindspring.com/~jabrooks/ ... a i za ostale R

Nesto sam ceprkao... http://www.bmwmoa.org/forum/showthread.php?p=439652 http://www.ibmwr.org/r-tech/oilheads/R11inj-surging-fixes.shtml http://www.ukgser.com/forums/showthread.php?t=74968&highlight=r1100gs+code

Dobro, znam da to negde imam, ali postoji li spisak svih mogucih opcija sto se tog relea tice, sa opisom svake?

E pa nije, i Nieto ima vise titula od njega!

Ma malo zbog kokicara

Ama pustite coveka da prodaje SVOJ motor po ceni koju on zeli. Da li je to 2300e ili 23000e njegova stvar.

Da, on je prosle godine ubedljivo pobedio na motoru na kom neki ne mogu da se sastave... Pogledajte na snimku kako se vozi Dukac za pobedu, a ne da se samo doveze do linije cilja. Da, bez alu rama