Ali cemu to, nije mi jasno?? I definisite "duze stojanje". Po meni je duze stojanje period od par ili vise godina. Ona 3-4 meseca preko zime je zanemarljivo. I odakle bi se stvarao kondenz i sta je to uopste? Ako je voda, kuda bi ona dosla u zatvoren agregat i to jos u dovoljnoj kolicini da napravi stetu? Pisao sam vec ranije o tome,a li cu ukratko ponoviti: postoji nemacko istrazivanje i kao rezultat zakljucak: 98% svog habanja u motoru izaziva prva dva minuta rada!! Preostala 2% su sve one desetine i stotine hiljada kilometara. Povremenim paljenjem silite motor da radi u rezimu koji je kranje nepovoljan za njega! Da, abart, motor se u sezoni pali svaki dan, ali to se ne moze izbeci. Nema potrebe dodatno mu skracivati zivot. Ali, svi smo mi vlasnici svojih motora, pa mozemo da radimo sa njima sta zelimo. Ja cu se truditi da moj motor sacuvam.

U slucaju pada bih postao najbolji kucni prijatelj nekog plasticara...

Koji je ovo po redu? Sta li radi sa njima??

Ne valjda da ti radi 10x po 5 min. Kad ga ugasis, ne pali ga vise do prave voznje. Povremenim paljenjem UNISTAVAS motor. Jedino ako bas zelis da ga cujes, pa sta kosta...

Dobro dosao Vlado! Odakle si??

Sto se dizajna tice, umetnicko delo! Da li se meni cini da je prednji tocak veci od nekog standarda? Kao i prednji diskovi?

Nemo, hvala na trudu!

Nije pravedna borba, Honda je imala tri motocikla u fabrickom timu! Tako sam i ja mislio, medjutim ima neka caka, nesto kao racuna se samo razultat najbolje plasiranog motora. Zna to spdzila, pa ce nas podsetiti.

Generalni plasman timova: 1. Repsol Honda 528 2. Jamaha 446 3. Dukati 271 4. San Karlo Honda Gresini 232 5. Monster Jamaha Teh 3 188 6. Pramak Dukati 92

Pos. Rider Bike Nation Points 1 Casey STONER Honda AUS 350 2 Jorge LORENZO Yamaha SPA 260 3 Andrea DOVIZIOSO Honda ITA 228 4 Dani PEDROSA Honda SPA 219 5 Ben SPIES Yamaha USA 176 6 Marco SIMONCELLI Honda ITA 139 7 Valentino ROSSI Ducati ITA 139 8 Nicky HAYDEN Ducati USA 132 9 Colin EDWARDS Yamaha USA 109 10 Hiroshi AOYAMA Honda JPN 98 11 Hector BARBERA Ducati SPA 82 12 Cal CRUTCHLOW Yamaha GBR 70 13 Alvaro BAUTISTA Suzuki SPA 67 14 Karel ABRAHAM Ducati CZE 64 15 Toni ELIAS Honda SPA 61 16 Randy DE PUNIET Ducati FRA 49 17 Loris CAPIROSSI Ducati ITA 43 18 Katsuyuki NAKASUGA Yamaha JPN 10 19 Josh HAYES Yamaha USA 9 20 Kousuke AKIYOSHI Honda JPN 7 21 John HOPKINS Suzuki USA 6 22 Shinichi ITO Honda JPN 3

Honda je to...

Pocinje kisa...

Jel tada ono bese 1000ccm i gume za kvalifikacije??

1. Stoner 2. Pedrosa 3. Rosi

Ako je Stoner u FP3 urnisao konkurente, onda ne znam kako da nazovem ovo sto im je uradio na QP: 1 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 309.9 1'31.861 2 26 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 309.4 1'32.875 1.014 / 1.014 3 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 303.0 1'33.057 1.196 / 0.182 4 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 305.1 1'33.118 1.257 / 0.061 5 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 305.6 1'33.443 1.582 / 0.325 6 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 303.7 1'33.478 1.617 / 0.035 7 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 304.2 1'33.656 1.795 / 0.178 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 306.8 1'33.824 1.963 / 0.168 9 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 307.8 1'34.186 2.325 / 0.362 10 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 306.6 1'34.265 2.404 / 0.079 11 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 303.1 1'34.329 2.468 / 0.064 12 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 303.3 1'34.671 2.810 / 0.342 13 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 313.2 1'34.680 2.819 / 0.009 14 7 Hiroshi AOYAMA JPN San Carlo Honda Gresini Honda 305.7 1'34.838 2.977 / 0.158 15 89 Katsuyuki NAKASUGA JPN Yamaha Factory Racing Yamaha 299.9 1'35.999 4.138 / 1.161 16 41 Josh HAYES USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 296.1 1'36.042 4.181 / 0.043 Vise od sekunde prednosti ispred najbrzeg konkurenta, koji je na istoj masini! Rendi na satelitskom brzi od Rosija na fabrickom Dukatiju. Sutra obavezno pogledati: U 10.10 ce svi vozaci, iz svih kategorija voziti zajedno jedan krug na stazi u Valensiji. Motor Marka Simoncelija ce voziti Kevin Svanc. http://www.motogp.com/en/news/2011/Valencia+to+pay+tribute+to+Marco+Simoncelli+on+Sunday

jbt... kako driftuje Stoner!

Instaliraj Veetle i uzivaj! http://www.sportlemon.tv/v-2/12/48/v-324897.html

Cek, kako bese, ako danas Stoner osvoji pol - to je novi rekord ili izjednacen rekord i broju pol pozicija za sezonu??

Samo da nam se Kamikaza vrne iz Libije...

Tu je u boksovima i Lorenco - sa sve prstom! BTW, Kejsi vozi k'o besan.

Uz Veetle: http://www.sportlemon.tv/v-2/12/48/v-324897.html Odlicna slika, nema reklama i seckanja. Pocinje FP3 posle kog ce se realnije znati odnos snaga.

Evo vec peti put otvaram temu o putovanju na ovaj vrh pored velikog Rudnika. Sastanak je 12-tog novembra u 10h na velikom parkingu ispred trznog centra DIS kod skretanja za Lazarevac na Ibarskoj magistrali. Trasa uobicajena: U DIS-u mozemo uzeti po neki sitan poklon za domacine kod kojih ostavljamo motor za vreme uspona. Secer, ratluk, kafa - bilo sta. Nije lose da uzmete neku poslasticu i za sebe - zgodno je pojesti nesto energetsko tokom uspona. Zatim krecemo trasom prema Krusevici i Darosavi gde skrecemo na brdo Vagan. Sa druge strane brda prolazimo kroz Zivkovce i spustamo se na Garasko jezero. Odatle lepom dobrim asfaltom stizemo do Belanovice i krecemo prema Rudniku, ka cilju naseg putovanja. Kao i ranijih godina, ponesite rezervni duks&majicu jer ce te se sa uspona sigurno vratiti mokri i nije zgodno da takvi sedate na motocikl. U povratku idemo preko Belanovice do Brajkovca. Mala izmena u odnosu na prethodne sezone je sto cemo iz Brajkovca potpuno novim putem krenuti ka Trbusnici gde nas u etno restoranu Babina reka ocekuju na, za ovo doba godine jako prijatnom, vrucem caju. Caj je besplatan za sve ucesnike voznje. Poseta Babinoj reci je mozda prilika da se prozdrljivci ne odvajaju rano od glavne grupe vec da se malo strpe i rucaju u sjajnom restoranu. Kako je bilo ranije, pogledajte ovde: http://forum.bjbiker...-2010-13112010/ (2010) http://forum.bjbiker...showtopic=36481 (2009) http://forum.bjbiker...showtopic=18555 (2008) http://forum.bjbiker...?showtopic=8479 (2007) Voznja u grupi: http://forum.bjbiker...?showtopic=9984 Vidimo se!

A gle stvarno, nisam otvarao slicicu vec samo presao pogledom. 1200ADV je dosta veci.

Slazem se sa Vasqez-om - ne znam za veci motocikl od GS1200ADV. Mada, komotno mozes da se smestis i na bilo kog prethodnika iz GS familije.

Sa duzinom od 60cm tesko da mu je mesto u temi "Najmanji sator"