Majstor:

Proletos mi je procureo zadnji amortizer na GS-u. Odmah sam pomislio koliko stotina eura ce kostati popravka, kakva logistika mi treba... Mnogi koji su radili amortizere, vise ne rade, salje se za Sloveniju, ovamo onamo.... Pokusao sam da sredim amortizer u Beogradu, kostalo me 180e i nije bilo uspesno. Dodatno montirani ventil je bio prevelik (skoro 2cm) i prilikom montaze sam zakacio njime za ram, pa je amortizer ispustio gas. Ventil navijen u telo i zadihtovan teflon trakom, a ispod 12 bara... Majstor mi je naknadno ugradio drugi, i ponovo napunio amortizer, ali ni to nije sastavilo 24 sata. Na probnoj voznji do Kote 555, rece mi Bambus - pa sto ne ides kod majstor Tese u Milanovac, covek to ima u malom prstu? Nisam ni cuo za majstor Tesu, a posle svega sam postao nepoverljiv, ali sta me kosta da probam... Dobih broj telefona, bila je nedelja i nazovem. Objasnim situaciju, pitamo mogu li sutra da skoknem i donesem amortizer. Kaze Tesa - moze! Medjutim, kako sam jako nervozan, odem u garazu da skinem amortizer i sve to zavrsim za 15 minuta. Posle toliko skidanja i vracanja sam se ispraksovao. Nisam imao mira, zovnem Tesu sa pitanjem mogu li da donesem amortizer sad, u nedelju? Kaze, moze! Za minut sam bio u kolima i pravac Milos Veliki... Malo se pomucih dok sam nasao Tesinu kucu, nalazi se u delu Milanovca koji je okrenut ka autoputu. Pozdravismo se, vidim da je stariji od mene. Uveo me u radionicu koja mi na prvi pogled nije ulivala poverenje. Mala i pretrpana alatom i raznim predmetima. Ipak, krila je neverovatno bogatstvo u vidu majstor Tese i njegovog ogromnog iskustva i znanja. Centralno mesto zauzima nesto sto sam mislio da je radni sto, medjutim radi se o rucno pravljenoj sasiji super-terenca, Tesin rad. Motor Mercedesa 300D sa dva turbo kompresora, Puch transimisija. Rucno pravljeni amortizeri - 6 tockova i svaki ima po dva amortizera, jedan klasican, jedan sa sistemom za podesavanje visine. Interkuler sa hladnjakom ulja transimisje. Ogromne kugle. Na zalost, tesko da ce ikad biti zavrsen, treba jos puno rada (citaj para) da bi se sve kompletiralo, tako da (za sad) sluzi kao pomocni radni sto. Na tom stolu masina Honde Gold Wing za koju Tesa pravi poseban ram. Za to je potrebno prepraviti, u stvari napraviti nove izduvne grane. Treba skratiti karansku osovinu i uraditi jos kojesta. Ali to sve izgleda fantasticno! Ceo jedan zid sa fotografijama drzavnih sampiona u automobilizmu kojima je majsotr Tesa pravio i odrzavao vesanje. Covek preko trideset godina radi samo amortizere za trkacke automobile! Zakljucio sam da su amortizeri koje mi koristimo na motociklima decja igra... Majstor Tesa ima malo slab marketing, sem trkaca retko ko zna za njega. A ni drugi majstori ga bas ne vole jer za trecinu cene radi isti posao kao oni... Pogledao je moj amortizer i nasmejao se kad je video ventil. Tesa koristi trkacke Ohlins ventile koji su prakticno nevidljivi posle ugradnje. Ventili su zavareni a za to se koriste posebne srebrne elektrode koje su toliko skupe da se kupuju na komad. U amortizere ide Ohlins ulje koje Tesa najcesce dobija preko vlasnika pomenutog Gold Winga koji radi u Ohlinsu. Elem, odmah je video da za moj WP amortizer nema alat za otvaranje, pa rece, dolazim za 15 minuta. I zaista, eto ga posle tog vremena, sa alatom za otvaranje koji je odmah napravio na strugu. Tesa insistira na tome da se amortizer otvara pred musterijom. Pokazao mi je sta je unutra uradjeno, a sta ne. Ne razumem se u to, unutra ima dosta gumica i semeringa. Sve to on menja i stavlja novo. Odkuda mu? Kaze, Prva petoletka, Trstenik. Da zele, bili bi zesca konkurencija Ohlinsu, imaju sve od mehanike i hidraulike. Sve nove gumice, neotpakovane preda mnom, sve zapakovano u fabricke kesice... Rekao je i da je konstrukcija ovog WP amortizera prilicno napredna, da nije video slican, da je tu ulozen veliki intelektualni napor da se sve osmisli i ukratko, da se radi prakticno o dva amortizera u kucistu jednog. Ceo posao je bio gotov za dva i po sata. Jedino zbog cega nije moglo da bude sve gotovo isti dan je opet onaj ventil. Tesa ga je skinuo, to nije problem, ali ga je brinulo kako je izbusena rupa u telu amortizera, tj. gde su tokom busenja odlazili opiljci. Komora ispod otvora za ventil ne moze da se otvori. Zato je insistirao da amortizer ostane kod njega da to proveri i da potom namesti odgovarajuci ventil. Kaze, bice za 3-4 dana gotovo. Malo sam se popismanio, ali sta da se radi. Tokom mog boravka kod Tese u radionici smo razgovarali o svemu i svacemu. Naravno, moto teme. Putovanja, servisi, delovi, tehnika... vidim da odlicno poznaje te teme, nekad je i sam vozio motore. Pricao sam mu kakav sam pakao prosao u prethodna dva meseca koliko je trajalo sredjivanje mog motora. Zahvaljujuci toj prici, video je da samnom nije bas sve u redu sto se strpjenja tice, te me je vec sutra pre podne pozvao da dodjem po sredjen amortizer. Radio je celu noc da sve zavrsi. Rece mi prilikom preuzimanja da sam mu stvorio veliku tremu, obzirom na razocarenja koja sam doziveo ranije. Mojoj sreci kraja nije bilo i bicu mu zauvek zahvalan na tome. Za trecinu beogradske cene neuspesne popravke, dobio sam odlican amortizer koji je potom sa potpuno opterecenim motorom presao Bosnu, Crnu Goru, Albaniju, Rumuniju, Bugarsku i Srbiju uzduz i popreko. Ima alat za otvaranje Ohlins i Showa amortizera, a sad i za WP. Ukoliko dodjete sa amortizerom nekog petog proizvodjaca... pa vratice se za 15 minuta Sem reparacije amortizera, Tesa radi i servise istih. Kaze da je potrebno najkasnije na dve godine uraditi servis - proveriti gumice, zameniti ulje. Zato sam posle par nedelja skinuo i prednji amortizer i uradio servis. Cena servisa je 30e. Tako da... ne gubite vreme na Slovenije i razna druga inostranstva i varijante. Puna preporuka za... Tesic Miodrag Gornji Milanovac Predraga Jevtica 58 0644287876 Znam da je ovakav serviser bio mnogima potreban i da su majstori ovakvog kalibra u Srbiji deficitarni.

Sta znam...21-vi vek je, covek samo moze da se divi tome dokle je inzenjering i tehnika otisla. Mnogo toga iz F1 ce kasnije preci u serijska vozila, evo, ne znam postoji li bolji poligon za testiranje hibrida. Toliko sofisticirane tehnike, a da sve to funkcionise kroz celu trku u najtezim uslovima - fascinantno!

Kad se vec svi prikljucuju, evo i jedna moja fotka

Svi napravimo istu gresku, niko da svrati u Tamare kroz koje samo proletimo. Sjajno mesto za odmor i pripremu za najspektakularniji deo SH20. Ovo vazi ako se ide od Plava ka Skadru. U kontra smeru, centar Tamare je odmah iza serpentina. Centar inace ide paralelno sa glavnim putem, i nije ga lako primetiti.

Gledam Qurtu kako se seta razdrljen i raskopcan... Jel on stvarno gej?

1. Banjaja 2. Markez 3. Martin

Erceg: Pogledajte te osmehe na licu! :svi nose maske:

1. Banjaja 2. Qvartararo 3. Miler

Primenjujem ovaj sistem: ubacujem u prvu i izbacujem copam, on gasi motor. Pustam kvacilo i vadim kljuc iz brave.

Gornji Milanovac, ostalo je tacno

1. Banjaja 2. M. Markez 3. Kvartararo

1. Bagnaia 2. Martin 3. Quartararo

U nedelju 15.8 Koca i ja krecemo na ovu turu. Raspored identican, sem sto posle jezera idemo do Velikog Tarnova, u obilazak tamosnjih znamenitosti. Ko moze da se organizuje dotle, dobrodosao.

1. Banjaja 2. M.Markez 3. Quartararo

Prilicna skupa stvarcica, verujem oko 20000 din. Nezgodno je sto je sezona u toku, inace po meni je bolje same senzore naruciti sa aliexpress-a (oko 10e komad) i zameniti ih na postojecoj ploci. Ujedno i promeniti ozicenje sa kvalitetnim silikonskim kablovima.

Zamak Peles.

Transfagaras.

Transalpina.

Idem u sybotu ujutro, transfagaras i alpina. Zanima me da li pansion Jankovic u Curtra de Arges radi i ima li neko broj telefona??

Sa zakasnjenjem... Imas u putopisu detaljnije, ali put od Kelcyre ka Beratu je odprilike ovakav, ako se dobro secam oko 130km:

Da li se zna, jesu li prohodni Transalpina i Transfagaras? Na kvacilu sam.

1. Oliveira 2. Markez 3. Zarko

http://freestreams-live1.com/wp-content/uploads/2019/01/cropped-46494368_2082671508419716_7960831997507534848_n-180x180.png BT Sport 2 Live Stream | Watch BT Sport 2 Free Online | FSL FREESTREAMS-LIVE1.COM Watch BT Sport 2 Live Stream Online. You can now stream BT Sport 2 anywhere on any device in HD 24/7. Watch MotoGP on BT Sport 2. Stream Rugby on BT Sport 2

Na drugoj strani teme za drugu trku ove sezone sam ostavio link na kanal koji prenosi sve trke. Odlican kvalitet slike. PS: druga poruka na toj strani