Dragi kolega, cena ove komunikacije na Aliju sa postarinom, plus carina koja ne moze da se izbegne za paket ovih dimenzija izadje vise od cene po kojoj prodajem. Garancija su desetina interkoma prodatih kolegama sa foruma i van njega. To je, takodje, potvrda i da je cena veoma korektna. Trenutna trzisna ovog modela u Srbiji je iznad ove za koju prodajem i stvarno mi je nekad zao sto jedni drugima nismo prijatelji i kolege, nego se ubismo utkujuci se da ostavimo sto maliciozniji komentar, a od toga nemamo bas nista.

Opet dostupno

Ako u tom trenutku nemaju u prodaji, mogu samo da ti vrate novac. Ili, da rizikujes pa sacekas sa reklamacijom do sledece prilike kad bude u ponudi (trebalo bi da njihovi alati imaju 3 god. garanciju-pise na kutiji) pa da trazis zamenu. Nemaju nikakav servis, ni lager, nego samo ono sto je trenutno u radnjama.

Odlican motor ali i fenomenalne fotke, pozadina i ceo paket

Uzas! Uzrok nesrece nije ni bitan kad se izgubi zivot, ali je jos jedan povod za apel na sve (posebno suvozace) da bez kacige ne sedaju na motor.

Jao sto se ti namuci... Majstori su posebna kategorija ljudi i, nazalost, na tezi nacin sam nasla servis u koji vozim motore. Ali, bar znam da ce biti sve cakum-pakum nakon sto ga pokupim. Uopste mi nema smisla da platim majstora kojem odvezem motor sa kvarom, on ispopravlja silne stvari i onda opet ne radi kako treba, jer eto postoji nesto jos a on ne moze bas to nesto da uradi. Pre mnogo godina sam mislila da je to fora da mi uzmu pare i za neuradjeni posao, jer sam zensko. A sad samo kapiram da postoji razlika izmedju majstora i "majstora". Srecno i da se navozas ove sezone! A javljaj nam razvoj situacije.

Vrlo rado bih vozila Rumuniju ove godine. To mi je i bio plan kad sam nabacila bocne kofere. Odradila vakcinaciju i jedva cekam polazak.

Do ove godine sam vozila full susp bajs na off road voznjama. Za pocetak, treba da odlucis koju velicinu tocka zelis. Meni je 29er bio preveliki pa sam posle 26" vozila 27,5. Ono sto je najbitnije kod izbora je vrsta opreme. Zbog brzine, tetena i svih uslova u kojima se vozi, sve ispod XT klase opreme bih licno iskljucila iz sfere interesovanja. Mooozda, ako nisi bas high level vozac moze da prodje deore, ali to ipak ti treba da odlucis. Nezahvalno je da ti neko predlozi bicikl sa cikloberze jer ipak treba isprobati bicikl i proveriti da li je ram negde napukao, varen, kriv i sl. (licno, smatram da je teranje maka na konac pridikovanje zbog ogrebotina i povrsinskih ostecenja, jer to ne utice na samu voznju)...i, naravno, da li ti geometrija rama odgovara.

Ta nemoc boli jednako kao povrede, nazalost. Zivim nedaleko od Usca, stalno gledam neozbiljne bajkere koji turiraju na semaforima, propinju na zadnji, trude se da imaju sto glasnije auspuhe i pitam se cemu to bas tu. Daleko sam i ja od savesnog vozaca, ali ugrozavanje i uznemiravanje drugih zarad lajkova na drustvenim mrezama mi bas nema smisla. Sve to moze da se radi i van prometnih i gusto naseljenih ulica. Strasno mi je zao ovog mladog coveka, imao je srce, imao je petlju, a danas je sve manje takvih i nadam se da ce ovo sto se njemu desilo bar za promil podici svest o mogucim rizicima u saobracaju.

1. Imas li na kormanu dovoljno prostora za montiranje nosaca? 2. Pogledaj duzinu tih nosaca i izmeri da li su dovoljni za distancu od kormana (preko km sata, jer je on na er6 izbaceniji) do vizira. Ili da nisu predugacki, pa da vazduh ulazi izmedju vizira i motora. 3. Vidi da li ti se ovaj oblik vizira uopste uklapa uz tvoj motor, da ne dobijes kvazimoda koji niti ok izgleda niti odradjuje posao. (S te strane mi se cini da je drugi prikladniji)

To sa pribijanjem uz rezervoar ti je polozaj za slalome i ulaske u krivine sa 100+km h, slobodno se pomeri nazad za standardnu voznju, posebno za te duze na kojima se ne gaze velike brzine.

Vizir nije tesko nabaviti, cesto ih bude na oglasima, za nosace vizira je malo teze ako ih nemas. Ja sam ih narucila iz Holandije, oko 80e je bilo na popustu komplet. Ako ne nadjes kod nas, mogu da pogledam imaju li ovi od kojih sam kupila sad u ponudi pa da se nekako uzme.

Uh, uh! Tuzno, pretuzno, u tim godinama...

Imas li protektore kolena? Mene u tom polozaju bole kolena samo kad nosim kombinezon sa protektorima. A, na svakom pravcu se dignem na noge da se protegnem, pa to toplo preporucujem. Mene cak dosta manje zatezu kolena na njemu nego na gsxr-u. I, sto rece kolega, prste na fuzastere, zadnjicu povuces nazad i kolena na rezervoar. Em si u pravilnijem polozaju na motoru, em je ugao nogu veci pa su kolena manje opterecena. Eksperimentisi sa polozajem tela, za pocetak.

Prodat i ovaj. Javljam kad bude sledeca tura. Hvala i zainteresovanim kolegama koje nude nizu cenu. Nazalost, u ovom trenutku nije izvodljivo da bude jeftinije.

Drustvo, imam na stanju sad jedan komad TCOM-SC. U paketu dolazi sa 4 mikrofona, tako da moze da se montira i na full face i na jet kacigu. Novo, u originalnom pakovanju. Cena 60e, odmah dostupno u BG a mogu i da posaljem bilo gde u SRB.

Drugarica koja je bila na licu mesta kaze da se decko zove Andrej Mitrovic, pa ako nekom znaci ime, to je to od mene. Vise ne znam.

Prodajem graficku karticu iz naslova. Odlicna je za prelazni period dok ne pojeftine ostale, a fenomenalna za korisnike koji nemaju ambicije da se bave video editovanjem i takmicarskim gejmingom. Kartica ne dolazi iz riga, nego iz gejmerskog racunara. Veoma tiha u radu, ventilatori se pale tek na 60C°. Napaja se jednim 8-pinskim kablom sa napajanja. Radeon R9 380X 4GB DDR5 konektori - DisplayPort, HDMI, DVI-I, DVI-D Cena: 11.600 din.

Pa ako si za grafiku koja je integrisana na procesor i ako ti je 16GB RAM-a dovoljno, mozda se i uklopis u tu cenu. Imam ja nesto za ponudu, ali premasuje tvoj budzet ako bi da ne bude integrisana grafika.

Srecno da se navozas sa njom, kolega!

Da ne bih otvarala novu temu, zna li mozda neko gde mogu da se nabave stapovi viljuske za fx650 vigor?

Zamalo bez majica da ostanem zbog bezanja sa casova stigle majice danas, odlicne su! Sa nestrpljenjem cekam da grane sunce i da bar masemo jedni drugima usput do prve grupne voznjice.

Bilo bi super kad bi se spisak prosirio i na sve cesce freedconn komunikacije, za koje mnogi imaju samo reci hvale, ali bi valjalo cuti i misljenje nakon kompativnog testa.

Jesi li se snasao u medjuvremenu?

Ako je N87 bila dobra, a dobra je i dan-danas, unapredjena plus verzija moze samo da bude bolja. Ali ne previse. Evo komparativne analize, za one koji se dvoume izmedju obicne i plus verzije. Nolan N87 Plus vs Nolan N87 Road Test and Video - Champion Helmets | Motorcycle Gear WWW.CHAMPIONHELMETS.COM With the new introduction of the Nolan N87 Plus, we decided to compare it to the Nolan N87 to...