Streetbikeru ulazim sa telefona pa ne vidim da li ti pise ispod svatara sta vozis ali pricas kao neko ko vozi afriku ili bmw gs. Da krenemo redom. Ja nisam rekao da je xr650 los motor, naprotiv, ali da mi se sem njene snage nista ne svidja, pogotovo u sm varijanti gde se ogibljenje ponasa kao slina. Ni lc4 ni xr nisu takmicarski motori ,pricam i dalje o sm varijanti. Stoji da je taj xr uzimao u proslosti neke relije,ali u proslosti. Ako cemo i estetiku da pomenemo mada se o njoj ne raspravlja,.xr650 izgleda kao da je dizajniran 1985god. Nisam napisao da mozes da kupiS dva lc4(mada mozes), vec lc4 i exc. Za to ti treba da kazemo oko 5000-6000e a toliko bi te kostala jedna xr da joj sredis sve mane i opet nije bolja od fabrickog lc4 supermoto za sm, a za enduro je totalno glupo i porediti je sa exc. Ti rece da si pisao u temi o XT, pa sta ti je onda problem zamena ulja, jako slicna procedura. Tri srafa, dva filtera, ocistis magnetic, u agregat pljus koliko ide, u ram pljus koliko ide,ozracis i gas... i opet kazem, voleo bih ja da imam i xr u garazi, odlican je to motor samo mislim da mu je cena trenutno bar duplo jaca od onoga sto bi bilo realno za ono sto pruza.