Kepo, ne znam još zbog obaveza da li ću ići, pa da pitam ima l´ đe šator da se razapne (ako se nekako iskombinujem, pa banem), pošto nebi da se prijavim, pa da kojim slučajem ne dođem?

Ovo mi je ekstra! Kad znam da ću voziti motor, ništa ne pijem, kad vozim auto, 1-2 piva najviše u toku noći.

I u AT/ST ima uljeza...

Ja se još dvoumim, ali najverovatnije ću staviti 10w u štapove (trenutno 5w), zato što mi smeta propadanje štapova na off-u. Ako mi bude tvrdo vešanje, staviću 7,5w (50:50 10w i 5w) i mislim da će to biti to...

Gume Heidenau K60: zadnja 8000, prednja 5500 + 2500 prednja i zadnja unutrašnja=16000din iliti 150€ Lanac + lančanici (nisu DID, ne znam napamet oko 150€) Farbanje je plafon 100€, ako nećeš neke egzotične boje. Ja sam svog ofarbao za 50€ (samo boja košta ovoliko, farbao sam ga ja, sve se da naučiti, pa i ovo). Doduše, imam kući sve što mi je potrebno od alata. Pitao sam kod mene u okolini, za motor traže 100€ sa njihovom farbom. Kolega Marre je perla boju mislim platio oko 120€ (ima tu par desetina strana ranije). Pobogu, za auto sam platio 250€ farbanje i to je urađeno veoma kvalitetno. Sređivanje plastika nije puno (ako se ima živaca i vremena i to se da naučiti ). Oko cene delova za motor ne znam, jer nisam imao potrebe da radim generalnu. Stoji da će te manje koštati ako nešto imaš od alata i da znaš da ga koristiš, ali je to već neka druga priča...

@Motoholic Pre no što sam pročitao tekst, htedoh samo napisati: "Da si išao 88mph, možda bi video budućnost" (Back to the future) Šala mala. Najpribližnije elektro automobilu što sam se vozio je Toyota Prius, doduše to je hibrid, ali opet. Kad bi nekako rešili trajnost baterije na elektromobilu, pa da ideš na duži put, to bi bio posao, mada, za sada, sve je to perpetum mobile...

Ajde, ako ti nije problem, da slikaš T-cata sa koferima, da pokažem burazeru. Ima T-cata, ali nigde nije pronašao slike motora sa tri kofera. Planira da kupi kofere ove zime, pa se nećka šta da uzme. Inače, on ga vozi već 7 godina bez jednog problema, samo sipa i vozi. Prešao je negde preko 50 000km. Ništa ne lupa, ništa ne zvecka, samo prede. Hteo da uzme nešto jače, tražio tražio i na kraju odlučio da ostavi kod sebe Thundercat-a, jer mu se ne isplati da uzima noviji motor, kad ga i ovaj bez problema služi.

Kako jedan kolega reče "Da li se isplati? Ne! Da li vredi? DA!" i u pravu je. U principu, ne isplati ti se ako ćeš ga menjati za nekih 2-3 godine ajd´ da kažem. Uzeo si jako dobar motor, mada su ga godine malo uzele pod svoje, ali kad ga budeš rastavio, videćeš na čemu si. Ipak je 22 godine svega i svačega taj motor proživeo. Ne može ti niko reći ništa šta na motoru ne valja dok se ne vidi (čitaj daj nam malo slika, da vidimo šta si uzeo ). Oko cena: - gume 150-200€ (spoljašnja + unutrašnja) - farbanje + sređivanje plastika oko 100€ - lanac i lančanici 100-tinak € - oko generalne motora ne znam ti reći, mada ima ovde ljudi koji su već radili generalnu pa će ti objasniti. Siguran budi da ćeš posle generalne dosta dugo voziti (naravno uz adekvatno održavanje kao na svakom motoru). Na šta bi trebao obratiti pažnju: - membrane na karburatoru (oće da puštaju, proveri da li su mekane, porozne) - sinhronizuj karburator na kraju - proveri akumulator (na 3000 o/min treba da puni 14-14,2V) - kočnice (vidi da li su pri kraju pločice i diskovi, prednji i zadnji,). Kad ćeš već sve raditi, promeni - ovavezno ulje u motoru (Motul, Ipone, Bardahl) SAE 10W/40 - ulje u prednjim štapovima SAE 5W - hidraulično ulje u kočnicama Ajd´ neka ti je srećan rad, pa polako, duga je zima.

Ovde se oštre lanci za sečenje drva, ko na motornoj testeri...

Veruj mi itekako da jeste zbog goriva...

Ima još do 14-tog, polako ljudi. Niko ne zna još kakvih bi obaveza mogao imati te subote. Ajd´ da prodiskutujemo kakvo druženje ´oćemo. Prvo u koje vreme da se nađemo (+- sat vremena)? Je l´ se pravi neki roštilj (valjda ima na Divčibarama neko mesto za pravljenje roštilja)? Piće kupimo u Valjevu, Ljigu (zavisi ko gde odakle dolazi). Ne treba da se pravi nešto preterano, već čisto onako. Dan ranije se sve rezimira i to je to. Dodajte nešto ako sam izostavio...

O, pa to je novina!. Ja inače sve nosim L veličinu, ali ova XL mi je taman, ko da je L.

Meni na Transalpu malo probada kad se spuštam niz brdo, al´ ne baš do kraja, al´ na doskoku potone do kraja. Nemam tu ´´pipu´´ za pumpanje na Transalpu, a ni sa gušćim uljem nisam probavao. Videću ove zime da stavim barem 10w (5w gustina ulja mi je trenutno u štapovima), valjda ću poboljšati malo, ako ne, ne ginu mi progresivne. Neka su ti dobri makadami u Albaniji i srećan put!

@Gliga Pošto ideš po kamenjarima, jesi li stavljao progresivne opruge ili gušće ulje na prednjim vilama? Ili ti odgovara fabrički?

Vlaks, uzmi L, taman će ti biti. Meni je XL-ka taman.

Potrudiću se da posle ispita banem na Divčibare, iovako nigde nisam išao pošteno još od Kepijade... Za sad još nije sigurno, al´ će da se zna uskoro, ima još dve nedelje.

Ovo se zovu slike! P.S. Svaka čast za Bubu, i ja imam jednu takvu glancanu kući, ali crvenu.

I to u čašama je ulje...

I tema ponovo dobija svoj sjaj...

Arslanagića most na reci Trebišnjici, Trebinje

Ja sam bio na reci Neri, ali sa srpske strane. pre tri godine išao bajsom, ove godine, tačnije pre mesec dana, išao sa mojima. Uglavnom idealno za pobeći od ljudi (jer ljudi tamo skoro da i nema). Nije nešto velika reka (svega 10m širine i do 1,5m dubine), ali idealna za kupanje, bistra je, ali nije baš najtoplija, što meni odgovara. Moja preporuka!

@Jageru Ova zadnja slika ko stvorena!

Oće l´ te slike?

E što mi je krivo što nisam bio. Vidim da je bila dobra zezancija. Dajte još materijala...