Ovaj beli iz Le bas lepo izgleda. Ima jedan lep blizu mene u SM, ali nema nalepnicu honde na prednjem viziru, nesto mi je sumnjivo tu.... imam utisak da mu je menjan vizir pa sam odustao od gledanja njega. Javi kako prodje sa ovim belim.

Imas jednog na oko lepog u Leskovcu, jesi isao da ga vidis? Honda Silver Wing Sw t 400 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Silver Wing Sw t 400, 2010. godište, Scooter, vozilo prešlo 26433...

Super druze bas mi je drago da uzivas. Shvatio sam da svako ima svoju definiciju voznje. Neko voli adrenalin pa ganja trkalice i maxi skutere ne svrstava u motore. Sa druge strane ako covek uziva u voznji motora skuter je po meni idealno resenje. Zastita od vetra je odlicna, narocito noge, bez mnogo opreme mozes i da ga vozis po hladnom vremenu. To placa ceh aerodinamicnosti, ali ko uziva u voznji i vozi normalno mislim da mu to nece smetati. Bar na nekim normalnim brzinama. Srecno i zelim ti dosta predjenih kilometara.

Honda Silver Wing WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Silver Wing, 2007. godište, Scooter, vozilo prešlo 19000 km, Loznica. Cena... Honda Sw T400 ABS WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda Sw T400 ABS, 2009. godište, Scooter, vozilo prešlo 58000 km... Jel gledao neko ova 2 SW? Ovaj u SM deluje na slikama lepo, ali nema nalepnicu honde na viziru.

Svaka cast, lep motor, u zdravlju da ga vozis

Slika 1. Unutrasna guma od bicikla otprilike 6x6 cm, moze i veca Slika 2. Mesto gde kofer ulazi u nosac, ne jezicak nego ovi trouglasti delovi, po 1 sa leve i desne strane Slika 3. Polozaj ovih gumenih zaptivki Pristisnes malo jace kofer, nabijes ga i zakljucas. Meni je u mnogome smanjilo buku kofera. Deblja guma ne pase, probao sam, jedino unutrasnja od bicikla po debljini.

Nesto sam citao po netu, sve mirise na ozbiljnu pricu. Pored standardno dobre opreme na forzi 300 trebao bi ici DCT, tempomat... videcemo kada izadje.

Svetla su vrhunska na Forzi. Vracao sam se letos iz Zrenjanina za Novi Sad po noci, bi led svetla, vidi se kao po danu.

B92: Moto test: Honda Forza 300 – ponovo rođen Moto test: Honda Forza 300 � ponovo roðen WWW.B92.NET Nova generacija Honde Forza 300 skoro da nema nikakve dodirne taèke sa... Evo i zvanicnog testa

Nisam vozio SW, ali si u pravu za Forcu kao igrackica je sto se upravljivosti tice. Nekada imam utisak da malo brze vozim bicikl. Svaka cast za predjene km, ja sam jos relativno nov u voznji motora pa treba da se naviknem na duze voznje, polazim od pretpostavke da ce mi udobniji skuter vise odgovarati na duze relacije.

Dobar je nema sta, samo sto su izgleda prevelika ocekivanja od novog motora pa mi par stvari smeta. Npr cvrčci oko table, kofer koji lupa i sl. Kupis nov motor upravo da bi prvih par godina bilo sve ugladjeno, doduse tesi cinjenica da i drugi proizvodjaci imaju problem kofera, ne samo honda. Koliko si km najvise uspeo prevesti u jednom danu? Mekane viljuske su mene kod SW lepa i prakticna stvar, Forza je ipak tvrdje podesena napred.

Znaci da je yamaha sa desetkom odradila marketinski posao:)). Salu na stranu ni kola nisu kao sto su bila koja covek plati 50000e, a kamoli motori koji su dosta jeftiniji. Postali smo potrosacko drustvo i to je to. Zbog toga ja pecam dobrog SW 400 10, 12 god starog za svoju dusu kada nismo bili toliko potrosacki nastrojeni kao danas.

Treba biti realan i sto se cene tice. Ja sam moju platio 6200e, x max 300 sa koferom je bio oko 1000e skuplji, to je gotovo 20% od cene. Ne znam kakva je plastika na x maxu 300, nisam vozio motor.

Ceo motor je napravljen takav. Da se pohvalim, danas sam dobio cvrcka na desnoj strani konzole, nestao je posle 50 km:)). Sve pohvale za zavrsnu obradu na kormanu, ali kada se zaviri ispod vizira i oko led svetala lose uklopljena plastika. Pravljen je za gradske piste i ne voli neravan (srpski) asfalt. Ali zato motor radi bez ijedne vibracije, savrsenstvo sa jednim klipom. O potrosnji da ne pricam, vozim uglavnom po otvorenom, kako god da vozim bord ne pokazuje vise od 3l, ako vozim 70, 80 km/h pokazuje 2.8l/100 km.

Slazem se tu i jeste problem, u jezicku na kraju kofera, kod mene je aluminijumsko sive boje, koji kada udje u nosac ima lufta i preko neravnina "radi" u nosacu. Taj rad gore dole i udaranje metala u metal pravi taj iritirajuci zvuk. Ja sam uspeo "nabiti" kofer na nosac i smanjiti "rad" kofera, samim tim i jezicka pa i sam zvuk. Kod mene je smanjen za 80%, oseti se samo na velikim neravninama. Navikavam se i prihvatam da je to.tako, ali je lepsa voznja kada nema tog zvuka. Imao sam nosac na piaggio-u i nije se cuo uopste, ne znam da li se svaki nosac mora pomalo cuti? Saljem u nedelju slike kako sam smanjio " rad" kofera.

Evo da predstavim masinicu

Pozdrav momci. Trazim dobrog SW 400 2007 pa nadalje sa lambda sondom. Po mogucstvu 2009 i mladje, kontakt 0603140000 Milan.

Sutra ce biti lep dan pa cu pustiti jos koju slicicu. Slazem se sa tobom, sjajan skuter, ali uzasno nervira taj kofer i lupkanje. Meni bas kvari osecaj u voznji. U nedelju popodne cu imati malo vise vremena pa ti saljem slike i instrukcije.

Evo slicica moje makine.

Kada ugrabim vremena slikacu jezicak i rupu i pokazati sta sam ja uradio i dobrim delom ublazio lupkanje. Imam ideju da prescucem jezicak gumom i na duze staze resim problem. Mene toliko iritira da sam se smorio u prvih 1000 km, kupis novi motor i samo tik-tik, tik-tik....

Pozdrav momci ponosni sam vlasnik identicne forze. Saljem slike kada ugrabim vremena. Imam problem sa koferom. Prvo sam mislio da je u pitanju vizir zato sto cujem tik-tik lupkanje preko neravnina, okrenem glavu na stranu i cujem taj zvuk. Skidao sam kofer i na mestu gde jezicak kofera ulazi u nosac ima lufta, udara metal od metal i pravi iritirajuci zvuk. U Stojanovu su mi stavili parce majice ispod kofera (sramota za ovlasceni servis), ali se zvuk brzo vratio i podmetnuo sam gumu da mi kofer cvrsto legne na nosac. Ima li nekog trajnog resenja, ipak smo kupili nove motore? Saljem uskoro slike jezicka kofera i rupe u nosacu odakle mislim da zvuk dolazi. Ima li jos neko problem kofera sa forzom?

Pozdrav narode. Uskoro mi stize A2 vozaca kategorija pa ako ima neko da bi prodavao dobrog i ocuvanog T Maxa od 2010-2014, 15 godine neka se javi.

Vozim mp3 500 LT godinu dana i za neke stvari je sjajan (kocenje, vidljivost u gradu, siri je nego obican skuter pa te lakse uoce, upravljivost). Jedino sto je tvrd i nestabilan oko 100 i vecim brzinama, nije za autoput da ga vozis 110,.120 par sati. Zasto, ne znam, verovatno je ciljano pravljen za grad. Meni je osecaj vozenja lep i ne trebaju mi velike brzine, sigurnost mi je na prvom mestu. Ako bi to Yamaha ispravila bio bi to pun pogodak u centar, u nedostatke MP3- da se zaokruzi prica. Tockovi od 14 inca i digacki amortizeri obecavaju, videcemo kako ce se to u praksi pokazati.

S obzirom da je yamaha kakav mislis da ce biti u odnosu na mp3?