Nisam dobio uputstvo, rekose da nisu dobili od Honde. Gde se nalazi akumulator, na netu sam trazio, nisam nasao. Kod pcx mi se cini da je ispod sedista, skroz do kraja, u pravcu rezervoara?

Momci zna li neko gde se nalazi konektor za ECU, probao bih sam da izbrisem greske?

Ma neka je glupost sigurno, cekam lepo vreme pa cu do Stojanova. Javljam sta je bilo.

Probam ovih dana pa javljam. Neka je glupost, motor ima 3000km, nije padamo sa njega i sl, nesto je pobrljavilo.

Videcemo javljam na prolece. Nisam razmisljao o toj vezi stendera i traction control-a. Ima logike.

Dogovoreno. Pojma nemam, nov je akumulator, motor radi bez problema, malo nerviraju lampice. Sacekacu prolece pa javljam sta je bilo.

Pozdrav narode, nisam palio motor mesec dana i odlucim ga upaliti danas. Bio je na stenderu, upalim ga i ostavim na leru par min i posle toga dodam malo gasa na cca 3, 4000 rpm. Par sekundi nakon toga upale mi se chech engine i traction lampice i nece da se ugase. Provozao sam motor po garazi par desetina metara, ali se ne gase. Probao da ugasim, upalim, opet sijaju. U garanciji je motor, ali sam radoznao do aprila dok ga odvezem u servis, ima li neko ideju zasto sijaju? Mogu li ih nekako resetovati ili mora na dijagnostiku?

Ovo i jeste dobra stvar zato sto je "elektronski" kao na kolima, a ne "mehanicki" kao sto vecina ljudi na netu nudi, zabravi ti rucicu gasa i napravi potencijalni problem.

E ovo je prava stvarcica. Ima li ovo u Srbiji?

Ok hvala. Pozzz

Pozdrav momci. Da li je na novoj forzi 300 moze podesavati ogibljenje napred i pozadi da bude mekse na neravninama?

Primecujem istu slicnost i kod automobila, mnogo vozim i ljubitelj sam kako motora tako i automobila. U modi su zadnjih par godina kola sa tvrdim sedistima i tvrdim vesanjem. Za udobnost se sada doplacuje vazdusnim ogibljenjem. Ne znam da li zbog besprekornih puteva na zapadu ili cega vec, ali postoji tendencija pravljenja tvdjih ogibljenja, pa me ne cudi da i nova forza bude takva.

Izgleda da je poslednja fotelja sw 400, sto i ne cudi, kod njih su putevi kao piste....

Po meni je sve to rizicno. U delicu sekunde zablokira blokada, motor radi na pola gasa, kvacilo nemas da razdvojis lamelu i usporis kretanje... da je manuelni menjac pa i da zabaguje. Na automatiku mislim da je poprilicno rizicno.

I ja sam nasao to fizicko zakljucavanje na youtube-u, ali mi svaka opcija zakljucavanja gasa deluje rizicno, narocito kod iznenadnih prepreka i kocenja. Moze li se prekopirati neka elektronika sa T maxa?

Ljudi mozda jedno neobicno pitanje, ali nigde nisam nasao slicnu temu. Moze li se na rucicu gasa skutera "namontirati" tempomat, tj napraviti improvizacija mozda, a da pri tom bude sigurna? Ili postoje pravi tempomati koji se mogu nakaciti i povazati sa menjacem kao na kolima?

Kako ide to smanjivanje na 35kw i ko to radi? Pretpostavljam da Delta ili Stojanov, odrade update i izdaju potvrdu i posle se ide na atest da se nova snaga upise u saobtacajnu?

Cesljao sam forum, ali ne vidim da je neko pisao iskustva o novom AK 550. Neka mi administratori prebace temu ako sam pogresno video. Da li je neko vozio ili vozi novi AK 550 2019, 2020? Moze li biti konkurencija t maxu ili dolazecoj forzi 750?

Pocinju se skupljati pare.... s'obzirom da imam A2 i da agregat za A2 ide po narudzbini nacekacu se dok ne dodje neki polovan:)))

Makar cemo mi koji vozimo Forzu 300 resiti problem sa zadnjim koferom koji lupa:)))). Stavimo bocne i ciao....:)))

Slazem se u potpunosti. Ljudi srednjih godina (navodim sopstveni primer) koji nisu preveliki entuzijasti za motor,.a ipak ga vole, traze prevozno sredstvo do posla i povremene avanture i izlete izvan grada, mozda i malo dalje, do mora i sl. X adv meni ne deluje urbano, deluje mi ruralno, namenjen off road voznji, integra me linijom podseca na sportske motore sa dodatkom za noge, da ne vise noge na sipki. Forza 750 mi deluje skladno, i urbano, i udobno da se sa njom moze otici na neki (ne makadamski) izlet. Nesto poput Piaggio X10. Prava smekerica. Videcemo uzivo kako to izgleda.

Meni je iskreno lepsa na prvi pogled od X Adv. On mi je nekako pola skuter, pola enduro i meni licno se na X Adv ne dopada zadnji kraj. Ovo mi je pravi skuter poput t maxa. Videcemo jos cena kakva ce biti...

https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&url=https://www.visordown.com/news/new-bikes/official-honda-forza-750-all-specs-features-and-details%3Famp&ved=2ahUKEwjg4YyRg7TsAhVYAhAIHXhDCDoQFjAOegQICxAB&usg=AOvVaw1E8wtDpp5-55q81Ea6_bPc&ampcf=1&cshid=1602676707632 Evo i specifikacija motora

Prva asocijacija na menjan vizir mi je da je padano sa motora i da je pristojno polupan bio.