Al se oglasi , svaka ti cast . Daj nesto jos : cenu , za koji obim glave , stanje vizira ....

Tesim se kad vidim Stevu! brate,nas dvojica na plazi,to stipa za oci! Jbg Steva ako pocrni onda mu tetoNaze ne dolaze do izrazaja

Bravo brate Forreste !! Al si bre beo kao neonka ;D

Pa jel si ti ? ;D

Mislim da nema razloga da tako burno reagujes. Decko je bio iznerviran kad je pisao taj post, sto naravno NE opravdava to sto je napisao. Pokazite malo razumevanja. Druze verovatno slabo pratis ovaj forum . Ne reagujem nikad burno ali ovaj put moram . Covek vec zadnjih par dana pise gluposti u vise tema . Cak je jedna koju je on zasrao i obrisana . Dokle bre vise ?

STRASNO !!!! Rekoh ja tebi vec par puta ali moram opet : nije tebi lako , druze , potrazi pomoc sto hitnije . Cice te startuju da ih vozis na tomosu , bas si me nasmejao ;D . Jel obavezan sex sa svakim koga vozis ? Zalosno je da pomislis uopste da neko treba da pogine . Kakva si ti bre jada od coveka ? Najbolje da svi poginu koji tebi ne odgovaraju . Komentar ti je uzasan i smrdljiv , zalosno je citati da neko kao ti uopste ucestvuje na ovom forumu .

Sreca tvoja sto si bio na tomosu pa si lagano pobegao

Ima veze, jer je najjacha strana ovog modela navodna upravljivost. Napomenuo sam Virago(to mi prvo palo na pamet) jer za iste pare mozes imati nesto 1000x pouzdanije po gradu a bogami i van grada, sto me dovodi do sledeceg: MadAss je bez ulja i goriva lakshi od napunjenog Viraga sa uljem i rezervoarom od 9-10l oko 46kg. Kapacitet rezervoara MadAss-a je 16 litara sto dovodi do racunice: 146-116 = 30. 30 kg lakshi ali zato ima svega 8 KS, dok Japancke 125-ice (maruder,Virago, Rebel) imaju oko 10-11ks. A da ga poredim sa Japanskim 250-icama necu, jer to bi bilo smeshno. poenta je da postoje mnogo jachi modeli neznatno tezi koji su veoma upravljivi Sto me dovodi do sledece izjave: A ova izjava nije paushalna i neozbilja jel tako? Na osnovu kakvog vishegodishnjeg iskustva sa doticnim modelom si zakljucio da je Virago 250 "tuga i ocaj" po pitanju upravljanja bas me zanima? 16 litara rezervoar ???

Kramponke se na asfaltu jako brzo trose stoga nisu bas preporucljive ako nemas para za bacanje . Naravno slabije , to jeste manjom povrsinom prijanjaju uz cestu samim tim veca je mogucnost proklizavanja , narocito krivine i mokra podloga . Medjutim kada bi tura bila kombinovana asfalt sa makadamom , zemljom , blatom uvek bi se odlucio za kramponke jer je exta osecaj sigurnosti koje one pruzaju a na asfaltu bi bio mirniji na gasu .

Druze iz centra grada Zajecara , sa kim ti kasljes ? Momak koji je postavio temu je pitao za iskustva o motoru Sachs MadAss , jel tako ? Kakva ti imas iskustva sa tim motorom ili sa bilo kojim drugim a da nije tomos? Znaci vec na startu nemas razloga da postujes o necemu sto ne znas niti ces ikad znati zbog svojih uskih shvatanja. Sto se tice kineza i kineskih motora u velikoj si zabludi i tu . Milion svetlosnih godina su oni ispred Tomosa ali kod nas nazalost stizu jeftini motori sa kojima se oni probijaju na trziste . Tamo mozes kupiti motor koji je upola jeftiniji od tomosa a prepisace ga na svim poljima a da ne govorim o onima koji su u rangu sa cenom . Motori koji se kod nas uvoze i prodaju su minimum 5 puta jeftiniji stoga je i normalno da je losiji kvalitet . Nadam se da ces bar nesto od ovoga shvatiti i iskoristiti u buducnosti , mada ruku na srce cisto sumnjam . Mozda je ipak bolje da ti pokazem na mom primeru . Pratim ovu temu vec par dana i ne postujem jer mislim da 5000 km koliko sam presao sa Sachom nije dovoljno iskustvo da bi nekom preneo . Onda se javjas ti i sa slike zakljucujes kako je to kinesko govno i kako je tomos svemiska tehnologija . Smesno !!!

Ni meni nije jasno zasto ti komentarises o motoru kojeg si samo video na slici i pljujes na to a nemas pojma . Motor je odlican i izgleda fenomenalno . Na prvi pogled malo neobican ali vremenom se covek navikne . Vozljiv , idealan za grad i kao prvi motor sa brzinama . Nosi 200 kg bez ikakvih problema . Mana mali rezervoar i sediste suvozaca , sve ostalo je za respekt .

Pa taj kad marsovca na motoru nije video sta onda mi obicni smrtnici da radimo . Nisam siguran da bi u ovom slucaju novinari napisali da je sudar izazvao motorista zbog neprilagodjene voznje . Srecom pa se sve dobro zavrsilo .

Vozio sam ja i suzukija uljaru koja je imala ko zna koliko preko 200kg pa mi nije smetalo da se okrecem(ima trik sa nogicom ) nego pitam, eto palo mi na pamet. NPR izmedju kolona na brankovom mostu nema gde vise napred, svi stoje, guzva, ludnica. Sa leve strane 2 extra ribe u pezou 206cc a sa desne 3 cice u meganu kabrio, a ja stisnem dugme i lagano se vratim nazad i zaobidjem sve kad nadjem prolaz... Vozio sam ja BMW K1200LT isto sa rikvercom na dugme i uspeo sam da predjem 3 m pre nego sto sam pomislio da ce ``krmaca`` da mi padne. Ali je fora, slazete se sa mnom Ajde molim te mi opisi kako si to vozio u rikverc BMW K 1200 LT

Drugari , svaka cast . Ulepsali ste mi dan pricom i fotkama , kao da sam vozio sa vama . Danas cu pokazati Tajskim bajkerima temu da vide sta je Srbija . Sada imam ogroman razlog da se sto pre vratim kuci i odvozam nesto tako . Drago mi je da vidim Rikija i da je on ponovo u sedlu . Veliki pozdrav za sve !

Vala da vam priznam malo sam se i nasmejao .Sasina oprema je odradila posao iako je on bio u svojstvu pesaka , i to ludog koji pretrcava autoput. Nadam se da je sa Saletom sve ok a pesaci neka razmisle o nosenju kaciga po gradu.

A sto se ti nadje uvredjen ? Lepo nam pojasni sta se to desilo . U mom postu krivina je pod znacima navoda .. znaci da je nema ili je jako slaba . I moj odgovor je na prethodni post gde neko ko je bio na licu mesta objasnjava da je momak sa trkalicom ispeglao krivinu . Znaci bez ljutnje , nista licno nisam mislio . Po meni i dalje ko ne savlada tu '' krivinu '' je tezak amater .

Super su oni prosli , pogotovo ovaj sa trkalicom . Ako je ispravio ''krivinu'' na mostu Slobode taj je bas tezak amater .

Jos jedan dokaz krize je to sto ovaj motor nije prodat . Najlepsi KLE500 koji sam ikad video . Sorry za off .

Dimac , u situaciji koja te je dovela do naglog kocenja nece ti pasti na pamet da menjas u nizu brzinu i kocis motorom , to jest neces imati ni vremena . Jedino ako se desi da osetis opasnost i pravovremeno krenes u saltanje . Ovo ti je proverena stvar cak mnogi od bajkere stisnu i kvacilo dok koce .

Uff tek sam sada video temu , sta reci osim MRKI KRALJU !!!!

Evo neka Cure sledeci put ide umesto mene , cisto da ga mine zelja

Sve je bre super ali bre Doktore gde su slike ??? ;D

Bravo fenseri . Predivne slike , odlican text i extremno lepa tura . Mikko sta kazes na HP2 ? Imam srecu da ga vozim ovde zadnjih dve nedelje i odusevljen sam . Mnogo je mocan .

Lagana pobeda Lorenca a moto GP ce definitivno po odlasku Rosija postati dosadan

Sada ti se u potpunosti isplatio off road trening. Po silasku sa asfalta dosao si na poznat teren i odreagovao kako treba. Svaka cast jer treba biti pribran u takvim momentima. Znam kakav je sok kad izbegnes nesrecu za milimetar i dobro je da ga nisi jurio u tom momentu . Nema sta cista petica za reakciju i samokontrolu .