@maxmladen jos jedan hint vezan za trajekt, na brodu se radi ulazak u Maroko, ako stizete recimo 3eg popodne u Maroko racunaj da kad budes vizu radio, stavi jedan dan ranije ulazak u Maroko. Npr ja sam pristajao brodom 15tog (sto sam i racunao kao dan ulaska u Maroko i od tad vazi viza) a ti u stvari ulazis 14tog jer na brodu te unosi u sistem. Papirice sto dobijes, cuvas i slikaj obavezno jer su vazni pri izlasku iz Maroka.

Na trajektu posebno ovako dugom kabija je "must have" razlog su stvari i udmor/umor. Oces na palubu, gdje ces sa stvarima iz hodnika ili pullman chair-a. U stolici se nikad neces odmoriti kao u krevetu. ako nije tajna @maxmladen koliko vas ide i koliko te je ispala kabina (sveukuopno sa motorima) meni je bila 500 povratna samo sto su otkazali trajekt u povratku i vracao se kopnom sa tim da su vratili 250 eur (pola).

Pred ulazak na trajekt mora se biti najma je ja msm 5 sati i ima market veliki u luci (samo nema hljeba u marketu). - Prvo se ide na neki salter da se karta uzme (unutar zgrade pored marketa), - Pa se onda stane u red sa vozilima, - Pa se ide sa pasosima da se cekira (i ja msm nosi se neki narandzasti papir) ja za to nijesam znao pa sam u poslednjem momentu skapirao za to i isao da cekam u tom redu. - Uvoz motora na trajekt, daj 1-2-3 eur sitno onom sto veze motor, vidim da svi daju a i on ti trazi, kaze da dobro sveze. - Na trajektu se ne petljate sa zenama (mladim i starim), moze da bude gadno. - Obezbedjenje je vj iz Srbije, nosite majice sa zastavama i javice vam se. Ako ste zaboravili nesto na moptorima, njih zamolite i odvesce vas dolje. - Rucak je 20-30 eur na brodu, ponesite hranu i vodu sa sobom. - Kafa ima na brodu za euro (i radi kartica). - Internet je skup pakao i loš, ponesite knjige za citanje ili neku drugu zanimaciju. - Alkohol ima na brodu, ali nije na odmet ponijeti svoj. Prva stvar na koju da obratis paznju jeste da odmah sa trajekta (racunaj da je 8-9-10 uvece) ides u Oued Laou. Marokanski saobracaj je haotican, meni je bila frka da predjem iz Tanger Med luke (u koju isto pristajes) do Tanger-a. 65 kilometara puta kod nas i u Maroku u vecernjim satima nije isto. Ostalo na prvi dio puta nemam nikakvih primjedbi. U Fes-u se spremite da mape ne rade, da je katastrofa snaci se, ja sam odsjedao u ovom hotelu 2 noci i ima dorucak Marokanski ukljucen u cijenu hotela https://www.booking.com/Share-LiUiSym bas je u blizini medine (sto mu dodje centar) a ovde na 2 minuta sam placao da mi cuvaju motor (5e noc) https://maps.app.goo.gl/iQkpvgPLXNbpTCbP6 U Mercugi sam boravio u ovom hotelu https://www.booking.com/Share-g6M38U sa vecerom i doruckom, nista fensi samo osnovne potrebe. I mislim da je prava steta sto u Mercugi ne spavate bar jos jednu noc, jer stizete posle podne, ujutru u 4-5 se ide na jahanje kamila uz svitanje, posle toga se vozi dzip safari ili mozda bagi/motor po pijesku i uz veceru se zavrsava drugi dan. E da u ovom hotelu imaju pivo! Od Kazablanke samo vrijedi Dzamija i nista vise. Par prakticnih savjeta, e-sim sa 20 gigabajta (ako telefon podrzava), ako ne na pumpi kupi se kartica i internet (nije im prvi put i msm da 20 giga je dovojno). Ponesi dosta od 5 i 10 eur (ja sam imao oko 300e sitno) i da pare se dignu tamo ili se mijenjaju euri (krupni). Ako kupujes cigare/vodu/voce ili bilo sta drugo, po 10ak 20 centi ce dati naplate vise (u dirhamima).

@maxmladen pogledaću na kompu danas pa ću dati svoj komentar na plan. Možda imam i neke preporuke smjestaja na sličnim lokacijama. Najviše smara ta vožnja trajektom od 2-3 dana i najskuplji pojedinačni trošak (solo kabina bila 500eur povratna). Jedino šta mi se čini u ovom momentu jeste da ste mnogo stvari stavili na listu a računajući da će biti u pojedinim momentima preko 40 stepeni, jedina stvar koja vam se ne radi jeste šetnja posle vožnje.

Hah, da povozas jednom i skapiraces. Nezgodno je da ti neko da motor da se učiš na njemu. Najbolja opcija je da do platiš par casova u bilo kojoj auto školi da te nauče nego ovako na amaterski.

Evo ti idealne prilike, jeftina a dobra

^

Ovo mogu da djelimicno potvrdim na dva pravca: Piacenza -> Genova unikatan autoput i prolazi kroz planinske predjele, lijep za voziti sa dosta krivina, Bolonja -> Firenca -> Livorno isto tako zanimljiv za voziti

Sasvim dovoljno, sazeto i bez previse filozofiranja!

^

Eeeeee, ovo je tacno ono sto ja trazim. Mada zbog resavanja stambenog pitanja ne mogu da se protegnem ovoliko ali inace ne bih oklijevao duze od telefonskog poziva

gdje mogu da dobijem info ko je kolega koji je ostao be_ radionice?

Uh, to je pitanje od milion dolara. Imam 3 zelje koje motore isprobati: RT1200 (2014-2016 godiste jer se toliko protegnuti mogu) i djeluje narealnija opcija, Tracer 9ka (neko 2020 god ona sa spit ekranom), XR neko 2015-2016 god (tj. prva generacija) Ali sam trenutno u procesu premanja stana, tako da je budzet najbitnija stavka.

E dosao je i taj dan, kada je mogao Željko Obradović da napusti partizan mogu i ja moju teneru da stavim na oglase. Na prodaju: Yamaha XT1200Z Super Ténéré (2011) Kilometraža: 138.000 km Cena: 5500EUR Prodajem pouzdanog putnog partnera, Yamahu XT1200Z iz 2011. godine. Motor je kupljen sa 48.000 km, a danas ima 138.000 km - zajedno smo prešli 90.000 km kroz čak 18 zemalja širom Evrope i malo zasli u Afriku (Maroko). Motor je maksimalno pouzdan i nikada me nije ostavio na putu. Potreban je veliki servis tj. štelovanje ventila, čišćenje brizgaljki, svecice (provjeriti lamele) a ja dajem ulje i filtere uz motor, a sve ostalo je u dobrom i funkcionalnom stanju. Detalji: - Godište: 2011; - Kilometraža: 138.000 km; - Motor uredno održavan tokom celog korišćenja; - Registracija i dokumentacija uredni; - Skid Plate aftermarket (original ide sa motorom); - Roll barovi fabricki Yamahini (idu sa motorom); - Gume Mitas E07+ pola potrosene (tokom ove sezone stavljene); - Zasnite ulja zadnje kocnice; - Touratech nosac vizira, na kojem je montiran nosac za telefon; - Auspuh stavljen Delkevic (cuje se brutalno dobro) dok original ide uz motor; - Prsten za Oxford tank torbu ide sa motorom; - Prednji diskovi stavljni Brembo na pocetku sesone kao i Brembo plocice; - Top case Yamahin spao dva puta sa motora tokom offroud-a i polomljen je (ja ga nosim na motoru sa trakom da se ne otvori); - Bocni koferi prosli dosta puta, imaju malih ogrebotina; - Motor ima 2 ostecenja plastika (desna strana 2cm nalomljena plastika kod koljena - jbg krakat sam, i sa lijeve strane od mog prevrtanja na offroud-u); - Zadnji disk je eventualno Za Zamjenu; Spreman za nove ture uz minimalno ulaganje. Idealno za ljubitelje dugih putovanja i avantura, XT1200Z je poznat po udobnosti, pouzdanosti i snazi na svim terenima. Za sve dodatne informacije, slike ili dogovor — pišite. Motor ima svoju priču i voleo bih da nastavi da putuje sa nekim ko će ga ceniti. Trenutno je najjeftiniji na oglasima u ovoj kategoriji. Molim da mi pustite poruku na Viber jer nekad sam okupiran poslom i ne mogu odgovoriti na poruku, kasnije cu ja odgovoriti/pozvati. Tel: +381649410631 Yamaha xt1200z Super Tenere WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha xt1200z Super Tenere, 2011. godište, Touring, vozilo prešlo 138000 km, Beograd. Cena 5.500 € - Motori - Polovni Automobili

@živke

E pa havala na komentarima, cini mi se da potvrdjuje nekako moju teoriju da ljudi generalno gledaju najjeftinije pa onda se krpi. Druga strana medalje jeste da se Super Tenera se generalno tesko prodaje, i ako ja uradim sve tip top onda moram da spustim cijenu jos sto mu dodje da dajem lovu da je prdaom. Ovako cisto/iskreno/transparentno. @Darko Mihajlovic e veliki servis po mom shvatanju je mali servis (ulja, filteri) + stelovanje ventila + ciscenje brizgaljki + lamele + svecice prethodni put kad je radjeno na motoru bilo je oko 70k din. Sa (ivice medalje) trnutno opremam stan pa mi se ne daje lova na motor (uljepsavanje ako ide na prodaju).

@Blaza Sto se tice ista pria ovde, kad sam kupio motor/auto prvo sta sam uradio jeste veliki servis i kontrola svega. @Luka9905 razumijem, izmedju ostalog i ja kada trazim na oglasima, trazim da bude koliko god sredjen. @Zarkela odgovor je da motor vrijedi 6500 a moja cijena je 5300-5500

@Grunff Maroko tacnije mjesto Merzouga na rubu Sahare

Pozdrav kolege "forumaši" Jedno brzo pitanje vezano za moju dilemu. Kao uvod u pitanje, vozim tj. posjedujem Yamahu xt1200z iz 2011 godine sa nepunih 140 000 km gdje sam ja sa njom presao 90 000 km tj. u 18 zemalja smo bili zajedno za zadnjih nekoliko godina. Motor je u solidnom stanju i vozi se svakodnevno, ali je potreban veliki servis (ukljucujuci i mali), malo kozmetickih radova (jedna plastika napukla kod koljena, na nekom makadamu se prevrnuo pa ogrebao plastike) i gume su na pola. Glavno pitanje je da li raditi veliki servis i sredjivati kozmetiku ili je staviti na oglase i naravno uracunati u cijenu sve sta bi trebalo da se sredi na njoj?

Sa velikim uzbudjenjem cekam nastavak. Najvece avanture se dese recimo "slucajno" tj. igrom prilika!

Nase zadovoljstvo @ST Moto!

niiiice, ovo mi treba

@Darko Mihajlovic Naravno, svako se organizuje prema svojim zeljama/mogucnostima. Mi smo bili 7 dana, nikad necu prezaliti sto nijesam produzio jos 2-3 jer je tako unikatno mjesto.