Sve ovo potvrđujem.

Samo zbog ovog zadnjeg napisanog......ja nikako da mogu da gledam......jedino bez tona.

Kada god sam nešto prodavao,i ko me je zvao da se raspita,na kraju sam uvek ukazao kada su slike nastale,i ako nije kao na slikama ja plaćam njegov dolazak i povratak....nisam imao problema nikada.Inače sam potpuno istog pristupa kao @Alekre kupim ja šta mi se kao sviđa,al isčačkam vazdan stvari da to bude mom standardu.....jebo me standard.

Ne vidim poentu pisanja o cenama.Jel ste videli koje su cene delova,ako neko održava propisno,nažalost ima cenu.Znam sijaset vozača koji samo ulje menjaju,kada krenu problemi ide u oglase.Prodadoh Bandita 2002 go,jesenas za 3000e,bilo je sa koferima,čovek reč nije rekao za cenu.Probao,izvukao pare i otiŝao.Tako da,održavani primerci vrede,ostalo je samo koliko nam se šta sviđa ili ne.Ovo je moje mišljenje,ne znači da sam u pravu.

Gledao ja,meni simpatično....vašar ko vašar.

Tu su redovni.....i ne opraštaju.Kad idem na Grzu,tu obavezno vozim kao po jajima.

Lepo predstavljanje.....dobrodošao.

Dobrodošao!

@N.F.S. uuuu dao si mi ideju.I ja imam torbe,nešto ću slično da odradim.

Znači,čim nema na You tube nemoguća misija,blokada.....uzmeš običnu desetku viljuškasti i zavrći i odvrći na meru koja ti odgovara.

@shoyyka ima,on je u sklopu tog kućišta gde si obeležio....produvano,jer je nemoguće doći do njega a da ne oštetiš kućište.Video sam na netu da su neki sekli pa posle lepili kućište,nisam imao potrebu za tim zahvatom jer je sve besprekorno.Nego šalji onaj nastavak,pustih ti poruku danas....ne čitaš poruke.

I za kraj,jedna slika za odjavu.

Eeee,sad je na red došao rezervoar.Pošto je @N.F.S. nesebično poklonio filter goriva,da isti zamenimo,i da ždraknemo u unutrašnjost.Slike govore sve,nije imalo šta da se čisti,nego samo da poljubim i sastavim.

Danas završeno sa prednjim krajem.Kada su već bile skinute viljuške,skinut hladnjak,ispran,creva poskidana i isprana i stavljen novi oem termostat.Normalno,taj deo agregata opran,i cevi izduva ispolirane...

Maaaaa,ne može ti niko ništa....spreman za sve eventualije.

Čestitke.To je baš lep osećaj,kada se ponoviš novim vozilom.

Nemoj da te mrzi,može sve da se nađe.Ako planiraš sam da radiš,sa jednom slikom ništa nećeš uraditi,a pošto je puno podataka,svašta možeš da saznaš.

To već moraš da potražiš u manualu,kako se pozicioniraju bregaste na reperima,da bi znao koje cilindre i koje ventile šteluješ.Tu informaciju nemam.Ima netu da se nađe work shop manual,objašnjeno je sve sa slikama.

Usisne ventile šteluješ da mera bude između 0,10 i 0,15.Da 0,10 ide lako a da 0,15 ne ide,a izduvne na 0,15 jer su izloženi većoj temperaturi.

A što se ne pohvališ šta si sve pazario.

Pa bitno je,mada ploča nema mnogo prostora za štelovanje.Probaj da gornji i donji namotaji budu u ravni sa podlogom(kada se pogleda da nisu zakrenuti ni u jednu stranu)vrati magnet,stegni pa pojuri zazor.Ja sam svojevremeno proveravao varnicu tako,što skinem kapu svećice,klještima držim kabl na cilindru i kurblam i gledam varnicu i polagano odbijam kabl.Što je razdaljina veća,a imaš varnicu onda probaj sa paljenjem.

Odviješ svećicu,nađeš duži štapić,po mogućstvu platičan,uguraš da dotakne klip,i polagano okrećeš magnet dok klip ne dođe u gornju mrtvu tačku(to moraš lagano da vagaš na magnetu da otprilike vidiš gde je)nađeš stari žilet,i umetneš između pipaka platina,i preko šrafa koji drži platinu šteluješ zazor.Žilet bi trebao da ide napred nazad osrednje teško.Žilet sam ti predložio,računajući da nemaš špijune(nekeda smo tako štelovali zazor).Sve ovo važi,kada si predhodno fiksirao celu ploču da ne mrda.

Pazi,ladno drpio moped poštaru.