Kad već nitko neće staviti sliku prašnjavog motora (čak i prašinar je oprao KTM) evo mog nakon 80ak km makadama;malo smo se obojica samoizolirali po šumama

Drugi ti mogu pomoći tek kad te zainteresira konkretan primjerak motora a to će doći nakon što položiš i probaš nekoliko motora koji te zanimaju (imaš sigurno ljudi s kojima si dobar a voze ono što te zanima). Odluka mora biti tvoja jer ćeš sam najbolje vidjeti što ti odgovara a pošto si krenuo s APNom a ne nekim skuterom uopće ne sumnjam u tvoj uspješan moto put. Svako dobro ti želim i samo polako.

Odlično ili kako bi Bojan rekao “od babe devojku”.

Gajo ti je dobro objasnio a ako nešto trebaš pratiti onda je to linija kojom želiš proći;ne opterećuj se previše kako to rade drugi jer trenutno učiš hodati,bit će vremena za trčanje. Samo polako i neka ti vožnja bude uživanje a ne natjecanje.

Ne da mi se patiti s lancima pa sam na (dobar) alarm ugradio i dvozonski senzor koji se inače koristi za kabriolete;podesi se vanjski i unutarnji perimetar tako da se oglasi biper ako netko uđe u vanjsku zonu a alarm ako se aktivira unutarnja tako da nije potrebno da itko dira motor da bi se alarm oglasio. Ima jednostavnih jednozonskih na eBay-u za nekoliko dolara ali pitanje je koliko će raditi;jedan testni je od prošle jeseni još uvijek bez lažnih alarma a vidjeti ću do kada..

Blago vama kad možete napraviti par stotina kilometara jer kod nas možeš samo u granicama svog grada (ili nabaviti Ausweis);ne stigne čovjek ni ugrijati ulje a već je na pragu kazne od kile €.

Da ti slučajno taj električar nije šta u rodu [emoji2]

Bojane daj nešto popravljaj da se ljudi nasmiju u ove čemerne dane.

Pozdrav Joco. Zadnji put bio u tvojoj republici ‘86. ali za iduću godinu planiram turneju pa se možda vidimo.

Ma tamo rade i neke originale [emoji6]

Onaj kralj se prezivao Snačić ali to izgleda nikoga ne zanima pa se greška svuda ponavlja unedogled.

Pozdrav i tebi i da do tridesete sjedneš na litru .

To je avantura u punom smislu i uz skromne financije i isto takav motor,kad manje-više ideš u nepoznato za razliku od danas kad imaš informacije cijelog svijeta u sekundi na dlanu,motor od par desetina kila eura,odmaranja po hotelima,viška novaca,dijelova za popravak dostupnih u 24h.. Pitali su Sušića (odličan nogometaš,stručnjak i selektor) koja je razlika u nogometu danas i kada je on igrao,odgovor je bio kratak:igrao se s više mooda i za manje para.

Upravo to a u autu mu s retrovizora vjerovatno visi neka plišana igračka.

Acko,HR.

Made in Germany ima svoju cijenu;jesu dobri ali kao i svaki tako pozicionirani proizvođač, “malo” pretjeruju.

Domi kojeg još nisam stigao ni provozati dok (u subotu) ne prođe samoizolacija a i nakon toga samo po selu jer je na snazi zabrana napuštanja mjesta boravišta[emoji48]

Ako je majstor onda i bez priručnika treba znati što pregledati a po viđenom i šta zamijeniti;većina motora ionako stoji par mjeseci u mirovanju[emoji6] Ulje+filter obavezno kao i ulje u kočnicama,pregledati ovjes,stanje i starost guma,lanca i lančanika,ispravnost signalizacije i rasvjete,stanje akumulatora i instalacije a nakon svega neka ga netko kome vjeruješ i već ima kategoriju i iskustva-proba na putu.

Uz sve navedeno ne zaboravi kontakte kolega na planiranom putu jer ti oni najviše mogu pomoći u slučaju kvara,uputiti na kakvu zanimljivost u njihovom kraju,predložiti dobru klopu,podružiti se u pauzama..

Ovo je milina za vidjeti i bez obzira na ogroman trud vjerujem da si uživao u svakom trenutku. Ako bi slagao motor na kojem sam polagao za A onda bi to bio ToMoS 14 M [emoji854] iako sam više od dvije godine prije toga vozio 15 SLC,takva su vremena bila. Nakon njega ETZ 250 pa me ovaj tvoj dum dum vratio malo u prošlost. Sretno i uživaj u novom ljubimcu.

Ako mi nekada bude teško nešto napraviti,mislim da ću se tebe prvog sjetiti;koji si ti borac ljudino. Hvala ti na trudu da nam preneseš bar dio doživljaja s putovanja.

Molio bi vas s više iskustva da kažete može li se ovim setom nešto napraviti ili ni ova niska cijena nije dovoljno niska da sakrije nedostatke. Ballistol Burnishing Set | Rust removers / Rust protection | Dictum WWW.DICTUM.COM Ballistol Burnishing Set | Rust removers / Rust protection | Dictum Hvala

Ne treba ju mijenjati,dovoljno je rezervnu sajlu sprovesti uz onu koja radi i neka tu čeka za svaki slučaj a onda ju nije problem pospajati ako rikne. Kad se motor čisti ili servisira odvoji se par minuta,ubaci rezervna i “mirna Bosna”. Ovo naravno ne važi za sajlu koja signalizira odustajanje. Jawa na sreću nikad nije kresnula u rikverc ali mi je priuštila nekoliko klizanja po zavojima dok se nismo upoznali.

Ova mi je tema izmamila osmijeh,a zašto,znaju svi koji su vozili Jawu 350;vozi se i bez sajle kvačila.

Kratki odmor na putu za Luxemburg ,prva vožnja nakon što sam dvije godine tražio ovakav motor u što boljem stanju (2003.,18k km,prvi vlasnik)