Mene samo interesuje, ako je sve u "idealnim" uslovima, kao npr naštelovani ventili, ispravni karbovi, nov filter vazduha, nove svećice itd... da li se smeša vazduha "ugrubo" šteluje identično na oba karburatora (ja imam dva), ili i tu ima malo odstupanja ?
@N.F.S. je lepo objasnio, ako motor 4 cilindra ima 4 izduva ili 2 cilindra i 2 izduva, onda snifer "pije vodu", tj vredi štelovati sa aparatom.
Kakva su iskustva vas, starijih bajkera (ne mislim po godinama života, već po iskustvu ), da li ste štelovali svaki karb na uvce, ili ono, 1,5 krugova svaki karburator, i teraj ...
Ovaj motor je, sa ovim otvorenim auspuhom, bio u V. Plani na sređivanju karbova. Motor malo troši, lepo ide, i to stoji. Pomerao sam dizne za vazduh jer sam primetio malo nepravilan rad, gde i skala obrtomera vrlo malo igra.
Lepo sam negde pisao, 1 karb nikakav problem. Sve preko 1 je, za mene već "viša" škola ...