A sto je najvaznije, ne znam nista oko motora, ucim se po malo...

Dobro, polako sa tim radovima, mozda nadjes nesto gde ne treba nista da se radi. Te prepravke masine, "kit" na 70-80 ccm3 imas da kupis za male pare, ali... cena govori o kvalitetu. Gledaj da bude sve original kad kupujes, nikakve prepravke !!! Zbog registracije, zbog policije, a i danas-sutra kad ti dosadi pa resis da ga prodas. I gledaj da je vlasnik, pod obavezno ! Nista ovlascenja, znam coveka itd.. U vreme moje kupovine, Liberty 125 u Bg je bio 700 evra, neregistrovan. Ja sam moj kupio u Novom Sadu od vlasnika 7 godina, registrovanog za 250 evra !!! Pozajmio kombi, gorivo i putarina me kostali 20 evra, odmah otisli kod notara i u agenciju da uradim prenos, jos oko 30 evra, sve ukupno 300 !!! Isplati se otici i malo dalje od Bgd... A sa njim napravio 11500 km za dve sezone, imao ulaganja oko 200 evra za to vreme (gume Dunlop Scoot Smart, obe, lanac bregaste, neki nosac motora itd) i opet je otisao za 500 evra, u boljem stanju nego kad sam ga uzeo, a jeftiniji od "beogradskih"... Izvini, bas sam se raspricao...

Cekaj malo, jesi li ti vec uzeo nesto, ili je ova prica za "ne daj boze" ako rikne ?

Nisam pristalica nikakvog budzenja, to vreme je odavno proslo. Ali da platim jednu glupost, sitnicu 80 evra (original) ne pada mi na pamet. Ova zamena je mnogo bolja opcija, cak i od originala...

Ne znam, to ce ti reci neko sa vise iskustva od mene. Negde sam vec pisao, kada je meni crkla membrana na Libertiju, uspeo sam da prepravim membranu od Mazde 626 benzin, tj.sa njenog karburatora. Oridjidji je bila oko 80 evra, kineska 500 din (treba ti bar dve po sezoni) a ova sto sam ja namestio sahranice nekoliko masina ! Deblja, kvalitetnija, stajala preko 20 god u garazi. Sa njom sam presao oko 8-9 000 km, a onda promenio skuter.

Vidi, svako uglavnom hvali ono sto ima. Pre tri god sam i ja resio da uzmem nesto za po gradu. Da skratim, uzeo sam talijana, Liberty 125 (imam A) i slatko se izvozao sa njim. Imas ih u varijanti i od 50 ccm3. Zatim svi iz te grupe tipa Free 50, Aprilia Scarabeo 50, itd. Ruzni su, ne kostaju puno, i sutra prilikom prodaje najmanje gubis. A delova ima ! Druga podela je : karburator ili ajnspric. Kako mi je majstor Dare jednom prilikom rekao, sve je teze naci membrane za (i cele) karburatore. Opet, ovo je moje misljenje...

Eh, kad se setim Jawe 350... ja klinac, nepunih 20-tak god, vise sam je gurao uz ulicu nego vozio... i kad uspem nekako da je upalim, srecan, sednem da vozim, a plavac na bmw pored mene... jbga, nemam A ( u to vreme) , motor neregistrovan zadnjih 5 god, dve saobracajne, jedna od rama a druga od masine, kakva kaciga i oprema. Posle pola sata "politickog obrazovanja" skine ventile i guraj do kuce ... al bez kazne. Izvinjavam se, ali par komentara iznad me podsetilo na guranje...

Ako mozes da pridjes osovini sa nareznicom, probaj, procisti pa stavi novu (kvalitetnu, originalnu) maticu. Ako sve lepo ide, odvij pa mozda malo lock tite da kanes , za svaki slucaj. Ako ne ide, kolega iznad ti je vec rekao...

Auu prijatelju, kako ne znas sta si kupio, sta ti je rekao prodavac ? Sta ti pise u saob. za vrstu goriva ? Probaj da pitas cika Gugla, po godini proizvodnje i broju sasije moze se doci do korisnih informacija. Pozz

Hvala za info, pozdrav za sve !

Svaka cast na trudu, i strpljenju, ipak ga radis dosta dugo, preko 7 meseci. Lepo je videti da se sve sklapa bez zurbe. Bice to dobar motorin... Sve cestitke !

Danas video, otkazan skup. Steta ...

Pozdrav !

Pozdrav, i dobrodosla!

Pozdrav !

Godinama unazad ih koristim svakodnevno, a pogotovu kako sam poceo da vozim motor/skuter, obavezno. Na poslu, vozim kombinirku, non stop po Bgd, uvek ih koristim zbog drugih da znaju gde cu. U autu i na motoru, isto tako. Mada, priznajem, dok sam bio mladji, nisam bio tako "revnosan"...

Bas tako. Dodjes sa motorom na tehnicki, NE pricas da si bilo sta radio od prepravki i ako prodjes , super, reseno . Ako ne moze, zapisi sta ne odgovara pa juri original delove, ili probaj na drugom mestu...

Nemam nista da ponudim (odavno razdeljeno), samo zelim da cestitam !!!

Lepo su ti rekli, sto se tice kubikaze najvaznija je kocnica u glavi... Prosle godine sam prvi put seo na promociji na HD. Ubedjen da je najslabiji (883 cm3) vozio bez problema. Tek kada sam sisao sa njega, vidim sa strane 1200...nije mi smetalo... Jedino sto je rega skuplja, ali ce slabiji motori za kratko vreme da ti dosade.

Hvala @lestra za info. Dugo nisam bio, a imam u planu ovih dana da napravim "djir" do Arandjelovca preko Mladenovca, a povratak na Partizane, Vencane i ujedno druga strana Kosmaja... jbga, treba odrzavati kondiciju !

Ne kazem da je Vozzi bolji, hvala bogu, jos mi nisu trebale usluge tog tipa, cujem od drugara da je i Atlas dosta efikasan, ali sam uzeo Vozzi zbog jednostavnosti (app), nema veze da li je auto ili motocikl u pitanju, da li si putnik ili saputnik itd...

Znam da nije vezano za motocikle, ali imam potrebu da u vezi Amss "kazem nesto za Dnevnik", hehe... Pre par godina pored svog auta (koji ima amss paket) kupim drugi auto. Nekoliko dana kasnije prodam svoj stari, i dok je kupac jos bio kod mene, pozovem amss da pitam da li mogu novom vlasniku da predam clansku kartu koja glasi na taj auto. Kaze gospodja, ne moze, ne vazi za novog vlasnika. Dobro, da li mogu da dodjem kod vas da prebacim clanstvo na ovaj drugi auto (koji sam u medjuvremenu vec preveo na sebe), kaze, ne moze ni to, mora nova kartica, novo placanje ??? Normalno, zahvalio sam se i presao na Vozzi...

Ne vredi, bice Juli 2020 pauza za skupove, videcemo za Avgust... Ovo je uhvatilo maha, treba se cuvati, nije za igranje...

Zafalilo im para, pa se setili nas... Privatnici su im odvukli deo populacije (Atlas, Vozzi itd) pa su sada resili da "podsete" bajkere na uslugu koju su imali... Nemam nista protiv Amss, ali zbog nekih drugih stvari (nije deo ove teme) otkazao sam im clanstvo...