Brava ti je glavni prekidac za struju ! Sa akumulatora 12 V dolazi do brave, kada stavis na kontakt 12 V "putuje" (i negde se deli) na tablu sa kontakt sijalicama, zatim na CDI, na taster anlasera itd. Ako tebi na kontaktu hoce da vergla a nece da upali, "baci struju na bobine", prosto receni treba gledati gde se racva, deli ta struja...
Znam struju na autu, princip rada isti je i na motoru, samo drugaciji raspored. Ovde ljudi znaju odlicno oko motora da ti objasne, pogotovu ceste kvarove na odredjenim motorima. I g.Arakis ti je rekao za te neke konektore u ramu gde pretpostavljam hoce da zeza, a sad imas i semu...polako, kad to resis, da otvoris moto elektro servis, samo strpljenja...pozz