Pozeljno je, da preko zime bude novo. Samim tim kad krene sezona, on je vec spreman za voznju ...

Pozz, i dobrodosao !

Jos jedan glas za Vozzi. Ja koristim Eu 1.

Jbga, i ja sam se smirio ovih par dana, idem kolima. U 5 ujutro ladno za motor, ali se jos ne predajem, nisam ga jos konzervirao za zimu. Bice jos neki dan, makar za vikend voznju. Inace, 10.000 km sam nakuco ove godine, bez tacnog racunanja. Skoro ceo februar (kad sam krenuo da vozim) sam isao na posao na dva tocka...

Kd je dobar spoj rude i pufera, da nema lufta, ruda prava, kad se naucis, lakse je voziti kamion sa prikolicom nego sleper. Jer, gde prodje kamion, prikolica ga prati u mm. Pricam za napred. Kada naucis u rikverc (prvo na pravcu), a kasnije i pod uglom, bices zadovoljan sobom sto si savladao nesto sto mnogi vozaci ne mogu... Za sleper, a pogotovo labudicu, treba ti dosta prostora za manevrisanje, ali je rikverc dosta laksi... U vreme jeb*nih ratova na Balkanu, u bivsoj firmi bilo vozaca stranaca, raznih. Jedan od njih, iz Australije je pricao da tamo kaci po 3 do 5 prikolica, po potrebi. Mi mislimo, ovaj je doktor za voznju. Pao sneg, on u Bosni se poprecio, ni napred ni nazad. Kaze, nikad nije vozio ni po snegu, ni u rikverc... Tako da, samo polako, uz volju, zelju, i pravog instruktora, sve ces savladati.

Ja sam menjao zadnju kod drugara, a balansirao u Ratka Mitrovica , Planeta guma. To mi je bilo najblize.

Kao sto sam ranije pisao, za te ( jeftine) pare odlicna je. Zovi Baki- ja iz Kragujevca, tamo su najjeftinije, besplatna dostava.

@lestra U pravu si, montirao sam ga odmah posle Miseluka (Novi Sad) i odlican je ! A na prolece opet onaj, sportski...

Pa dobro, mozda nisam najbolje objasnio sta sam hteo da kazem. Najvise sam promenio tojote, na korolu stavljao felne od mazde, sve original, cak i centralna rupa. Neko ce reci, pa japanci su, pa moze. Pa evo svabe pa sve razlicito. Vozio pezo 106, da biras felne koje da stavis, itd. Nema veze, izvinjavam se, nista lose nisam mislio, samo sam hteo da podelim koliko sam se ja nervirao sto sam odlicne felne bacio na otpad a npr.niko od poznanika nije mogao da iskoristi za svoj auto... J*bo pare, nije sve u njima... Od mene na temu lock

Ne godinu dana, dve i po godine sam se saplitao o njih u garazi. Kupio ih sa novim zimskim gumama, gume prebacio na Avensisa. Felne sam isto tako prodavao na oglasima. sa 60-70 evra koliko sam ih cenio, na kraju davao za isto 5000 din, i niko da nazove i da pita nesto ! Na kraju, kad je bilo redovno ciscenje garaze, na otpad. Ne smem ni da kazem za koje pare su otisle, samo da ih ne gledam... Kad su pravljene samo za bmw i nista drugo...

Kakav bre, kraj sezone ??? Ja se i dalje vozim. Ako nista sa strane, do posla i nazad svaki dan po 29-30 km, tako da jos uvek ne sabiram...

Ma to sam ovde negde procitao da je neko kupio motor i na servisu video razlicite plocice, pa se cudio. Kasnije se javio bivsi vlasnik i objasnio zasto je to uradio. Zbog boljeg kocenja u svim uslovima... Ja sam ipak pristalica ( kao i na kolima) da stavim mekse plocice, da sacuvam diskove. Na auto sam stavio Texstar, jesu bile skuplje, ali sam zadovoljan.

Pitanje vezano za kocnice. Treba da promenim plocice, od prednjeg tocka dosle su do kraja. Negde sam procitao da je neko kombinovao A-sinter i B-organske/ kevlar plocice, i to razlicito na svaku stranu prednjeg tocka, npr levi disk A i B, desni disk A i B. Valjda ove sinter bolje koce po mokrom, ne secam se. Kako volim malo ostrije da vozim ( ne preterano) i uglavnom sa ljudima koji imaju motorno kocenje, tj.motori sa menjacem, a ja jedino mogu da se uzdam u plocice, sta mislite o ovom, ukrstenom kocenju, ili da guram klasiku... Hvala unapred na odgovoru. I da, predlog za gde kupiti...

@LuckyVladano upravo preneto !

Samo napred, cim si sve pripremio, bice to dobra zanimacija preko zime. Samo me interesuje, kako posle za produzenje registracije, hoce li moci ? Kakvi su kod vas propisi po tom pitanju ? Inace, puna podrska !

@pronto hvala na objasnjenju, znaci bolje je da se vrati. Reci cu kolegi.

Hvala na odgovoru. Ja da se razumem, ne bih pitao ovde. Kolega isto ne zna. Citao sam da su radili modifikacije 4-2-1. Ovde je sve fabrika, osim te cevi koja je izbacena, jer je trula. Nije problem postaviti novu.

Da ne otvaram novu temu, imam pitanje za slican model. Naime, kolega ima Kawu gpx750 iz 87.god, ispravnu, registrovanu. Skinuo je auspuhe da sredi, malo su popustili. Posle izduvnih grana 4 cevi se spajaju u 2, a zatim ide poprecna cev koja spaja obe grane. Zatim svaka ide na svoju stranu. Kako je ta poprecna cev istrulila, majstor limar mu je to izbacio i zatvorio obe rupe. Pitanje je, dok jos nije vratio nazad, da li ce mu to praviti problem, ili mora da ima i taj spoj izmedju grana ? Mozda nisam najbolje objasnio ali se nadam da cete me razumeti. Hvala

Evo neki komentar, ako ti znaci... Jakna dosta dobro izgleda na slikama, nije turska, kineska itd.vec domaca ( sto je veliki plus), i nov rajsferslus da se stavi, nije strasno, nije on 100 dukata... Ali ja ne zelim vise nista maskirno ! Dosta mi je... Znam da su i pantalone, i jakna, i ostala domaca ( i strana) garderoba u maskirnoj sari uglavnom kvalitetni, par drugara nose lone, ali ja ih vise necu ! Izvini, nema veze sa tobom, upecao sam se na ono, " dajte neki komentar"... izvini.

@Predator016 Sve cestitke ! Lepa makina, u zdravlju te sluzio !

Lepo je imati sve kategorije ako nekad planiras i da ih unovcis, tj.da radis sa njima. Ali sve to puno kosta, video si. Ja sam imao srecu po starom zakonu da polazem i kada su stigle ove plasticne dozvole dobio sam sve kategorije. Jedino sa D jos nisam radio ( vozio sam bus na kratko), ali nikad ne znas kada ce ti zatrebati. Samo guraj ako ti ide, i ako imas sredstava za to planinarenje. Burazer mi vozi bus u Nemackoj. Kaze, gore da popunis dozvolu svim kategorijama, treba ti oko 15.000 evra ( kad krenes od pocetka), tako da je kod nas opet jeftinije...

Dobrodosao na forum, i drago mi je ( a i svima ovde) da si dobro. Nema nista bolje nego kada se javi licno kolega koji je imao peh i svojim recima isprica sta se desilo. Sam si pametno rekao, nek je glava na ramenima, bice motora ...

"Pricaju dva pijanca : - jesi probao nekad losu rakiju ? - jesam. - i, kakva je bila ? - dobra !"

Kazu da je 2018. bila dobra godina za sljivu, pretpostavljam zato... Inace, da se ukljucim i ja, volim rakiju da probam od svih vrsta voca, ali kada pijem u kafani, to je uvek sljiva, jer smatram da ima najmanje secera ( a mozda i gresim). Par puta sam pekao sljivu sa drugarima ( pomagao) u okolini Blaca. Stavljali su sljivu bez zrna secera, sto i nije bas dobro, ali su isli logikom, koliko da, dobro je, to je samo za licnu upotrebu. U svaku drugu vocku mora da se doda secer da bi se pospesilo vrenje, to svi znaju bolje od mene koji se bave pecenjem rakije. Ja sam uglavnom tu da pomognem, i degustiram !

Vozio sam i ove godine, lep osecaj. A pre dva meseca kolega sa posla odluci da kupi iron 883 u Vrnjackoj banji. Odemo, vidimo ( nije ga ni probao), kaze, to je to. 2012. God, oko 17.000 km, extra. Zavrsimo papire i, kako je on zaboravio svoju kacigu, ja ga dovezem. Preko Kraljeva, Preljine i na auto put Milos veliki. Lep motor, udoban, ima snage ( na 140 zavrnem gas, ide !), Bez vizira idealna voznja 110-120. Meni malo problem nozne komande, da su produzene bilo bi super. Harli je napravljen za uzivanje u voznji. Lagani tempo, nista auto put.