Najbolje da ga zoveš. Mislim da ima broj u postovima iza. Ako ne, izguglaj...

Ma ništa, nikakav problem. Prava krstarica !

Honda GL 1500 GoldWing WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Honda GL 1500 GoldWing, 1989. godište, Touring, vozilo prešlo 136000 km, Vršac. Cena 5.100...

Meni to nije mana. Vozio sam ER 5 (Alekre takođe) koji je nejked, meni je bio dobar. Drugar ima Hondu CBR 1100 XX, koja je u oklopima i ima heble, sve ono što ne volim, dok tvoj ima normalan volan. A oba motora su vrh ! Ukusi su različiti ...

Prekjuče sam pričao drugaru (sa foruma) za ovaj motor. Ne odgovara mu što je nejked, i visok položaj za suvozača. Sve ostalo je extra ! Polako, javiće se već neko. I meni je zanimljiv, ali sam već uzeo cbf600.

Pozdrav, i dobrodošao !

Dobrodošao !

A semeringe ?

Kvad

U suštini, ako mi motor troši do 6 litara, ne smeta mi, uklapam se sa budžetom.

Vrlo moguće, ali karburatori imaju svoju "draž", može se lako mapirati da troši manje, ili da "ujeda", ko šta voli...

@Dušan PN ER-5 je trošio slično kao i CBF600, nema neke velike razlike. Sve se vrti od 3.7 baš, baš lagane vožnje van grada (do 70, možda 80 km/h), zatim neka normalna vožnja er5 je 4,5 l/100 km, cbf oko 4,3 l/100 km. Grad (početak marta, hladno) cbf600 prvo sipanje bilo 5,7 a svako sledeće max 5,5 l/100, dok er 5 nije prelazio malo iznad 5, već se i ne sećam. Razlika mi je jedino u zapremini rezervoara, jer za er 5 mi je trebalo manje para da ga napunim u odnosu na cbf, koji ima veći rezervoar...

Pa jeste glupo, kad nisu standardizovali dnevna svetla. Na službenoj škodi fabiji upale se dnevna svetla pored maglenki i zadnja pozicija. Na mnogim drugim vozilima samo napred sija, pozadi ništa. Neko ko vozi duže vreme i ulazi u mrak, vidi napred svetla mu sijaju, a nema osećaj da mu pozadi ništa ne sija.

Biću kraj motora tek u četvrtak, ako još nešto bude trebalo.

Tek sad vidim da se nisam zahvalio kolegama na dobrodošlici, pa sam evo sad to uradio. Nisam znao tada za lajkove Nikad nije kasno !