Nek je sa srecom Aco

Evo da dodam neku kao bivsi vlasnik KLEa,mozda pomognem kolegi pri odluci.Presao sam lepih 8500km bez ikakvih problema,sto po lokalu sto na more itd. veci deo sa suvozacicom i prtljagom.Lepo nas je nosio,malo trosio a skoro nista za uzvrat nije trazio(samo redovno odrzavanje).Onda sam nesto brljao sa raznim motorima i evo ovu sezonu sam na Transalpu. Kad podvucem crtu i saberem utiske...KLE je zivahniji,manji potrosac(oko pola litre u proseku),manja reg. ali mu je mana mekano vesanje(prednja viljuska) i ta cudna ergonomija sedenja za nas vislje sa povijenim kolenima zbog visokih fuzastera i uskog sedista.Sve se to da napraviti ali ...kosta.TA je mnogo udobniji,nesto tromiji ali za klasu podvozniji i mozda subjektivno ali i kvalitetniji motor.ISli smo na more natovareni,evo juce do Rumunije, ma samo pliva i zvizdi V agregat. Sto se tice Varadera,meni licno previse i kilograma i kubika i registracije a i potrosnje. Ako sam nesto pomogao,drago mi je a ako nisam opet Pozdrav

Pa nama su se i dani a i putevi razdvajali Mi smo i gore i dole preko Zabljaka

Sa tablicom,saobracajnom i tehnickim 19600din.Naredna jeftinija 5% na osiguranju i - cena tablice i saob. oko 17000din.Toliko je mene izaslo

Ajde malo sabiranja utisaka i nekih poredjenja,mozda nekog i zanima. TA PD06 "mlad" 89.god.Natovaren muski,nas dvoje sa opremom oko155kg+35kg prtljaga,znaci 190kg opterecenja.Voznja...pa da kazem zustra,ne kilavim.Put preko Zabljaka idealan,od Niksica ka Risnu kao autoput 110-120km a po krivinama lepo peglanje,narocito one serpentine kod Savnika.U povratku uz Zlatibor pun gas koliko moze pa igranje preskakanja po magistrali do Bgda. Suma sumarum potrosnja 5,4lit prosek,ulja 200gr(zanemarljivo s obzirom na godine i jak ritam pod teretom) na 1300km puta. Sad malo poredjenja.Pre neku godinu sam deonicu do C.G. isao sa KLEom pod istim optercenjem.Potrosnja 4.5,skoro litru manja.U potezanju mnogo zivahniji i zustriji u odnosu na TA ali...Uvek ima ali TA mnogo,ali mnogo udobniji i nema propadanja prednje viljuske kod jaceg kocenja.Nekako deluje podvozniji,kompletniji, mada ni sa KLEom ja nisam bio nezadovoljan.I na kraju menjac na Hondi je dosta meksi mada ima "samo" 5 brzina.Toliko

Hvala Kile.Nocas vec stigli i nazad,produzeni vikend Preko Djurcevica Tare i Durmitora, pa duz cele obale sa povratkom 1300km cistog hedonizma,dusevna hrana za hladne dane

Zlatne felne,zlatni lanac...

Imao XJ 600 "golaca",bio u slicnoj dilemi,bas izmedju TDMa i TA.Prevagnula Honda.Zbog registracije,potrosnje i goriva i ulja...Evo,zadovoljan,lako upravljiv,udoban(imao sam KLEa pre par god.)neuporedivo udobniji je TA.I mi se cesto vozimo natovareni,kofer,bisage,suvozacica i trpi ako nisi prezahtevan vozac..V agregat samo prede

Spremni za djir do mora,H.Novi

Kad nema kolega da ti pojasnim.Nanosi se u izuzetno tankom sloju na vec izgitovane povrsine da popuni riseve i sitne rupice.Obradjuje se vodenom smirglom i nakon toga je povrsina glatka kao staklo.Izgleda da si preskocio neki cas u vezi sa farbarskim materlijalom .Body je najrasprostranjeniji pa na dalje.

To i ja koristim samo u skracenoj varijanti.Bez spanera nista

Dok sam imao GPZa slavina mi je uvek bila na PRI jer drugacije nije hteo da radi(vakuum nije radio jer je membrana probila).Samo sam dodao elektroventil na crevo do karba i struju sa kontakta.Funkcionisalo.Istu sam muku imao,cim se dohvati otvorenog puta sa malo jacim gasom ostaje bez goriva.Onda dok upali iz petog setog puta kao Dajc,jedan po jedan cilindar.Po gradu nije bilo problema verovatno dok stanem na nekom semaforu on napuni loncice pa vozi dalje.Stavio el.ventil i majstor Bokilic sredio karbove,nikad vise problem.

Za sve na koferu gurtna sa spanerom,zategnes sve zajedno sa koferom i ne mislis.Ona narandzasta za selidbe,samo skracena sa dve kuke.Bila par stotina dinara u Uradi sam.Za sitnije stvari one gumene tregere sa kukicama na kraju.

I ja sam juce bio u Ljermontovoj popodne,zavrsio za 15min, izvolte tablicu,potvrdu i nalepnicu.Pre toga isao za Zrenjanin da odjavim i prevedem motor,tamo za sat i po sve zavrsio a u Bgdu minimum dva dana za prenos u 21.veku.Kad se radilo sa papirom i olovkom zavrsavalo se za sat vremena, sada kad su kompjuteri,dva dana.Overa ugovora u Bgdu 1800 din a u Zr. kod notara 720din.Kao da nismo ista drzava

Juce preveo i registrovao moped. Sve u kompletu 23000din za 25god. "mlad" motor.Mnogo bre

Sator pa u zaledjinu

Ponovo bio juce.Kad se malo bolje saberem, 15ta jubilarna.Stvarno nema taburence ,desetak minuta i gotovo ,kao i uvek

E sad kad procitah sve ovo moram od nedelje opet da dodjem(za limuzinu) i da se licno uverim za taburence a vrlo brzo i za moped stize namet.Ne brojah ,ali mislim da sam jedno desetak registracija odradio do sada kod Losmija i stvarno,nigde covek noge da stavi kad sedne i niko me nikad nije vratio sa saltera

Zamiljivo resenje. Imam i neki vetntil za benzin. Planirao sam da ga iskoristim za podmazivac lanca. Ne znam samo kako bi ubudzio to tamo. Jel postoje neki manjih dimenzija? Pitam cisto da znam za ubuduce. Nisam se vozio za vikend zbog ove kise i drugih obaveza. A trebalo bi da stignu membrane do kraja nedelje tako da necu nista budziti za sada. Hvala na predlozima. Ventil se stavi na crevo ka karburatoru,nadje se mesto ali posto si narucio ne kvari

Mozes da stavis elektro ventil za benzin.Prvo izbacis membrane pa ventil spojis da dobija struju preko kontakta.Cim ugasis dovod se zatvara i ne opterecujes iglice na karbu

Kad se budes provozao u C 5 sve drugo ide u zaborav ima mana kao i svaki ali zato vrhunski komfor i maximalno udobna voznja za relativno male novce.Nego,kume idi muljaj Svetu

Slican problem pre ...evo vec skoro 7 god.Jednostavnog resenja nema ali ako postoji iole razumevanja medju partnerima stvari mogu da se rese.Evo mi zuljamo zajedno vec peti motor.Pitanje je koliko je ko spreman da zrtvuje,jer sama zajednica je (bar po meni) sazdana od postovanja,uvazavanja i naravno kompatibilnosti.Svako mora da ima neki ispusni ventil ili ce poludeti vrlo brzo pod danasnjim rezimom zivota.Apsolutno i prvo je da kuca i porodica ne sme da trpi.Ako su ljudi(partneri) razumni i ne teraju inat jedno drugom sve se moze, u suprotnom tesko da se moze ista po bilo kom pitanju a ne ovom.

Bio danas i...mislim sta reci,full usluga,profi,brzopotezno.Nego,vise se ne iznenadjujem,navikao nas Losmi na visok standard usluge

Gde je skazaljka na skali za temperaturu kad pali ventilator?Menjao antifriz danas pa nikako da ga upali,stigla do 2/3 skale i nista.Nesto mi mnogo da ide jos gore il ce biti da je davac ili sam ventilator.

Nazovi 063-699-639 Ilija,ima malog Bandita 400 pa vidi da li ti odgovara ,mislim da nije ni skup