Ja sa svojih 191cm se lepo napakujem na KLEa pa+ suvozacica,kofer,bisage i na more,bez problema.Visina sedista mu je 88cm sto ga cini jednim od visljih a veliki plus je sto ima dva cilindra a trosi ko upaljac,reg, rang do 500cm sto je oko 10500din.Odrzavanje krajnje jednostavno i jeftino.

Koliko sam se nagledao ove Hondice sto ispred sebe,sto u retrovizorima prosle godine :jee Do mora i nazad bez ikakvih problema dobar motoric za svoje godine,nek te lepo sluzi

Modeli sa 2.0HDI motorom od 90ks nemaju plivajuci zamajac a sa 110ks i vise imaju.Nepoderive su to sprave Moja Xsara trenutno ima 580 000km i jos ide :care:tako da ovaj C 5 sa svojih 170 000km ima u sebi zivota za jos ihaaajj godina vozanja

Silne APNce je kupila Posta.Evo i nas cika postar voza zutog APNca sa sve nekim kofercicima Inace '85. sam imao novu 14ticu sa petobrzinskim menjacem i kostala je 2200DEM.Tad se mogao kupiti Fica 4god. star za te novce. Dok je trajalo,trajalo.Vecina ce nas se secati Tomosa sa nostalgijom a mladji...imaju oni gomilu drugih opcija

Nedelja popodne,dosadnoo

Bolje i Kawasaki nego peske Neznam zasto bi Kawa bila tako losa,iz mog licnog iskustva nije tako

Da je 5.o onda bi poskupele tvoje usluge zbog reg. a nama to ne odgovara Zato vidi neki max, 2.o

E moj druze Skuplja dara nego mera. U potpunosti te razumem.Pre dve godine sam i ja bio u takvim mukama.Nabavio svoj decacki sam GPZ 600r.Poceo sa rasturanjem pa me sve vise i vise bolela glava.Klipovi izlomljeni,klipnjace krive bregaste u autu,totalnom,ventili izgoreli a ima ih samo 16 ...Srecom nasao drugi agregat kome je "samo" pukla glava pa prepakovao i ispalo je dobro.Ali...to kidanje zivaca,nerviranje i sve sto uz to ide.Nema tih para koje mogu to da plate. Ja sam se sa mojim vozio dve sezone i bio zadovoljan Kad si vec uzeo drugi,rasturi ovo do kraja.

Mi bili u kucnu vizitu kod nase Ruze.Sta reci,Ruza k'o avion.Smrsala,k'o ove sadasnje manekenke,49 kila sa sve roze pidzamom Drago nam je da ova prica ima ovakav kraj.Ruza vedra duhom sto je najvaznije,gura na bolje

Stanje jos uvek nepromenjeno.Jos ne znaju u kakvom je stanju jetra. Drzi se Ruzo-brate svi smo uz tebe

Celendzer trosi kao"pravi"motor.Jeste najgabaritniji ali zna da srkne 5lit bez problema Kinrodovi isprobavani do mora sa suvozacicama i prtljagom u vise navrata 3.5lit Jeste da je V masina u prednosti ali koliko para toliko muzike.Nije ni paralel twin lose resenje.Ide to, a za male pare

Keeway-najbolji ali i najskuplji Kinroad-srednje resenje i u osnovi zadovoljava Sprint Prince-najkvarljiviji i najjeftiniji,najgore ssto je iz Kine doslo do nas Dokazano i potvrdjeno na mnogim voznjama izvorne kineske imperije

A da ti iskoristis priliku pa kupis sebi neku litracu ili sta vec volis a zeni...daj Agilu,vec je poznaje

Jakne od 50 +evrica.Ja svoju platio 70,dugacka,ocuvana.Zensku sam platio 45e(mislim na jaknu ) Sto rece Mina,nazovi pa ser raspitaj

Sve je pod kontrolom nema potrebe za potezanjem naoruzanja Violeta i ostala zemska celjad su clanovi PR tima Wild Mangulica

Da imam neispravan motor sutra bih ga doterao kod tebe :lol:Nego i on zna da je kriza pa jadan radi Pozz

Probano je to sa lancanicima i...realno slaba vajda Lepo Arakis kaze,ubi ga brdo. Moj je isao 110km|h po GPSu na dugoooom pravcu ali...Promena dizne u karburatoru,homemade filter za vazduh(nepitajte kako ) ,otvoren izduv skroz(nimalo prijatno na duzem putu).Uz brdo sa dvoje (oko150-160kg sa stvarima)izlazi sa 60-70km ali...pun gas,mucenje,nije to-to.Jednostavno,nemoze se iz njega vise izvuci osim busenja hilzne a to je vec drugi padez. Sto se tice vibracije,probao sam sa pravljenjem silent blokova na nosacima motora.Dobije se nesto minimalno,ali na punom gasu trese pa trese.Vibracije dosta zavise i od nastelovanosti samog agregata,ventila,istrosenosti pogonskog lanca.Ako je sve kako treba manje trese. Sve to sto je nejak i spor on nadoknadjuje svojom izdrzljivoscu,izuzetno jeftinom voznjom i pouzdanoscu Zato uzivajte u njima takvi kakvi su i lagano (ako se moze)spremajte parice za nesto jace,gde je potrosnja veca,reg. skuplja,glava vise boli. \ Ajd u zdravlje

Kakve veze imaju lezajevi sa purnjanjem na auspuh?Ako su lezajevi losi motor lupa a ne mora da trosi ulje Crni dim kod dizela takodje nema veza sa stanjem karika vec sa sistemom za ubrizgavanje.Zavisi od dizni,kako rasprskavaju gorivo i pod kojim pritiskom kao i od pumpe(zavisno od generacije dizel motora da li je klasicna Bosch pumpa ili el.) Taqkodje turbina kad se zavtri ako je udavljen auto prva dva-tri puta ce zapurnjati dok ne izbaci jad i cemer a nakon toga manje. Plavo je uvek ulje a belo voda

Pazario dve jakne i dve kacige za protekle dve godine.Radnja u kojoj mozes lepo da pazaris a i da se ispricas Nekad svratim i samo "nako",da vidim sta ima

Moguce da je neko stavio lampicu da mu signalizira kad se upali ventilator ili...nesto trece,alarm,ko zna. Evo mi danas ponovo testirali potrosnju i prezadovoljni Sa 10 lit 236km lokalnih i nesto auto-puta,solaza 90-120kmh,nas dvoje i kofer.Nesto ispod 4.3lit na 100km.Extra

Nije Marushin,Duchinni D601.Prosek,zvizdi pri vecim brzinama ali sluzi svrsi.Prava pusacka,nemoram da skidam kacigu na kratkim stajankama Sve u svemu,nista posebno

Hehe,sta mislis kako sam tek izgledao na GPZu? A vozili se dve sezone,putovali

I jedna obicna

I treci,malo za promenu

Drugi