Ja bih pre pazio na pesake koji mogu da se pojave a koliko vidim, ne vidis ih sve dok ti ne budu ispred nosa.

Ako sa P40 smirglom ne izadjes ne znam sa cime ces. Ne znam sta ima abrazivnije od nje.

Vazno je da je kreten sa prvog videa bacio kosku kroz prozor, kao da mu ne treba. Ne mogu takve ljude da shvatim nikako.

A sto se tice ovih tabela koje gledate, ne vidite nista sem da li se prenos povecava ili smanjuje . Ako hoces da promenis krajnu brzinu samim tim i ubrzanje mora da se koristi malo komplikovaniji proracun koji uzima u obzir prenosni odnos menjaca, prenosni odnos lanca, broj obrtaja motora za koji se proracunava brzina i naravno obim tocka (izmeren a ne proracunat na osnovu dimenzija guma). Ta prica, uzmi da ti prenosni odnos bude 3 pije vodu za neki odredjeni tip i model. Za neki drugi je 2,4 ili 3,6 za istu stazu. Ne vrte se svi motori isto, nemaju isti raspored snage i obrtnog momenta i nemaju iste prenosne odnose u menjacu pa ne mogu ni da imaju isti finalni prenos.

Koliko znam, nema hemije za ispiranje rezervoara. Ako je zdrav, nema rdje, isperi dobro benzinom i to je to. E sad, za duze stajanje su misljenja podeljena. Tipa, ako nije pun, zardjace... Licno mislim da ako je rezervoar zdrav i nema rdje, sto bi mu skodilo da stoji prazan? Moj otac zimi uglavnom drzi prazan rezervoar, nekada i ostane manje/vise goriva u njemu. Bas nista mu ne fali posle 25 godina.

Ne mogu da verujem da nema ni jednog masinca do sad da vas ispravi . Odakle vam to "koeficijent" kada se svuda u svetu a i kod nas zove "prenosni odnos". Racuna se po prostom obrascu gde se broj zuba gonjenog zupcanika/lancanika podeli sa brojem zuba pogonskog zupcanika/lancanika. Ne treba vam nikakva tablica sa nekog tamo sajta sem da proverite da li imate fabricki prenos (prenosni odnos).

To ti naravno nije palo na pamet kada si pravio, mogla je ograda biti niza od rucice pa bi dobio vise mesta na istoj sirini rampe. Sada je lako biti pametan... Posle raznih abrazivinih podloga verovatno najsigurnije resenje su ona kolica za prednji tocak koje izvlaci vitlo. Onda moze i rucno jer motor nece pasti.

Sve varijante sa vitlom prilicno komplikuju pricu. Posebno ta da se podize donji kraj rampe. Ovde ocigledno nije predvidjen jer je rampa na sarkama, ugao ostaje isti, nema promene.

Meni na pamet padaju samo neke varijante sa poprecnim "preprekama" koje ti nece dati da se vracas u nazad a imaces trakciju. Kao sto neko rece ispred, probaj ove gume da postavis poprecno ali sa razmakom izmedju guma od npr. 10 cm. Jedino sto ces verovatno morati da ih ucvrstis jer ce ih tockovi izbaciti ako se ne pricvrste. To ce morati da se isprobava...

Jbg ljudi, zato sluze ogranicenja. Stalno kukamo da su mala a dovoljno je samo jednom da ih ne postujemo i eto problema...

Ako si ti pravio rampu onda tu vec mogu da se smisle razne stvari ;). Misio sam da je to "deo" zgrade.

Poprecne "letvice" bi resile problem ali ne znam cemu je sve to namenjeno, smetace nekim drugim kolicima.

Zna propise ali ne zna gde treba da ide, to je velika razlika. Da baci tebe neko u grad 10 puta veci od Beograda pa ti vozi kao da si u svom naselju .

Ne mora da se dokazuje meni. Zna on sam da ce uvek Rosijeva senka da mu visi nad glavom. Koliko god puta ga "pobedio" onako matorog vec 5-6 godina. A to da li pobedjuje Honda ili Markez, pogledajte zadnjih npr. 25 godina koliko Honda ima titula a koliko svi ostali zajedno. Neozbiljno je tvrditi da neko pobedjuje samo zato sto je mnogo bolji od svih ostalih a vozi krs. Tako moze da se pobedi po neka trka, mozda osvoji i jedna titula. Ali da deres sve redom godinama, nema sanse.

Ma rudnik 2 meseca svaki dan 10 sati dnevno.

Nije bitno sta je razlog, bitno je sta je uradjeno i pod kojim uslovima. Neka Markez predje sledece sezone u KTM ili Apriiliu i uzme titulu, skidam mu kapu.

Samo sto je Rosi presao na Yamahu koja u prethodnoj sezoni nije mogla ni na podijum.

Markez je u stvari za Moto GP ono sto je Sumaher bio za Formulu 1. Najbolji vozac svog doba, kome je sve podredjeno do besvesti i bez prave konkurencije. Ali broje se titule...

Manje/vise je tako. Jedino sto je Rosi mozda vozio protiv vecih imena nego Markez. Ovako ce Markezove titule uvek biti osvojene protiv Rosija bez obzira sto Rosi u stvari i nije konkurencija.

Ja nisam imao problema ni sa Milicijom ni sa Policijom. Ovi prvi su me zaustavljali kada sam poceo da vozim jedno 2 godine dok me svi nisu zaustavili po par puta i kada su videli da ne pravim probleme vise me nikada nisu zaustavili. Ovi drugi me retko zaustavljaju kada sam kolima (drugo skoro i da ne vozim) a ni jedni ni drugi me nikada nisu kaznili a da nisam bio kriv.

A Markez sada ima konkurenciju?

Nisam i nemam nameru. Nije stvar u kacigi nego u postovanju zakona. Tako da poredjenje nije ni bitno, nego sustina.

Ali su obavezna ispravna svetla, vezivanje pojasa u kolima... Ne pricamo o propisima sta je dozvoljeno a sta nije u Americi nego o postovanju propisa i postupanju policije.

Na zalost je tako, bar to tako vidi dobar broj ljudi. Sve je otislo u aut, i moral i vaspitanje... da ne ulazimo u farme, parove i ostale price. Niko nikog ne postuje pa je "normalno" ne stati kada te policija zaustavlja. Bas bih voleo da vidim sta bi se desilo u Americi? Da li bi ga pustili da prodje, jer sta je problem voziti bez kacige. Ili bi ga jurili do besvesti.

Mozemo do sutra da raspredamo, coveka nema i to je najveca tragedija. Da je kriv, naravno da jeste. Da su policajci mogli da ga "puste" jer su znali ko je pa da ga uhvate neki drugi put, mogli su. Malo je to mesto, opet bi pogresio pa bi ga uhvatili i kaznili. A opet sa druge strane, nije njihovo da pustaju nego da rade po zakonu a decko je bio u prekrsaju. Roditelj ko roditelj, sta tu ima da se prica. U Kragujevcu je lokalni kriminalac pre 15-tak godina dignut u vazduh i nema ko nije znao da je kriminalac i cime se bavi. Ali otac je stalno objavljivao citulje u kojima je svog sina prikazivao kao sveca. Sto je istina mnogo drugcija je druga prica...