pingvin37@ .... sto se tice variranja lera, moze da bude samo malo stelovanje karburatora, bez skidanja i ciscenja istih. Sto se tice okupljanja, zainteresovan sam ali nemogu ovog meseca. Odmor mi pocinje u septembru i bicu tada u okolini Kraljeva. Doduse, tada je u planu put za Rumuniju ali on zavisi od stabilnog vremena.

Da li funkcionise SMS (bez roming paketa) van zemlje?

Ja jesam iz Beograda ali planiram put iz Kraljeva gde cu se tada nalaziti za vreme predstojeceg odmora. Nemoramo da krecemo sa iste pocetne destinacije, neko moze i da se prikljuci na delu rute koji mu vise odgovara.

Super ZoraNS. Odobren odmor imam za te prve dve nedelje septembra tako da se nadam dobrom vremenu u tom periodu. Takodje nemam nameru da putujem po losem vremenu (ako me iznenadi, kisnu opremu nosim ali vise kao preventivu, pa ako pada, da se "prezivi"). Predpostavljam da si pogledao datu mapi na pocetku. Koje si druge oblasti u Rumuniji imao u vidu? A imam i druge planove ako se izjalovi Rumunija zbog vremena. Stavljam i plan B mapu ako nemoze na istok. (4) put - KV do Zabljaka + Trebinje + Lovcen + Sirogojno.pdf

Sto se tice prevoja, prelazi se Transalpina.

Motor je kupljen sa EXIDE "zatvorenim" akumulatorom tako da neznam koliko je star. Kod mene je tri godine i neprimecuje se da popusta. Inace je 10Ah iako po specifikaciji mislim da treba 14Ah. (model 1990)

Prognoza nije trenutno najbolja ali ima jos 2 nedelje pa se nadajmo najboljem.

Planiram put za Rumuniju prve ili druge nedelje septembra (zavisi od vremenskih uslova). Izbegavajuci vikende, krenulo bi se u nedelju a vratilo do subote. Mapa je orjentaciona ali manje-vise to je plan a videcemo koja ce biti realizacija. Procena je 25 sati voznje i 1500 km (po google maps), tj. 4-5 dana puta. Ideja je da se dobro provoza i nesto novo vidi (priroda i kultura). Posto sada prvi put iznosim konkretan predlog, ako neko ide u isto vreme slicnom rutom, mozemo zajednicki da prevalimo deo i/ili ceo put. Zahvaljujem svima koji su iznosili svoja dosadasnja iskustva po kojima sam i sklapao sliku ovog putovanja. Dodatni saveti su dobrodosli. Pozdrav, Dejan (5) put - KV -Transalpina + Brasov + Vidin (1).pdf

Hvala na iscrpnom i jasnom odgovoru. Da, tesko je uporedjivati vec vise nego dobre motocikle. Primenljive razlike postoje ali kada se sve stavi na papir, razlika u ceni i nije adekvatna. Kada sam razmisljao pre tri godine o kupovini, fazer 1000 je bio jako primamljiv ali je cena bila astronomska za moje mogucnosti. Sto se tice izgleda katana, prva generacija je vrhunska (i dan danas), druga nije losa (koju posedujem), treca .... , cetvrta (trudili su se). Fazer 1000 dobro izgleda (bilo koja generacija).

Kakve si razlike primetio izmedju gsx750f i fazera 1000 (tvoj licni utisak i osecaj)?

Pouka ... Neka nam je Bog u pomoci! 1. Brz i uspesan oporavak kolegama i svima koji su ucestvovali u saobracajnoj nesreci. 2. Voditi racuna u saobracaju, pogotovo na raskrsnicama. 3. Izbaciti sva nepotrebna tehnoloska "pomagala" koje vise smetaju nego pomazu. 4. Nepratiti propagandu i lazi plasirane preko TV i novina.

Puno hvala. Tu rutu cu da izbacim iz plana i da iz Brasova idem na Trgoviste pa odatle eventualno na Curtea de Arges. Voleo bi da vidim Curtea de Arges ali ako je mnogo zaobilazno ... Bran bi obisao i vratio se u Brasov pa nastavio na Sinaj i Trgoviste. Ostaje pitanje nastavka rute preko Krajove i na Vidin. Kakva su iskustva na tom delu puta?

vava@ ... Hvala. Da na tu sam deonicu mislio, da li je kolovoz los ili se prolazi kroz dosta naselja pa je brzina niska? Ako je dalje do Brna krivina na krivinu, to je super, samo da je kolovoz dobar i da nema neke guzve.

Hvala. Google view nije los ali pitanje je kada je snimano, uglavnom zna da bude i po par godina star snimak. Mislio sam nesto iz prve ruke, ako je neko skoro bio.

Kakav je put E574 (deonica koja ide Brasov-Bran-ka Pitesi) + kada se sa tog puta skrene ka Kurtea de Ardjes (a ovaj deo mislim da je 73C) pa onda dalje ... do i duz reke Olt do Krajove i Vidina?

Slazem se sa JevtaNS-om, agregati su iz 80-tih, kada se koristilo mineralno ulje (po fabrici 10w40). Jedino ako neko nema najnoviju Katanu (IV generaciju). Danas je polusintetika vise nego dobra za nase motore. Koristio sam Motul 5100 (10/40) pa Motorex (15/50) sada cu Ipone (15/50), hteo sam opet 10/40 ali ga nije bilo u radnji a Modricu Mototaktol HCX-4 nisam nasao. Nisam primetio neku bitnu razliku, mozda je vise psiholoski ali kao da je menjac malo meksi sa 15/50 gradacijom. Inace sve su ovo vrlo kvalitetna ulja. Ima post koji vrlo detaljno objasnjava svojstva raznih tipova i gradacija ulja.

Puno hvala! Nadajmo se dobrom vremenu. Krenuo sam prvo sa odabirom termina, jer iz iskustava drugih do sada je tada bilo najstabilnije vreme. Koristim tank torbu i zadnji kofer pa cu biti ogranicen sa stvarima neophodnim za 4-5 dana puta. Ako bas bude lose, razmatram varijantu za Durmitor i Lovcen preko Trebinja.

Vrlo lepo opisana tura. Takodje se nadam da cu pocetkom septembra proci slicnim deonicama pa mi je tvoje iskustvo veoma zanimljivo. Valjda nece biti kise u tom periodu, jer to je sve ali ne i uzivanje voznje motorom. Razumem iz mnogih iskustava da je vreme u Karpatima nepredvidljivo i voleo bih da smanjim rizik na minimum. Koji sajt za vremensku prognozu preporucujes?

Hvala Biker-Boy. Pozdrav el classico@ ... pa 100, ili kako negde pise 106 konja i 240km/h je vise nego dovoljno za drum, a 750cc je idealna kubikaza. Doduse razmisljao sam i o fazeru 1000 ali je bio znatno skuplji. Gledao sam i VFR 750, FZ 750, CB 750, fazera 600 ali su ili bili skuplji ili u gorem stanju. Ovaj model sam uzeo sa klasicnim kormanom zbog uspravnijeg sedenja ali se uspostavilo u voznji, da mi je vise prijala originalna postavka (sreca dobio sam i heblove uz motor). Ipak cu morati da nadjem nesto "blizi" upravljac, kako bih poboljsao poziciju sedenja. Na predhodnim motorima sam se manje zamarao, a mozda su i godine ...

milosn@ .... hvala na informacijama. Rudnik soli mi nije bio u planu na ovoj turi a sada sigurno ne zbog saobracaja na toj deonici. Takodje je vredno znati i o velikim guzvama u zamku u Branu. Ipak taj zamak mi je u planu pa cu shodno guzvi proceniti da li da ga obilazim iznutra ili ne. Mozda je trebalo da se kelnerici obratite na nasem. Kako ide ona stara izreka "pricaj Srpski pa da te ceo svet razume".

Vrsio sam tehnicki pocetkom Jula i nije bilo nikakvog pomena o promenama i to kod coveka koji i sam vozi motore. Doduse, trazili su da slikaju motor bez kofera sto nije bio slucaj prosle godine.

Lep put i odlicno opisan (odabir slika pravi). Posto planiram slicnu turu, ove informacije su dragocene. Da li vas je kisa iznenadila ili ste je ocekivali, tj. predpostavljam da ste pratili prognozu vremena pred put pa me interesuje koliko moze covek da se osloni na istu? DarkoCa@ ... bas sam preko bookinga i gledao, smestaj koji pominjes je 20e po coveku/noc. A iz Darko SB-ovog iskustva izgleda da nema nista ispod te cene.

vasa.93@ ... hvala na dopuni. Moja zapazanju su svakako povrsna i nepotpuna, pa svaka dopuna je dobrodosla kako bih se stvorila sto preciznija slika. Da li to znaci da nema jakih ili cestih vetrova u Nisu?

Izlet se zavrsio i sa iznenadnom olujom sa kisom negde oko Trstenika. Da ima svega. Sreca nije bilo daleko i suve stvari su me cekale. Dobro je da je putovanje bilo jednodnevno. Na visednevnim putovanjima kisni kombinezon ne ostavljam cak iako je prognoza sunce. Pozdrav svima i nadam se ce ovaj kratak put nekoga da zainteresuje za ove krajeve ako vec nije bio.

Lepa pozicja tvdjave kao i setacka zona koja se spaja preko Nisave.