heheh čeeekaj...momak je još na 4 cilindra! Dvice idu kasnije kad ukapira šta je za grad mama

Pa ima i onaj drugi Šone kako li se zove već...koji ima priču o bezbednoj vožnji i prikazuje dosta tehnika vožnje sa tim nekim edukativnim momentima pa onda izbaci snimak 200kmh na autoputu ili vožnja po trotoaru kod Ade kako bi zaobišao gužvu, mislim... Jedini lik koji ima neki kršteni taj neki YT sistem je onaj Motoraš...momak koliko vidim ne forsira divljanje, ima neku priču off i on road. Trudi se u klipovima da naglasi po nekad da divljanje nije baš najpametnije, nekako casual lik. Sve ostalo ne bih komentarisao...plač živi.

Da, da slažem se. Beneli je po gabaritima najveći i najudobniji za visoke ljude. Probao sam MT i 502X i do nekih 130kmh se zaista ne primeti manjak snage kod TRK-a. A realno to nisu motori za jurcanje... Šta god od ta dva da izabere neće pogrešiti samo njegove lične preference. Beneli je udobniji, veći, glađi motor na gasu i ok servis. CF kompaktniji za grad i za put, reskiji motor ali malo divlji i najjača strana je 5 godina garancije, jedini minus je servisni centar...ali to se da rešiti.

Pa ni vi iz NS-a niste daleko bio sam prošle nedelje kod vas nakon par godina i ni vama ne cvetaju ruže...one priče sa novim gradilištima mi baš ne ulivaju nadu da ćete ostati oaza mira i tišine. O saobraćaju neću da komentarišem...

Veruj mi šta god da uzmeš u tom cenovnom rangu će svakako ići na neki vid servisa...ja sam upravo zbog tih stvari koje me užasavaju jer u Srbiji zaista ne možeš da nađeš kršten ok motor uzeo skoro pa novog kineza za cenu prosečnog skoro 20 god starog japanca sa milion pređenih km. Sad siđem na parking, cepnem dugme zavrti se agregat...sednem i paljba, mirna mi glava! Meni sasvim ok... Prosto svaki R motor će po kupovini morati na sređivanje karburatora, mali servis, plastike, razna curkanja, menjači i td. To je kao dobar dan kod nas jer ni jedan prodavac neće da ulaže u te stvari jer već unapred zna da motor ide u prodaju. Moožda ti je pametnija stvar da sačekaš, skupiš malo više keša i potražiš neki iz uvoza jer je trenutna situacija katastrofalna kod nas. Realno niti jedan vlasnik dobrog polovnjaka se neće odlučiti za prodaju ako ga baš muka ne natera a svaki koji ima makar i najsitniji problem sa svojim motorom će ga zaceniti zbog imena/stare slave ili prostog ulaganja i td. Što se tiče snage...pazi ne možeš znati koliko ti je snage potrebno dok ne probaš i dok neko vreme ne provedeš na putu. Imaš motore od 100 i više ks a da ih po lokalu ne možeš voziti jer nisu za to pravljeni. Ja bih za lokal gledao neke nejked varijante koje imaju dobar odnos Nm-a i ks, ta Yamaha koju si naveo je sjajan primer, gore kolega reče Transalp...pametan predlog. Imaš vremena pošto već voziš...sačekaj malo, idi do raznih predstavništava i probaj razne modele i klase motora, pa onda odluči. Iskreno nemoj se vezivati za snagu...

Heheheh jeste...aj nateraj Srbendu da koristi pasarelu ili nadvožnjak za pešake. Pa vidi samo onaj na Dorćolu ili kod Ušća...veća frekfencija pešaka po kolovozu nego ispod ili iznad kolovoza. To je čista lenjost, bahatost i nadasve neukost. Ista stvar i sa vozačima...kod Ade sa vožnjom po trotoaru tokom jutarnjeg špica, sve češće bahaćenje vožnjom u pogrešnom smeru, o kružnim tokovima da ne govorim i td...na sve to se može uticati samo je pitanje dobre volje.

Istina ali koje je drugo rešenje? Mislim ići u nazad ne znam koliko je pametno. Definitivno nas bilo koja vlast neće napraviti boljima, pa ako je tako ja biram da moj komša i ja krenemo od nas samih i iz naših kuća. Makar neki trag da se ostavi a da to nije haos...

Evo sad ide izmena propisa...na Pupinu će se ići čitavih 80kmh! Kreće se polako! Što se pešačkog tiče...nema šta tu nije jasno...nemaš semafor pešak je u prednosti! Nema šta da tražiš brže od 30kmh na tom mestu pa i da je 100 traka u pitanju. Sve je to do svesti nas samih...koliko smo odgovorni kao vozači ali i kao pešaci prosto tu mora biti uzajamnog poštovanja i odnosa, zato imamo pravila kako ne bi sve strane mislile da su u pravu. Tu edukacija u mnogome pomaže...samo smo sve zaboravili od silnih prava koje tražimo na svakom koraku a odgovornosti koje proističu iz tih prava ne vidimo.

Ma može nije da ne može ja sam se upakovao na nejked sa 190 cm visine i 120kg težine. Muka i želja za uživanjem ne pita! a realno nema šta da traži u tim klasam sa 2k iskreno.

Sva tri su u rangu do 6500e...CF je nov 5600, toliko je i polovan Strom što ne bih gledao osim ako nije prešao ispod 20k km što je retkost a Beneli je 6500e i po meni je najbolji izbor. 500cc, jeftina registracija, bolji servisni centar od CF-a, udobniji od MT-a i Stroma, u garanciji je i nov je motor, za sad ima sjajne kritike uz MT koji je više agresivniji i gradski nastrojen.

Naveo si skoro sve R motore pa onda uljare i vodeno hlađenje...pitanje je da li i koliko iskustva imaš za te motore? A to je prva stvar koju si trebao da navedeš. Od svih navedenih za 2k se nećeš navozati pogotovo u lokalu. To su uglavnom sve same rage koje će više stajati kod majstora nego na putu. Tu su ulaganja pored tih 2k koja se tiču opreme, redovnih servisa i td...o potrošnji goriva da ne govorim pošto svi navedeni srču fine količine goriva. Ako već želiš odgovor ja bih išao na Fejzera...ima ih u prodaji, moogu da se nađu kršteni ali ne za 2k, ima dosta delova za njega i dosta je pouzdan agregat. Svakako ti želim srećnu kupovinu i nadam se da ćeš ubosti ok primerak bilo kog navedenog.

Deca su ulaganje i sigurica, tinejdžeri kocka a odrasli opaljivanje po džepu, oduzimanje dozvola i ostale divne stvari savremenog društva, naravno uvek čast izuzecima. Makar ja na to gledam tako...prosto kao i kod gradnje kuće, počinje se od temelja a ne od krova. Traje ali rezultat je zagarantovan... A cela današnja brojka oko prekršaja govori o suludosti svih tih zakona koji su doneti a realno nemaju efekata baš zbog manjka edukacije u mlađem uzrastu. Nema svrhe doneti zakon ako nema pripreme stanovništva na njega a na to ne mislim puko deklamovanje već realne prikaze...

Od nečeg valja krenuti, dobre stvari i primere uzeti, tako smanjujemo onu drugu stranu, ja sam imao sreće da zakačim te male dečije edukacije...zašto da ne prenesemo iskustva kao aktivni vozači motocikala? Koliko među nama ovde ima normalnih i iskusnih bajkera koji žele da podele iskustva? Pa radije bih svoje dete poverio takvoj osobi da ga uputi u neke stvari nego nekom ''školovanom'' u saobraćajnom sektoru.

Odeš, zakažeš vožnje, probaš i odlučiš. Benelli bih ja lično pikirao...

Pa kao što rekoh...praksa je jedno a YT je nešto sasvim drugo. NAVAK je recimo napravio dobru priču sa njihovom školom bezbedne vožnje. Ja sam pre nekih 10 godina čini mi se bio među prvima na tim probama celog sistema još kad su bili na Kvantašu. Vrlo dobra zamisao...zašto se takav vid edukacije ne uvrštava u auto škole ne znam. Slična stvar bi bila sjajna za motore...

U Parizu nemaš PETICU!!! vidiš kolegu @DraganNS a mogu da preporučim Koliba Kum u Sokocu. Imaju opasan meni! jer treba snage preko Romanije

Ma užas...baš baš katastrofa nesreća. Definitivno bi trebalo da se ujedine razni moto klubovi, asocijacije i ostali kroz neki vid edukacije svih učesnika u saobraćaju pa da se to kroz neki projekat digne na državni nivo kroz škole. Ja se sećam negde pred polazak u školu kroz obdanište vodili su nas sve đuture u sadašnji Centar za talente u Zemunu. Tamo je bio napravljen neki mali poligon sa parkiranim biciklama, trotinetima i malim automobilima na pedale. Bio je jedan saobraćajac i bukvalno su nas kroz igru za jedno popodne naučili kako da se ponašamo u gradskim uslovima...od tad mi je bilo vrlo jasno šta je zebra(pešački prelaz), boje na semaforu, ko ima prednost u odnosu na boje semafora. A ono najbitnije davali su nam da vozimo sve te bicikle i autiće a policajac je ''kontrolisao saobraćaj''. Tačno su nas naučili kako da se ponašamo u saobraćaju, naravno sve je bilo podređeno našem uzrastu...5-7 godina. Jako mi je žao što je to izgubljeno...

Biće, samo da odradimo vakcine kako treba i lagano. Sledeća sezona laganica. A mi možemo put Bosne kad god!

Nakon skidanja...jedino što ima sitnih ostataka na mesh delu jakne ali i to će polako da ide... Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Uspeo sam tj. žena je uspela [emoji16] da poskida sve sa nekim "super sunđerom" koji se koristi za skidanje fleka i blagi deterdžent. Poslato sa LYA-L29 pomoću Tapatoka

Pa komšo sačekaj malo...ne ide to tako. Daj nekih 20 dana...ali verujem da će brojke ići dole usled vakcinacije.

Juče idem kroz Šabac, stajem iza lika sa RU tablicama kod tržnog centra na putu Šabac-Loznica i suvozač pri kretanju sa semafora izbaci pune flaše piva u staklenoj ambalaži na put. Pune flaše..razbi se ono staklo...sačuvaj Bože kakvi smo moroni.

Tim gore...jasno je onda.

Nov je 3990...svi znamo kad nešto izađe iz radnje ide 30% manje. Njemu je po tome realna cena 2700-2900...isti taj agregat samo naked varijanta je u radnji 3500e.

Ma nema šanse da ga proda za taj keš...realno dobar je motor ali cena novog je 5400. Najveća cena koju može da traži je 3500 sve iznad je suludo. Pozovi ti to lepo i pogledaj...pa ako treba doći ću ja sa mojim da mu ''pojasnimo'' realnost