Od celog voznog parka, ovo ganjam do kraja maja (od pre mesec i po dana) a posle ćemo da vidimo... [emoji4] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nisam se mogao ranije uključiti, problemi sa internetom... I mene interesuje isto, nikakve fantazije, samo najobičnije presvlačenje, ali meni nije bitno da bude u blizini. Može sve kurirskom službom, pretpostavljam. Tako da, na teritoriji cele Srbije me interesuje ko radi najbolje, najpouzdanije, a da ne kažem jeftino jer mi je jasno da ne može onaj najjeftiniji biti najbolji, ali ne mora ni da mi dere kožu sa leđa. Kvalitet pre kvantiteta, najbolje bi bilo ako postoji izbor više njih koji rade i iskustva ljudi koji su sa njima sarađivali... Ako ništa drugo, i ove informacije su mi od pomoći, naravno. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Godiste motocikla koji ste vozili: 2001 Vrijeme provedeno na motorciklu: Evo tačno nedelju dana, ili bolje rečeno, nekih 200-300 km. Sta mi se dopada: Pa mnogo toga, da skratim koliko mogu... Dosta prostora ispod sedišta, položaj sedenja (s obzirom da sam visok preko 2 metra), dizajn. A ono najbitnije što me stvarno oduševljava je da bilo kakva intervencija na njemu može da se uradi bez pola muke, ako vas već ostavi na putu (u šta sumnjam da će se desiti, ukoliko je kulturno održavan) - sve je lako dostupno. Sta je moglo biti bolje: Uvek i sve može i bolje, i gore. Imam iskustva sa svim i svačim pa mi nekako ovo pitanje baš i ne ide za ovaj model, kao i prethodne recenzije na tu temu. Suviše grubo će zvučati a motor je fantastičan. Elem, da, farovi mogu biti bolji ali nisu loši ni ovakvi jer sam već imao noćnu vožnju i preglednost mi je totalno zadovoljavajuća. Više stvarno ne znam šta bih dodao. Moj utisak: Fantastičan motocikl, čak i kad zanemarim sopstveno mišljenje da je Yamaha sintisajzer a ne mašina. Doduše, konkretno moj Fazer je malo modifikovan od kad sam ga kupio (dodatak na vizir, širi korman - volan - handle bar), što naravno daje na značaju kad je u pitanju komfor u vožnji - pogotovo na duge staze. Opet, konkretno na mom motoru su neki elementi i zapušteni, ali dâ se to vrlo lako i brzo srediti. Moj je čak i registrovan - doterao ga kući. Ide zima, a ja ću lagano, pa do proleća imam tip-top motorčić, a nisu mi strane ni kraće vožnjice čak i preko zime.

Opaaa Subaja bogatija za 1 dobar komad gvožđurije! Čestitam! [emoji16] Prošle godine u Banjaluci probao baš ovakav od drugara... A mislio sam da ni 1 sportak nije za moje gabarite. I kasnije sam shvatio, nije do godina proizvodnje, nego do proizvođača. Mislim da nije bilo Kawasakija koji mi nije odgovarao na visinu od preko 2 metara, čak i mali Zephyr 550 mi leži fantastično. Ali od prošle godine razmišljam i o tome, mislio sam da uzmem takvu zx9-ku - dizala je mojih 150 kg na zadnji, bez ikakvih problema, onako elegantno, na samo malo gasa. Ali sam se opredelio za novije - zx10r 2008, a ako ne to, ostale opcije su još skuplje pa Bože mi pomozi... [emoji38] Vozio sam sve i svašta, ali mi se ništa sa Kawasakijem porediti ne može. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Dobro nam došli. Čestitam na Hondici. Do sad sam tražio svuda još jednu 1100tku te varijante, ali nema ih ni za lek. Ova mi je trenutno u garaži, kao da je moja, i ako JOŠ uvek nije. Kad sam je provozao, bilo je hladno, one izduvne cevi toliko su ugrejale da ne smem da zamislim kakva je vožnja u sred leta... Javite ako se time pozabavite, da čujem ideje, rešenja... Biće ta Honda moja, pitanje je vremena. Bitno da me čeka na sigurnom. [emoji16] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pozdrav i dobrodošao. Ljudi koji su te savetovali su samo delimično upravu. Još sam gabaritniji od tebe a vozio sam sve i svašta (doslovo), i na kratke, a i na poprilično dugačke rute. Stoga, mogu da ti kažem da je laž da chopperi nisu za tebe. Enduro klasa jeste veća na oko ali je sve do onog ličnog osećaja kada sedneš na neki model. Ima choppera koliko ti srce hoće, samo je pitanje koliko si spreman da izdvojiš, znaju biti poprilično skupi. Svakog maja dolazi na bulevar umetnosti u Beogradu, kamion sa najnovijim Harley-ima, spremnim za test vožnje (tamo im je i salon), za vožnju ti pre svega treba dozvola... Lep događaj, a ne može bolje da privuče i kupce a i one koje to nisu, jer slobodno je sesti na svaki... Dođi tamo pa sam vidiš jesu li za tebe i koji modeli konkretno. Ako mogu, dođem i ja, vozim motore, zezam se, a posle na druženje sa drugarima odatle... P.S. Raduljica vozi HD Road King, izgleda motor malecno ali kad sedneš na njega da vidiš koji je osećaj... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Uzmi nešto od tih hondica, nema tu mane a ni previše prostora za iste... Ima jedna devojka iz BG, pre pola godine se registrovala ovde... Mene nema često na forumu pa ne znam ni da li je ona aktivna. Elem, bila je u istim dilemama kao ti sad i odlučila se za pedu tek125. Koliko čujem, zadovoljna je. U kontaktu sam sa njom ali na Facebooku... Poenta priče, Honda No1 u toj kategoriji, ali ne volim baš da čujem osudu na osnovu proizvođača, sve je od modela do modela. Spojio bi te ja sa njom pa vas dve razmenjujte iskustva kad ste već u istom gradu, ona ti je kod sajma negde... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Eto, milo mi je em drago. [emoji16] Mislim da sam rekao dovoljno za sad, a ako imaš još neka pitanja, ti viči. Ali nemoj baš toliko glasno, uši mi otpale. [emoji38] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ali što kaže i kolega, a mudro zbori, mora se priznati... Volimo kad se novajlije predstave... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ooo ženska glavooo... Kako sam video naslov, reko hitno treba ubiti nekoga ili leti glava onom kome ne treba... [emoji38] 125 kubika, kasnije ga se lakše rešiš... 150 nikako (nema gluplje kubikaže, pardon, nije kubikaža kriva, zakon je, ali nam mnogi zakoni spadaju pod glupe - ni jedan se ne ističe nešto posebno). [emoji6] A 125 kubika ko i sve druge bicikle, uzmi samo 4-taktnu mašinu a kasnije vidiš do koje cifre ideš i šta ti se od toga sviđa. Nema tu neke preterane filozofije. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne sećam se koji je tačno bio problem sa slavinicom jednog od motora koje sam imao, ali znam da sam ga kupio sa ugrađenim elekto-ventilom od Forda nekog (imao je potpis na sebi). A problem je bio rešiv, težim da sve bude po P.S.u, ali se ventil ipak nije skinuo (za svaki slučaj). I takvog sam ga i prodao, ima ispravnu slavinicu + ventil kao dodatna oprema. [emoji38] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nisam snimao slavinu kako izgleda, a da bih imao, bilo kakve, iole pametne ideje, bar bi taj uslov trebao biti ispunjen... Na drugom, "poprilično egzotičnijem" motoru sam imao taj problem, znači, znao sam da je gubljenje vremena naći i set za reparaciju, i drugu slavinu ili bilo šta... Pa mi majstor uradio da ne curi i rekao ,,NE DIRAJ", jer model je čisto mehanički pa ako budem zatvarao ili stavljao na ON, curenje ponovo kreće. Trenutno je na rezervi, i ostaće do daljnjeg. E sad, sutra treba da se čujem sa njim i da vidim kad ima vremena da primi Suzuki, jer ima još neke probleme, pa mogu da ga pitam šta je tačno uradio sa slavinicom od onog motora i šta bi uradio da je taj problem na Suzukiju... Pa ako ti nije frka, sačekaj koji dan... Moja slavinica, koliko me iskustvo služi, još ima potencijal da bude uredu bez zamenskih i dodatnih delova jer je zapekla, a ne propustila, ali je svakako problem što seta nema na tržištu jer šta ako sutra, prekosutra...? Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Puu majku mu, sad sam i ja pogledao, kad ono, stvarno nema seta za reparaciju... Imam isti motor, ali tek sličan problem (i ako sam u boljoj poziciji)... Kod mene slavinica zapekla, ko zna kad, ostala na PRI, takvog sam ga kupio. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

E pa ako ikako možeš da se snađeš da ti neko donese, Louis pretpostavljam da ima na lageru, nije to bilo koja marka... [emoji6] Ja sam za stariju Probiker našao kod njih. Bio u Beču, u radnji, nema šta nema, još i aviončić bili strpali... [emoji3] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ooo pa dao si dovoljno detalja, ako mene pitaš, ali je izbor i dalje preširok da bi ti iko pomogao (što je dobro). Imaš širok spektar mogućnosti, ja ti samo mogu reći da, kakvi god ti se na oko činili (veliki ili mali), još nisam seo ni na jedan Kawasaki a da mi nije prijalo. Čak i Supersport klasa, od njih je bila fantastična za mene koji sam, ponavljam, iste visine. Inače to naravno nije slučaj. Od ostalih proizvođača sam probirao modele koji mi koliko toliko prijaju. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pozdrav i dobrodošao. Daj pucaj odma ovde sve kriterijume pa da ti dam bar ja neki savet, kad sam već gabaritno isti i imam, izgleda, koliko toliko isti ukus... [emoji3] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne vidim da je iko postavio, a ja malo o tome znam... Poginuo čovek iz MK Hadžija, naleteo na tanjiraču. Imam neke slike ali nisu mi bile prijatne za gledanje pa cenim da neće ni vama (nisu slike motora). Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Cenim da je ovo u pitanju... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Razumem, slažem se u vezi svega, samo oko toplote se slažem polovično. [emoji38] Jer probao sam Hondu VT1100 Shadow po nekom "toplijem" novembarskom danu i ono mi nije bilo jasno kako može da se vozi zimi a kamoli leti. Da stvar bude gora, još ja tu Hondu i merkam pa ću posle da vidim kako to da rešim. Poenta priče, posle takvih nekih motora, sve mi je ostalo melem. Pa i Road King, bez obzira na sve, mislim da je fantastičan motor. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Mislim da nikada neću shvatiti kako motor može da ne bude za grad osim Honde Goldwing, ni 1 mi motor nije toliko robusan pa ni Road King na primer. A što se tiče Breakouta, pa moguće, jer ja sam probao modele za 2019, pa tako i njega, i mogu reći da je fantastičan za šta god... Starije modele nisam imao prilike da provozam ali sviđao mi se uvek V-road. Ali eto, Fat Boy se ne spominje kao loš, ni u jednom kontekstu, bio stariji ili noviji pa je verovatno on pravi izbor. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne znam konkretno za ove modele, ali od onih koje sam probao (ne na 100 km, ali mogli su se dobri zaključci izvući), fantastičan utisak su mi ostavili Road King, Fat boy i Breakout. Mislim da bi Road king bio moj definitivni izbor. To je sve što mogu da kažem o HD modelima, i da, bežao bi od Fat Bob-a, ne daj ga bože u krivinama... [emoji38] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne bih da tvrdim suprotno ali šmirgle ostavi kao zadnji krik očaja oko izgleda. Šmirgla ipak služi da se skine sloj sa predmeta i zna da ostavi svoje tragove ali nekada zna i da posluži i u te namene ali ipak neka bude poslednja solucija. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Er-6f ako me oči ne lažu... Al dobro, da je koji... Ja sam moj Kawasaki Zephiry 550 jednom prilikom čistio nekom purol ili plurol pastom 40 godina starom, što sam našao u radionici. Imaš toga verovatno da kupiš i danas pod nekim drugim nazivom ali u suštini, treba ti neki "metal cleaner" i krpa za baciti ili neka polirka. I mislim da to nema veze sa maženjem i pažnjem, ako je bio redovno vožen to će se svakako desiti... Prednii točak baca sve na izduvne grane, one su opet, sem točkova najbliže asfaltu. I nisam siguran koliko dobro možeš da ih očistiš bez da ih demontiraš i koliko dugo će tako lepe ostati. U svakom slučaju, srećan rad! [emoji6] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Dobrodošla. Ne hvališ se... Imaš motor i koji, nemaš ali želiš, polažeš, šta li radiš...? Ili samo eto voliš? [emoji16] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Oprosti im Bože, ne znaju šta čine... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk