A ako je vec takva situacija, slobodno se pocasti novom. Ja bi se pocastio ali sam navikao da se mucim... Za mene se sve veoma tesko nadje, meni treba flip-up 64-65 cm odprilike sto je negde 3-4xl... Koga ja jadan da pitam za iskustva sa bilo kojom kacigom? [emoji23] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Koja je kaciga? Nije vizir ne zamenjiv... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pozdrav i tebi crno dete. [emoji1309][emoji6] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Sta ukoliko se table ne vrate u tom roku? Imam vise komada sa ostavljenim starim tablama po koliko godina... Jos nisam sankcionisan a i glupo mi zvuci da bilo ko zbog toga i bude. Znaci ipak se vise isplati registrovati motor na manje od godinu dana pa posle imam rok duzi od 2 meseca...? Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Naravno da razumem i slazem se u potpunosti. To sam gledao pre 2 godine kada sam i kupio, do sad ga jos nisam dohvatio... Tada sam video vise oblika ali sve je bilo "tu negde" sto se cene tice a marke se, koliko se secam, nisu ni spominjale. Tada je ovo bila najbolja opcija. Mislio sam da se do sad nije promenila situacija. Naravno da cu i ja pogledati kako stvari stoje pa ako mi se svidi situacija, kupujem ih i vise komada jer nije ni u garazi samo 1 motor. Dok sam ovog bas zbog toga i uzeo 1 komad pa ako crkne - sto se i desilo... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ako razmisljam realno, ja jos mislim da vredi materijal za taj novac. To sto je djubre, napravim ga ja trajno tako sto nadjem gresku. Dok mislim da ga bez icega ne mogu napraviti, i da mogu koliko bi me kostalo i na sta bi licilo. Onako bar imam od cega da pocnem. A ako je sa Alija onda se ceka oko 2 meseca, ako je vec naruceno i stici ce... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne ocekujem, kazem nije mi problem za telefon jer je zver a tesko ga je isprazniti i imam te externe baterije. Za sad mi treba da mi napaja tu malu beteriju koja je u kacigi i koja napaja BT a vremenom MOZDA zatreba i za neku moto navigaciju. Nisam dovoljno jasan? Pretpostavicu da mislis na ono za prekidac ali to je neka druga tema kojoj kraja nema... Da pokusam ukratko, takav prekidac ume da se pretvori u taster sto trenutno nije slucaj a cak i kada se pretvori, ne spaja ni u onom trenutku kada ga pritisnes. Dakle, samo je PREKIDAC SIGURNO ISPRAVAN, i onaj osigurac koji sam proverio a ostalo nisam... Mislio sam ako se neko zezao sa tim da javi sta je tacno kod njega bio slucaj, ovako znam i ja da rasklopim i sve pretresem pa verovatno i da pronadjem gresku na kraju i otklonim kvar... Sto cu svakako pokusati da uradim. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Moja greska, nisam precizirao. Posto se radi tacno o proizvodu sa slike koji ima prekidac i signalizacionu LED diodicu, tu je problem i nastao. Ne radi nista, kompletno pa samim tim ni lampica. Da ne preterujem ali ipak da preciziram, imam iskustva sa takvim prekidacima pa ako nesto radi, to je onda on, ali mi dzabe, mogu samo da se igram njime... Trenutno imam "zver" od telefona a odavno imam i vise komada, za dzabe dobijenih, power-bankova (prenosnih baterija) pa mi nije bio prioritet da otklanjam kvar. Konkretno, da budem iskren, kada sam kupio taj punjac sinula mi je ideja (koju jos nisam isprobao niti sam siguran da li cu). Ideja je da bi se u slucaju duzih putovanja BLUETOOTH sistem u mojoj kacigi mozda mogao napajati tokom voznje bez stajanja i usputnih smetnji uz pomoc nekog duzeg - najbolje bi bilo spiralnog USB kabela, kojeg bi negde valjda uspeo pazariti. A BT-system u kacigi ima isti konektor za napajanje kao sto je imala Nokia N95 za USB konekciju. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ja kupio bas takav kao sa slike. Nije radio dugo, crko. Dok je radio, imao sam djubre od telefona (Alcatel) i punilo je fantasticno. Drugaru na Samsungu baterija pri kraju bila, nije hteo da da nikakav znak o punjenju uopste. Elem, kad je crklo, ja reko mora da je onaj osigurac na zici... Pogledam, on ceo, kao nov. E sad, ono sto mene zanima je sta je moglo da crkne a osigurac nije i fizickih ostecenja nije bilo...? Jer nije to organski, pa da kazem crklo je i nije nizasta drugo nego za smece. Jedino sto je MOZDA moglo da mu naskodi je voda prilikom pranja motora. Nisam jos imao vremena da ga otvorim i istrazujem pa ako se neko vec zezao sa tim, da mi toliko skrati muke... A ako ja budem prvi, valjda cu se setiti da javim sta je to kod mene bio slucaj a verujem da ce i kod drugih jer mislim da kupivina novog ne resava bas problem trajno, negde prave gresku. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ajde postavi slike bas tog tvog motora, mozda su anomalije uocljive... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Dzabe mu samo plocice, svaki motor ima brojeve na samom bloku motora i sasiji. Jedino se ti brojevi i gledaju a plocice su samo onako usput da se "zna" da je original sve i uredu... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Da ne lazem, i ja sam pomislio. Ali ovaj se bar uredno predstavio, a nije da nema slicnosti... [emoji38] Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Istina. Lepo mu kazem, neka vidi sam sta ce. Nisam ja za falsifikovanje ali znam da su mnogi to uradili, uspeli nekako valjda kvalitetno pa su ti motori bez problema dugo na putevima. Konkretno znam za slucajeve u BIH i ti motori prelaze granice, voze se dosta dugo i na kraju mozda prodaju kao legalni pa neka neko i dokaze da nisu ako su stvarno dobro uradjeni a samim tim, izgleda da jesu... Kako to zabraniti...? Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Trajna tablica je za male motore (mopede), ovo je motor od 125 kubika, to trajno nikad bilo nije. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Normalno da ne mogu da se nadju delovi, za bilo koji motor je skoro ista situacija jer bas taj deo za bas taj motor koji je bas to godiste verzija itd... Samo za NOV imas sve u istom salonu u kojem ga kupis. Ne znam ili ne razumem sta tacno ulazi u tu cenu od ~800€ jer zvuci mi to malo... A uopsteno, dzabe pitas, rekoh da ne znam sta da kazem, sam saberi i oduzmi, mnogo je faktora u pitanju i ne moze to niko bolje od tebe da zna... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pozdrav. Dobro ti nama dosao. Ovaj tvoj post me naterao da pogledam samo na polovnim automobilima da li ima jos neka na prodaju TRENUTNO, jer iskreno, znam da ih je bilo ohoj... Pojavice se vec neka, ali nije bas mnogo popularan model pa to malo ko prati. Na Balkanu se svasta nadje, daleko od toga da taj motor moze biti jedini, ni blizu. A za papire, pa ja licno ne znam sta da ti kazem a mislim da bi i drugi delili misljenje sa mnom. Mnogo faktora je tu ukljuceno, strucnost, sigurnost i snalazljivost onog koji sve to radi, tehnicki na koji ga nosis, cak i jednog dana ako iz nekih razloga promenis tehnicki... Pitanje je najvise tvoje hrabrosti a onda i volje. Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Pa dobre volje sam oduvek imao i previse ali bez, za moj pojam, dobre kolicine novca se nije moglo... Ovo je zadnji, "veci i dalji" dogadjaj u kojem sam ucestvovao: 2016 FIM Rally - Liptov, Slovakia WWW.FIM-LIVE.COM A pre toga u Poljskoj 2012-e, ostala mi u mnogo lepom secanju - osvojio Italia Challenge... [emoji16] Inace od Poljske mi se uslovi smanjili pa sam nekako nakrpio za Slovacku... Pre neku godinu je bila Svedska, to cu oplakivati valjda ceo zivot sto nisam otisao. Nadam se da cemo negde popiti to pice. Ako se ja ne snadjem za neke ture pa se ne sretnemo, onda sam verovatno u Subotici i dalje pa... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Evidentno si zainteresovan da kupis pogon tog modela ili mozda proizvodjaca a ne znas za koju drzavu da kupis avionsku kartu? Savet ti je da kartu avionom kupis za Indiju (daleko je brate mili) a do Austrije se brzo stigne, tu ti avion nije potreban. Najbolje se uveriti svojim ocima, da ne bude posle... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Gledam, razmisljam... Koliko banki treba da opljackam da bih ovo ostvario...? Svaka cast! Ja za sad od "extremnih" stvari vozim samo FIM Rally-e i to sve redje, takvi su mi uslovi ali ovakve stvari sanjam, a ni vozni park mi nije u najboljim godinama... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Nije mi bilo tesko da sve detaljno napisem, mislim da nista nisam izostavio... Sve sam ja to natenane odradio kad je meni trebalo, samo gume nisam stavio fabricke vec one koje sam imao u mogucnosti. Fabricke je tesko naci.

Ostao sam nedorecen. Pise sve, do koliko ide pritisak, nosivost pa cak i brzina... Samo ovo za brzinu sam zaboravio da li na gumi ili po katalozima... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Vec sam negde napisao da na samoj gumi pise do koliko ide... Postoje neka mala odstupanja ali... Sent from my POCOPHONE F1 using Tapatalk

Ne moze to niko da ti kaze... Ispod 2,2 neka ti ne bude prednja a zadnja neka ne bude ispod 2,5. Ali to je za ljude 70-80kg a pusti statistiku, moras sam da procenis koliko ti treba... I uzmi u obzir da dimenzije guma nisu one koje je fabrika propisala, primer ti je moja zadnja (ni sam nisam mogao da verujem kolika je razlika u pritisku) a kazem imao sam obe fabrickih dimenzija. Nema ti tu neke pomoci sem ako ti nije isplativo (a ne da je isplativo nego je suludo) da dodjes do SU pa da pumpamo gume...

E bas si ga ubo. Imam isti motor a i iste dimenzije guma... Malo mi je to za obe, pogotovu za zadnju. Inace treba da pise na njima do kojeg pritiska idu, koje su marke te gume? I veoma bitna stvar koliko kg taj motor uobicajeno treba da tegli...? Kod mene su prethodno bile Pirelli i fabrickih dimenzija a sad su Dunlop iste dimenzije kao tvoje. Te Pirelli sam pumpao, prednju ako se dobro secam na 2,2 a zadnju na 2,5-2,8. Dok je za ove Dunlop to bilo evidentno malo, prednja 2,4-2,5 a zadnja je morala preko 3,0 i mislim da sam na 3,2 bio zadovoljan. Ali kazem tezina, ja sam daleko od prosecnog coveka pa me ima 150 kg a zephyrom sam isao i na dalje puteve pa jos kad se napakujem...

Hahahaha ovo mi zvuci kao da si rekao "Do juce sam bio normalan a danas sam kupio motor." ali dobro ti nama dosao. Inace, taj motor nije igracka, cuvaj se...