Ne sumnjam da hoće, u svakom slučaju svakako valja znati kojim pravcima se išlo. Sve je bolje nego napamet.

Evo jedva ih nađoh na Tel. rute kojima smo prošli 1. Dan 2. Dan Samo što je 2.Dan tura bila malo drugačija od navedene, zbog dešavanja na Divčibarama i dalje od Rudnika zbog razilaženja ekipe.

Mogu ti pogledati i raspitati se o Vlasniku i detaljima, ako imaš nešto određeno javni mi u Inbox

Tako je, sve pohvale i preporuke za obići

Kako ne, toliko toga lepog u našoj Srbiji ima za videti da teško destinacije izvan nje mogu da dođu na red. Al ajd bolje ikad nego nikad

Sledeći put bože zdravlja, možda slična ili neka druga pa se vidimo. A drugar neka se iskupi nekako

Pozdrav, Od Uvca dalje ka planini Zlatar u par mesta su bili radovi na putu, baš oko toga što pitaš i u planu je sređivanje postojeće trase, negde proširenje, bilo je semafora i nešto makadama, verujem da su tada uradili te započete radove i uvidelo se da je u toku sređivanje uveliko te deonice A što se RT-a tiče,, bio je osim njega i Kawasaki od 1.500ccm3, ne mogu da se setim modela, gde je u par navrata bilo pitanje da li će i kako proći po nekim deonicama, svakako smo bili dostojni čekanja kolege i svi smo se trudili da budeo tu. Sve je bilo ok. Do skretanja za prirodni rezervat Uvac je sve asv(f)alt gde sa tvojim motorm prolaziš bez problema kao i dalje jer tada ide zemljani i makadam u dužini od jedno 4.5km ali ranije sam bio sa ekipom, par njih je išlo sa Yamaha Fazer 600/100, Suzuki k2/600 i k5/1000

Odlično zapažanje, hvala ti na tome. Što se tiče informacija o ruti i to su bili zaduženi par drugara, ja sam samo pratio i uživao u lepotama. Ali svakako propust zas Vas koji nameravate da se date na istu deonicu ili okolinu. Potrudiću se da prikupim detaljnije informacije i upotpunim putopis!

Kao što naslov glasi tura je bila veoma uzbudljiva kao i sam naziv za vožnju "10 planina Srbije" a da li je tako bilo saznaćete u nastavku...... Termin je bio 17,18 Avg 2019. Preko 600km vožnje isključivo u krivinama, serpertinama, oštroj planinskoj klimi i netaknutoj prirodi. Čitav doživljaj takođe upotpunjuje i off-road vožnja makadamom u dužini od oko 50km. Nezaboravno iskustvo i upoznavanje Srbije prepune planinskih vrhova, nesvakidašnjih predela, visokih šuma, nepreglednih pašnjaka, čistih reka, hladnih izvora, pogleda i vidikovaca od kojih zastaje dah. Pokušaću fotografijama da Vam prenesem delić ove prelepe avanture i da svima koji nameravaju na slične deonice da posete pod obavezno. Bilo nas je msm 9-oro iz svih krajeva Srbije i dogovoren je sastanak u Vrnjačkoj Banji odakle krećemo put Goča i dalje ka Kopaoniku. Dan prelep, kao i put koji nas vodi kroz šumske predele dalje ka Jošaničkoj Banji. Kratko zaustavljanje u mestu Koznik pošto je jedan kolega ustanovio mali luft u prednjem upravljačkom delu nestižemo da posetimo Tvrđavu Koznik. -//- -//- Nastavljamo ka Kopaoniku gde i stižemo, A tamo namunjeni oglaci, druga klima, kao da se sprema kišica. Puš-info pauza i nastavak dalje. Mnoštvo krivina vodi nas u podnožje Kopaonika u mesto Raška gde tankamo gorivo i nastavljamo dalje put Golije. Golija, lepota netaknute prirode. Definitivno oduzima dah kada se nađete u ovako neopisivom mestu. Kreće nesto makadama i uživancije šta će se desiti jer vrsta Motora je bilo raznih. Od Maxi skutera do čopera. -//- -//- -//- Praznog stomaka, izgladneli ali punh očiju prelepih predela Golije i okoline, čistog vazduha punog kiseonika zaustavljamo se na Vrhu planine Golija gde nas nesebično dočekuju lokalni meštani s željom da se okrepimo i malo odmorimo. Na šta nismo mogli da ih odbijemo, roštilj je prelep kao i sve uz to -//- Ah............ Sada možemo i da odspavamo ali neeeeee Nastavljamo dalje takođe prelepim delovima, opet je prisutan makadam koji je možda i zbog roštilja i umorenosti jedno kolegi doprineo to da blago sklizne i pomalo ošteti svoj Motor a o prođe blago ugruvan. -//- Dalje put nas vodi ka mestu Ivanjica gde pravimo kafe pauzu i ohrabrujemo kolegu koji je imao kiks da sa nama nastavi. Jer od straha nije hteo da nastavi put od bojazni šta ga čeka dalje. Ohrabren iskusnim kolegama a i tako smo se vodili da nije bilo razdvajanja velikog da smo svi bili jedna velika grupa kolega nastavlja sa nama dalje. Od Ivanjice dalje idemo preko planine Javor dalje ka mestu Uvac, poseta rezervatu Uvac dalje ka Zlataru. Od Javora ka rezervatu Uvac od glavnog puta ima oko 4,5 km. i od toga je skoro sve makadam ili zemljani put Ali kada se sve to završi dolazite do mesta od kojeg zastaje dah, gde shvatite kako tako lepih mesta u Srbiji postoji i zašto ranije niste došli i posetili ovo prelepo mesto -//- Lepa uspomena dok se ponovo ne dođe ostaće u našim sećanjima kao i u fotoaparatima i Mob.Telefonima. Dalje nastavljamo prelepim krivudavim putevima ka Sjenici i ka planini Zlatar gde pravimo kratku pauzu i sabiramo utiske o pređenoj deonici. Mrak u najavi nastaljamo dalje do jezera i mesta Kokin Brod gde se vode svakojake priče uz smeh i prelepe utiske. Kako je još uvek "Letnja sezona" u jeku ova deonica popularna je kako putnicima namernicima tako i lokalcima i onima koji baš odabiraju ovu deonicu zbog mnoštva krivina, Borove glave i dalje planine Zlatibor (mislim na bajkere) razmenjujemo par iskustava sa kolegama koji su tu već bili prisutni, gde je najbolje obedovati na Zlatiboru, jer tu je planirano noćenje. Dobijamo neke odgovore i krećemo dalje put planine Zlatibor. Stižemo mi na Zlatibor ali stiže nas i odmor skidanje opreme sa bajkova, raspremanje i klopa i smeštaj u mestu Pasutv, sve pohvale za mesto. (struganje cerovine, kuntanje, knjavanje, spavanje) kako več neko zove i buđenje u 07-30 gde uz kaficu i tradicionalni Zlatiborski doručak (komplet lepinja) spuštamo se preko Čajetine i Belje zemlje gde se odvajamo dalje ka planini Tara -//- Prelepa deonica pre tunela skrenuli smo starim putem koji je zatvoren za saobraćaj, ne i za nas bajkere. Stali smo na mestu da ovekovečimo odake se pruža pogled na daleki Durmitor i planine u okolini. Stižemo do Drvengrad-a i pored njega penjemo se planinom Tara uzanim putevima, krivudavim ali nesvakidašnjim. Naravno tu je i makadam. Još jedan prelepi pogled sa planine Tara na jezero Zaovine. Odakle nastavljamo dalje put Mitrovca i dalje ka jezero Perućac. -//- -//- Znojavi, puni prašine, motori beeeeeliiii pravimo pauzu u mestu Mitrovac menjamo nešto od opreme čistom, suvom i nastavljamo dalje ka jezeru Perućac u nameri da se malo brčnemo. Na fotografiji ispod u daljini reka Drina. Zbog ogrome gužve na jezeru Perućac odustajemo od pauze za kupanje i samo uz kafu i osveženje nastaljamo dalje do mesta Baina Bašta, dalje ka Ljuboviji onda preko Sokolske planine i Osečine dobrim krivudavim putem izlazimo na poznatu deonicu Loznica - Valjevo. Predobar put, pun krivina mami nam osmeh na lice i napokon dozvoljada da poteramo konje ispod nas. Stižemo u Valjemo u lovački dom na poznati lovački gulaš i pivce za živce da ugasimo žeđ. Jedan deo ekipe nas napušta nakon klope a mi koji smo ostali nastavljamo dalje. Kako je u toku biciklistička trka na planini Divčibare gde smo ostali zatečeni i nakon rasprave da ipak odemo odlučujemo da je ostavimo za neke druge dane nastavljamo preko Mionice dalje ka (Ibarskoj magistrali) gde idemo Slavkovica - Rajac. Beležimo poslednje kadrove kako se bliži kraj dana nastavljamo dalje ka planini Rudnik gde pravimo pauzu. Pravi se kratka pauza u mestu Topola i uz pozdrave odlazimo svojim domovima sa jednim veoma bogatim iskustvom i nezaboravnim prizorima. Uz manje više pojedine problemčiće i Divčibarama koje nismo uspeli da izvozamo sve je ugavnom prošlo onako kako je zamišljeno Sve preporuke za deonicu!

Kao što je kolega u prethodnim postovima ranije napisao "mnogo manje nego što bih voleo" ali u svakom slučaju moja 2019.godina biće u znaku 4 Motora i blizu 20.000 km

Suzuki BANDIT / GSF 650 / 2005. god. / 35.500 km. 3 ključa, nove potpuno gume DUNLOP urađen servis, bez ulaganjaJedinstven Motorcikl! Teško je naći prave reči o vako sjajnom motorciklu tako da je svakako potrebno uživo se uveriti u ovu lepotu.Dosta dodatne renomirane opreme + fabrička opremaVlasnik sam ali obezbeđujem direktan kontakt sa bivšim višegodišnjim Vlasnikom u smislu pružanja nekih informacija o ranijem ulaganjima u i održavanju 4.450eur.Cena za keš sklona korekciji posebno za forumašeU ZAMENI cena dogovor / i menjao bih za nešto tipa: Sport&Touring, Touring ali je prednost data na prodaju za keš!Svaka provera moguća Oglas će biti zaključan tako da detaljnije informacije možete dobiti na navedeni br.tel. 066 50 40 711 Darko ______Fotografije Motorcikla u prilogu________

Imam 2 Vizira i Pinlock 1. Providni, sa nalepnicama / nekorišćen (30e) 2. Dark Smoke - tamni / korišćen par puta, kao novo (40e) 3. PinLock / nekorišćeno (20e) Kompatibilno za SHOEI Kacige - Modeli Raid 2,XR1000,X Spirit,MultiTec

Zaladnelo !? Uspavao si metalnog konja pa se bacaš na uspomene. Odlična destinacija i opis, Sve pohvale

Bilo extra, vreme poslužilo, negde u grubo msm da se oko 30tak popelo na vrh Ostr(o)vica, čekamo fotke da se postave

Evo mi koji dolazimo iz pravca G.M. Vidimo se gore, a ko zeli moze i mesto sastajanja Restoran KOTA 555 Rudnik

Za nas sezona još nije gotova

E 650s je izdrkavanje otor kolko je lep, kvalitetan, vozan, i za smešne pare, nije mi jasno zašto ih nema više na drumovima, starijih i ima, ali s manje i Ja bih ga udomio svakako!

Ja sledeće godine u svakom slučaju na TA i TF

To je inače od mog dobrog ortaka, napravili smo neku priču. Moram da priznam da je vrh motor, u vožnji sjajan, i mami poglede gde god se pojavi, nesvakidašnji izgled. Ima još poneka sitnica koja se da uraditi (ručice, retrovizori, neki stiker i tako to), bar Ja tao smatram kako bi izgled bio efektniji a isto tako da ne preteram.

Od pre neki dan Vlasnik novog ljubimca Suzuki BANDIT GSF 650 Custom u izvedbi "German HOT Chocolate"

Drugar već drugu po redu Shark EVO One reklamira Sa prvom Kacigom koja je bila Carbo model na par mesta naprsline, nije je imao ni mesec i po dana, nije mu nikada ispala niti je bilo kakvo fizičko oštećenje imala. Takođe mu je kada je pinlock na vizir postavio nakon pomeranja nazad mu je se izgrebao ivzir, nekako malo loše rešeno. Zamenio prvu, dobio drugu. Kod druge mu se posle 3-4 meseca, olabavio vizir nije nikako moglo da se dotegne, pokušavali su da reše, vratili tako, i rkeli da ponovo dođe da vrati tu, da će i nju reklamirati i da izabere drugu, Ja bih ih popišao odmah, ali 50+ konja nije mala kinta Meni se LS2 Valijant verzija dopada, za razliku od Sharka je pristojnija sa cenom, i dopada mi se taj sistem koji prednji deo rotira skroz na potiljak kao kod Shark kacige, msm da je i Scorpion izbacio sličan model Uglavnom, ja sam se tada u Shark razočarao iako sam hteo da uzmem Shark open Line koja je oko 35+ konja

Lep i sunčan vikend iskorišćen za vožnjicu sa drugarima. Ovaj put posetili smo manastir Manasija, Resavsku pećinu i vodopad Lisine P.S. Motori nisu bili u prvom planu

Neka fotka kofera..... cena....

Ih što je dooobar Zekan u p.m.